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2024-01-02 18:54
本文經授權轉載自：跨通社
作者：李一鐘
01、部分海購商品漲價
時間已經進入2024年，隨著新年鐘聲的響起，一場變化已經在馬來西亞悄然而至。
據悉，新年伊始，馬來西亞Shopee、Lazada等一眾電商平臺上的海購產品在價格上出現了小小的漲幅，原因是顯示出來的價格包含了10%的低價值商品銷售稅，看來該國的稅收新政已經開始生效了。
消費者討論商品漲價 圖源：跨境東南亞
此前，馬來西亞關稅局就已經發布過一項稅收新政，從2024年1月1日起，在線上銷售的從國外進口到馬來西亞的低價值商品（價值低于500令吉）將要被加征10%的低價商品稅。而后該國的通訊和數字部長Fahmi Fadzil就對該政策進行了積極回應，表示這項稅收新政僅適用于價值低于500令吉的進口商品。
馬來西亞加征低價商品稅 圖源：thesun.my
值得一提的是，從產品價格上漲來看，這項稅費最終還是由消費者來買單，這在之前Shopee發布的公告中也已經能夠略知一二。據了解，消費者在確認交易準備付款時，低價值商品銷售稅就已經包含在商品價格內，系統并不會明確列出銷售稅的具體數額。
Shopee此前的公告 圖源：跨境東南亞
之前我們還在猜測其他電商平臺是否會和Shopee保持隊形將這項額外費用加在消費者身上，如今看來這條隊伍是整齊的，Lazada等平臺上的商品也出現價格上漲的情況。身處于消費降級時代之下的人們究竟是否愿意為這項新稅率買單，我們暫時還不可妄下定論，不過可以看到的是馬來西亞本土商品或將能夠迎來一波發展新機遇。
02、出海賣貨不易
雖然說這項新費率沒有直接向平臺和賣家收取，但這并不意味著對他們沒有一點影響，倘若消費者不愿意為這多出來的錢買單，那么最終受影響的還是平臺和賣家，畢竟消費者可以尋找其他替代產品，而平臺和賣家則是直接流失了眾多消費者資源。
坦白來說，盡管跨境電商賽道已經被貼上了“高潛行業”的標簽，也有不少人從中收獲滿滿，成功吃到螃蟹，但不可否認的是跨境電商的繁榮發展之旅并非一帆風順，這令人頭疼的稅收問題就是其中一只攔路虎，菲律賓、巴西、新加坡等多個市場都在跨境商品關稅上有所動作。而事實上賣家出海賣貨需要面對的難題不僅僅這一個，還有許多難關需要費盡心力去克服。
巴西政府有意提高低價進口商品稅費 圖源：Valor Investe
比如說電商平臺頻繁上漲的傭金，讓賣家們的運營成本直線上升，進一步加大了賣貨壓力。就在前不久，亞馬遜更新了2024年的物流費用和銷售傭金等政策，明顯可見兩項新增附加費，分別是“入庫配置服務費”以及“低量庫存費”，讓賣家嘆了一口大氣。具體來看，如果賣家無法按照系統建議入倉，那么就需要對賣家額庫存進行調撥處理并收取入庫配置服務費，標準尺寸商品平均每件收取0.27美元，大件大號商品收取1.58美元；此外，若是賣家的庫存長期低于產品銷量，還會被收取低量庫存費。
2024年亞馬遜美國站費用更新 圖源：亞馬遜全球開店
除此以外，跨境電商行業日益釋放出來的巨大潛力吸引了眾多玩家前來掘金，加劇了這一賽道的競爭激烈程度，而日益激烈的競爭又在無形中加快了洗牌速度，不斷有人退場，賣家生意愈發難做，產品同質化、店鋪流量下跌、被人惡意跟賣等等都是賣家面臨著的棘手難題。特別是在Temu主打的極致低價策略的沖擊之下，整個市場掀起了一場價格內卷戰，使得賣家本就微小的利潤空間進一步受到了壓縮，不少賣家不堪重負陸續倒下。
常言道：“通往成功的路上有鮮花掌聲也有大片荊棘。”要想在跨境電商這條賽道上取得成功，賣家們固然要經過千錘百煉，只要找對了方法、走對了道路，這些難關都將能夠被一點點攻克。當然了，“優勝劣汰”這條定律同樣適用于跨境電商行業，只有賣家擁有過硬的實力，才能夠在這重重包圍之中順利脫穎而出。
（封面圖源：圖蟲創意）
（來源：雨果網的朋友們）
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