（圖片來源：圖蟲創意）

1、郵政包裹模式

據不完全統計顯示，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞。其中中國郵政占據50%左右。因此，目前跨境電商物流還是以郵政的發貨渠道為主。郵政網絡基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。

不過，郵政的渠道雖然多，但也相對雜亂。在選擇郵政包裹發貨的同時，必須注意出貨口岸、時效、穩定性等。像從中國通過E郵寶發往美國的包裹，一般需要15天才可以到達，時效上來看不占優勢，是賣家們需要重點關注的問題。

2、國際快遞模式

國際快遞模式，指的是四大商業快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯邦。這些國際快遞商通過自建的全球網絡，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。

然而，優質的服務往往伴隨著昂貴的價格。一般賣家只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。

智運網：跨境物流智慧履約平臺

3、國內快遞模式

國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，這類快遞公司國際業務布局較晚，覆蓋的海外市場比較有限，但配送速度很高，且出關能力很強。

國內快遞中，順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達。EMS的國際化業務是最完善的，依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低。此外，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家是2－3天，到歐美則要5－7天左右。

4、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，其價格一般比商業快遞低。

在時效上，專線物流稍慢于商業國際快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

5、海外倉儲模式

海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

而三個部分分別指的是什么呢？

頭程運輸，即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。倉儲管理：中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。

選擇這類模式的好處在于，倉儲置于海外不僅有利于海外市場價格的調配，同時還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗，提升重復購買率。結合國外倉庫當地的物流特點，可以確保貨物安全、準確、及時地到達終端買家手中。

然而，這種海外倉儲的模式雖然解決了小包成本高昂、配送周期漫長的問題，但是，值得各位跨境電商賣家考慮的是，不是任何產品都適合使用海外倉。最好是庫存周轉快的熱銷單品適合此類模式，否則，極容易壓貨。同時，這種方式對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面也提出了更高的要求。

以上五大模式基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特征。但是賣家需要結合自己的需求和產品來選擇對應的物流模式。

智運網以“打造面向中小賣家的跨境物流智慧履約平臺”為目標，秉承客戶至上的服務理念，致力于為中國品牌出海提供更簡單、智能、高效、有性價比的數字履約服務。公司覆蓋大中華區所有主要港口；在海外，公司的海外倉體系遍布美國東西部，并在歐洲、日本、韓國、東南亞建立了電商相關服務網絡，目前已推出海運整柜與拼箱、空運、快遞、小包、境外服務等物流產品。

詳情可以掃碼咨詢客服>>

（編輯：江同）

（來源：智運網）

以上內容僅代表作者本人觀點，不代表雨果跨境立場！如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與雨果跨境取得聯系。