2024年3月1日，亞馬遜的新入庫配置服務費政策正式生效，高昂的新增費用引發了廣泛的討論和賣家的吐槽。

入庫配置服務費就是亞馬遜幫助賣家調撥庫存至更接近消費者的運營中心所耗費的成本。亞馬遜表示這項新費用制度旨在幫助賣家更有效地分配庫存，同時優化消費者的配送體驗。

一、入庫配置服務費怎么收取

3月1日開始，亞馬遜將根據賣家選擇的入庫配置選項收取不同等級的費用 ，主要分為兩種類型：

1.最低貨件拆分（單點入倉）：賣家將庫存發送至最少數量的入庫地點，通常為一個地點。

入庫配置服務費基于商品尺寸、重量、地點數量分段以及入庫地點計算。

注意：即使只有一個貨件，也會收取入庫配置服務費。

（圖片來源：亞馬遜）

2.部分或亞馬遜優化的貨件拆分（分散入倉）：賣家自行將庫存運送至多個入庫地點。

入庫配置服務費基于商品尺寸、重量、地點數量分段以及入庫地點計算。

- 選擇部分貨件拆分，一般是分配到2～3個倉庫，入庫配置服務費較低。

- 選擇優化貨件拆分，一般是分配到4個或以上倉庫，可以免除入庫配置服務費。

注意：至少有四箱貨件且符合亞馬遜要求才能選擇亞馬遜優化貨件拆分。

（圖片來源：亞馬遜）

PS：超大尺寸商品不適用于該服務。

在創建入庫計劃時，賣家可以看到每個入庫配置選項的預計費用，但這并不一定是亞馬遜最終收取的費用。

亞馬遜會在收到貨件45天后，根據實際入庫地點和接收數量向賣家收取費用，其中美西地區的費用最高。

如果賣家未能按照亞馬遜的要求在指定時間內將貨件發送到指定倉庫，或者發生少發漏發，亞馬遜將重新計算入庫配置服務費，并額外收取少發漏發商品的入庫缺陷費用。

* 舉個例子

橙子選擇“部分貨件拆分”創建入庫計劃，一共兩個貨件，每個貨件各100件商品，被亞馬遜分配到了A、B兩個地點，A地費率為$0.12，B地費率為$0.21。

如果橙子按照亞馬遜要求成功完成入庫，則需要支付的入庫配置服務費為：

100件商品 x $0.12 + 100件商品 x $0.21=$33

但如果橙子將本應發送到B地的貨件錯誤地發送到了A地，并且在A地貨件送達45天后才送到，那么這兩個貨件最后將按照單點入倉的費率收費，并且將額外收取入庫缺陷費（未在第一個貨件收到的30天內送達，屬于已放棄貨件入庫缺陷）。

需要支付的費用為：200件商品x $0.21 （A地單點入庫費率）+入庫缺陷費=$42+入庫缺陷費

如果想更精確地預估成本，選擇合適的配送渠道，可以嘗試使用亞馬遜物流收入計算器（路徑：登錄賣家后臺—搜索“收入計算器”）進行計算。

二、成本不斷上漲，賣家如何應對

早在去年年底，亞馬遜宣布美國站物流費用變動時，賣家們就已預料到成本會有所增加，但很少有人預料到漲幅會如此之大。有賣家吐槽：“低貨值產品有沒有可能配置費比產品成本都高？”

以前大家都怕分倉，想盡一切辦法不分倉，現在可以選擇不分倉了，但合倉的高昂費用成為了新的負擔。

盡管選擇“亞馬遜優化貨件拆分”的分倉策略可以節省入庫配置服務費，但卻可能會提升頭程物流配送的成本和操作的復雜性。尤其是單批貨量比較大的賣家，前期的頭程費用成本會大幅增加。

不過，經過橙子計算，我們發現即使大部分貨件選擇接受“亞馬遜優化貨件拆分”分倉策略會導致頭程費用增加，但從總體成本來看，這通常仍然比支付入庫配置服務費更加劃算。

所以橙子建議大家根據自身實際情況進行詳細的成本計算，以便選擇最適合自己的解決方案。

關于網上流傳的使用ERP系統創建貨件可以免收入庫配置費的操作，經過橙子的測試和其他賣家的反饋，這種方法在實際運用中并不可取。通過ERP卡bug方式實現亞馬遜優化貨件拆分，可能會被亞馬遜追加收取入庫缺陷費，同時面臨賬號風險。

目前來看，為了穩住成本，賣家們似乎只有兩條路可選：

1.加入亞馬遜入倉分銷網絡（AWD），享受免費合倉服務以省去入庫配置服務費；

2.提高產品價格，以維持利潤。

但遺憾的是，大多數賣家對這兩種解決方案都持悲觀態度。

對于加入AWD，賣家們擔心的不只是其時效性，還有這一策略是否能真正幫助他們降低成本。而對于漲價，那更是一個敏感的話題。

在這個競爭激烈的市場上，前有同平臺的競品賣家，后有像TEMU這樣的低價競爭者步步緊逼。如果貿然漲價，很可能等于自己主動放棄了市場份額。

在這種情況下，我們陷入了進退兩難的境地。這也反映出當前亞馬遜賣家面臨的一個普遍困境：如何在成本上漲和市場競爭的雙重壓力下，找到一條既能夠維持利潤，又能夠保持市場競爭力的道路。

另外，從2024年4月1日起，亞馬遜將對庫存水平始終低于買家需求的標準尺寸商品收取低量庫存費，大家也要提前做好準備，這可能進一步影響我們的成本結構。

如果對于亞馬遜入庫配置服務費有什么疑問或見解，歡迎來評論區交流，對于亞馬遜，我們有很多想說的～

（來源：奇點出海公眾號）

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