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沙特婦女不得露臉也不能開車，Uber變得很火

沙特姑娘Hala Radwan從法國(guó)取得商學(xué)學(xué)位后回到沙特阿拉伯，迫不及待地想在沙特阿拉伯一展身手。她在一家國(guó)際性的公司找到了市場(chǎng)營(yíng)銷的工作，可是問題來了，沙特阿拉伯是唯一一個(gè)禁止女性開車的國(guó)家，她如何上下班呢？眾所周知，沙特阿拉伯的公共交通很爛，雇傭私人司機(jī)又很昂貴，她又不想自己打的引來別人的非議，她不知如何是好，這時(shí)朋友建議她使用國(guó)際打車軟件Uber或中東本土的打車軟件Careem 。

29歲的Radwan每年花費(fèi)通過Careem 軟件打車的費(fèi)用將近700美元，這比普通的打的費(fèi)略高，但是更安全可靠。Uber和Careem都使用了GPS技術(shù)來跟蹤車輛，也可以查詢司機(jī)、車型以及司機(jī)所載顧客的級(jí)別。令人慶幸的是，直到現(xiàn)在，都沒有人說Radwan使用私家車。

雨果網(wǎng)了解到，對(duì)于沙特女性而言，她們沒有許多的交通方式的選擇，即便利雅得正在修建地鐵，也需要幾年時(shí)間，公交車的線路少，且乘客大多為男性。

雖然沒有法律明令禁止女性不能開車，但伊斯蘭教法學(xué)家裁決和保守的穆斯林神職人員頒布的法令宗教卻反對(duì)，所以政府不會(huì)給女性頒發(fā)駕照。

有錢的家庭將會(huì)雇傭司機(jī)載家里的女性去學(xué)校或工作，去購(gòu)物或和朋友聚會(huì)，但這也是有限制的。24歲Gamar al-Douh就說“有時(shí)候司機(jī)太忙了，我只能使用Uber。”然而Radwan和老公卻因?yàn)橐″X和養(yǎng)家，也決定不雇傭司機(jī)。Radwan說：“司機(jī)月薪最低為400美元，但如果他有經(jīng)驗(yàn)，能可能為800美元并提供住宿。但因?yàn)楸镜厝撕苌倩叵氘?dāng)司機(jī)，所以他們只能雇傭外國(guó)人，這樣就得支付額外的簽證費(fèi)用4000美元到7000美元。即便他們可以雇傭司機(jī)，也不知道把司機(jī)安排住到哪兒。我只有在出國(guó)的時(shí)候才會(huì)打的，許多的士都很臟很舊，而且多數(shù)不打表，要討價(jià)還價(jià)。我和朋友經(jīng)常要求更換司機(jī)，但都不怎么可靠。你出行只能依靠你的丈夫或兄弟，但有時(shí)候沒有人有空來載你。甚至你想走路都不行，因?yàn)楦緵]有人行道，還擔(dān)心被車撞倒。”

但自從有了Uber和Careem后，她們不再有這些煩惱了。

在外交政策方面，沙特阿拉伯發(fā)出了更強(qiáng)硬的信號(hào)，欲圖減少對(duì)美國(guó)的依賴。以智能手機(jī)為基礎(chǔ)的叫車軟件在沙特主要城市都很受歡迎，特別是對(duì)高科技著迷的年輕人更是其粉絲。打車軟件公司稱，打車軟件的大多數(shù)是外國(guó)商人，因?yàn)樗麄兿訔壍氖肯到y(tǒng)麻煩，而且80%以上的個(gè)人用戶為婦女，因?yàn)樵谏程匕⒗袊?yán)格的伊斯蘭傳統(tǒng)，如果女性要外出，只能讓認(rèn)識(shí)的男性陪同。使用這款手機(jī)軟件，價(jià)格5美元起步，即便是這款軟件的推崇者，他們也認(rèn)為這樣的定價(jià)過高了。

在沙特阿拉伯，雖然許多人擁有智能手機(jī)，但卻不怎么習(xí)慣使用信用卡，為此，Careem還開發(fā)了現(xiàn)金支付功能，同時(shí)提供24小時(shí)在線服務(wù)，這樣使得平常不習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)交易的顧客放心使用。

沙特阿拉伯使用的軟件程序與美國(guó)或歐洲的相差無幾，但在具體操作方面有顯著差異。沒有公司想要那些在閑暇時(shí)間用自己的車來載客的司機(jī) ，價(jià)格不僅與打的一樣，還激化了交通運(yùn)營(yíng)商和監(jiān)管部門的矛盾。在沙特阿拉，打車軟件公司以一定的價(jià)格從正規(guī)的公司那里獲取車輛和司機(jī)資源。

Careem的創(chuàng)始人Mudassir Sheikha說：“我們不想激化兩個(gè)部門的矛盾，只想找到更好的辦法，為市民提供更好的服務(wù)。Careem的總部在迪拜，是2013年夏季最早進(jìn)入沙特市場(chǎng)的公司之一。目前共有10名用戶，并且每月還以40%的速度增長(zhǎng)。”

Careem可以在五個(gè)城市使用，包括：利雅得（阿拉伯半島中部的城市）和吉達(dá)（沙特阿拉伯西部港市），這里還可以使用其他APP，比如：Easy Taxi 和 Mondo Taxi。

Uber的總部則在舊金山，其區(qū)域經(jīng)理Majed Abukhater說：“Uber已經(jīng)推廣到了56個(gè)國(guó)家的300多個(gè)城市，并在一年前開始加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。那時(shí)，使用人數(shù)已經(jīng)增長(zhǎng)了20倍，其中增長(zhǎng)最快的是中東和歐洲。許多沙特阿拉伯人已經(jīng)在其他地方使用過Uber，所以當(dāng)他們知道Uber進(jìn)駐沙特阿拉伯時(shí)，非常激動(dòng)。豪華轎車和汽車租賃公司也非常支持這項(xiàng)決定，因?yàn)閷?duì)他們是有益的。”

許多司機(jī)都要接受培訓(xùn)，因?yàn)樗麄儾涣?xí)慣為顧客開門、拿行李、車子保養(yǎng)不好，甚至不準(zhǔn)時(shí)。Sheikha還說：“司機(jī)的著裝不規(guī)范，甚至穿拖鞋，因此他們必須給這些司機(jī)買同一的套裝，并激勵(lì)他們規(guī)范著裝。”（編譯雨果網(wǎng)/唐燕譯審吳以輝）