在沒有疫情紅利的加持、海外消費(fèi)萎靡、出貨量和訂單不足的背景下，中小貨代的生存環(huán)境惡化，頻繁出現(xiàn)資金鏈斷裂、跑路、拖欠工資等事件，現(xiàn)在還出現(xiàn)了賬號被盜、同行“騙熟”的事件。

近期，深圳某貨代500多件貨物被扣留的事情引發(fā)行業(yè)熱議。涉事貨代發(fā)公告稱，賬號被盜用，導(dǎo)致500多件貨物在香港倉扣留，而導(dǎo)致此次事故發(fā)生的原因竟是業(yè)務(wù)人員被前同事的所謂“內(nèi)部關(guān)系”給騙了……【高效對接，快速布局，2.28深圳，2024雨果跨境全球平臺資源大會，點擊報名】

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物流公司賬號被盜

近日，有賣家爆料，深圳某物流公司疑似用虛假的UPS的賬號，導(dǎo)致賣家的500多件貨物被扣留在香港倉，感慨貨代圈太不安生了。就在許多同行紛紛猜測糾結(jié)是不是暴雷之際，該物流公司也及時發(fā)布了公告，對于被扣留的500件貨件做出解釋說明。

據(jù)其公告表示，因為公司的賬號被盜用，導(dǎo)致500多件貨物在香港倉扣留，2024年也是該物流公司第十四個年頭！公司一直用心經(jīng)營，十四年間從未出現(xiàn)過此類事件，震驚之余也在深刻檢討自身。

據(jù)了解，該物流公司成立于2010年，在業(yè)內(nèi)也是老牌物流公司。在這份公告中，該物流公司也講述了整個事件的經(jīng)過：因公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人與楊**多年前是快遞物流巨頭UPS的同事，借著這層關(guān)系，楊**說稱希望與該公司進(jìn)行合作，之后利用虛假的美國UPS賬號誘騙該公司提供發(fā)貨人賬號進(jìn)行綁定，楊**在獲知該公司UPS賬號后，未經(jīng)該公司同意就大量走貨，直至該公司收到Uxx銷售的詢間，該公司才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)受騙。楊**事件導(dǎo)致該公司需要支付UPS巨額賬單，該公司遭受詐騙已第一時間報警處理。

同時，該公司也表示，希望借此向各方代表，提出解決磋商方案:1、受牽連的同行，盡快擇日與其協(xié)調(diào)解決方案！2、被扣押的貨主，盡快聯(lián)系他們安排后續(xù)事宜。

據(jù)悉，該物流公司在報案時，也列出了種種證據(jù)，證明被楊**屬于詐騙，比如承認(rèn)盜用賬號走貨，并發(fā)送部分走貨清單。

在公告的最后，該公司也再次向社會各界、同行以及賣家提出警醒，低價渠道風(fēng)險不言而喻。雖然貨代公司也已經(jīng)報警處理，但是對于相關(guān)貨物的處理依然是最緊急的，特別是春節(jié)將至，如果不能盡快處理，不僅會對賣家貨物上架產(chǎn)生影響，相關(guān)的倉儲費(fèi)用也將持續(xù)增加。

02

警惕貨代同行“騙熟”

2023年5月份，UPS、美國郵政等多家美國快遞企業(yè)針對行業(yè)中的灰色手段推出了嚴(yán)打措施，嚴(yán)查跑水賬號，進(jìn)行大力整頓，嚴(yán)查偷區(qū)偷重、跑水賬號等問題，大量賣家貨物因此遭到查處，一批使用跑水賬號的貨代也因此受到牽連。據(jù)了解，貨物被美國快遞企業(yè)查驗后，很可能會被永久扣押或者徹底銷毀，并且發(fā)貨倉庫的整柜交付服務(wù)也將被暫停。

有業(yè)內(nèi)人士表示，UPS“跑水賬號”風(fēng)波依然還在持續(xù)。此前針對跑水賬號問題，UPS曾砍掉了很多賬號，扣押了賣家的貨物，貨代公司也因此賠了不少錢，依然還有一些貨代公司正在陸續(xù)暴露出來。

“跑水賬號很早就有人在用了，只是去年UPS大刀闊斧進(jìn)行整頓，才使得過往那些使用騷操作的貨代暴露出來。”多個電商平臺也發(fā)布了相關(guān)整治措施。此前，敦煌網(wǎng)表示，將從2023年6月16日起針對使用“跑水賬號”的賣家進(jìn)行相應(yīng)的處罰，請合規(guī)經(jīng)營，切勿因小失大，對賣家本身和買家產(chǎn)生不良的影響。

在合規(guī)化進(jìn)展加快的過程中，無論是貨代與賣家，都更應(yīng)該關(guān)注各類賬號是否合規(guī)，即使是熟人，也要保持一定的戒心，簽訂合同查看資料。

所謂“熟人好辦事”，在貨代行業(yè)同樣也是如此，但是熟人也很容易讓自己陷入危機(jī)。除了低價之外，騙熟也是如今貨代圈里比較普遍的情況，很多熟人打著可以更優(yōu)惠、更多渠道的幌子要求合作時，也要多進(jìn)行衡量。

除了上述的貨代企業(yè)被熟人欺騙，在過往的貨代暴雷案例中，也有許多賣家與貨代公司都是因為熟人關(guān)系產(chǎn)生糾紛，甚至還有熟人同行坑騙同行，最后貨物錢財兩空。對陌生人我們總能夠保持足夠的警惕，不會讓其鉆我們的空子，然而，坑我們的就是我們“自以為很熟的人“、“可以不簽合同的人”。

目前跨境物流行業(yè)仍缺乏良性競爭機(jī)制，貨代跑路、爆雷、贖貨等事件還在持續(xù)上演。行業(yè)規(guī)范管理十分不到位，法律法規(guī)尚不完善，給了不少人鉆空子的機(jī)會。業(yè)內(nèi)人士表示，如今的貨運(yùn)市場，倡議理性定價，友好溝通，加強(qiáng)行業(yè)自律才是整個行業(yè)長久生存之道。

文/ 雨果跨境 江小玲  封面/圖蟲創(chuàng)意

（來源：雨果跨境編輯部）

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