彭博社消息稱,亞馬遜原定計劃 在已向商家收取8%至15%傭金 的基礎上,于10月1日開始收取2%的賣家自配送Prime費用,但據內部人士稱,該計劃或將被終止。
亞馬遜公關經理Jonathan Hillson在一封電子郵件中表示:2%的賣家自配送Prime費用旨在支付平臺成本,但目前該公司決定不再推進此收費標準,因為擔心與該費用相關的賣家情緒。同時,亞馬遜致力于支持賣家取得成功,其中包括也傾聽他們的反饋。
據悉,這項收費標準一旦推行,將會影響到那些參與“賣家自配送Prime”(SFP)計劃的賣家。SFP計劃讓賣家可以選擇繼續運送自己的產品,而無需放棄 令人垂涎的“Prime”標簽以及一到兩天的送貨承諾,此舉可能會吸引那些希望掌控產品發貨處理環節的零售企業。
此外,亞馬遜SFP計劃的參與門檻也較高,因此并非每個賣家都能滿足亞馬遜網站上描述的要求(也不一定每個賣家都希望參與):
? 提供優質運輸服務;
? 99%以上的訂單按時發貨率;
? 訂單取消率低于0.5%;
? 至少99%的訂單使用亞馬遜購買配送服務;
? 全國范圍內所有標準尺寸產品均可覆蓋;
? 使用支持周末派送和提貨的發貨方式;
? 實現當日達或次日達交貨承諾目標;
? 通過官方支持的Seller Fulfilled Prime承運商交付訂單;
? 賣家必須同意亞馬遜退貨政策;
? 允許亞馬遜處理所有客戶服務查詢。
本周三就有海外媒體報道稱,亞馬遜取消該筆額外費用的決定與聯邦貿易委員會一項懸而未決的調查有關,同時賣家群體本身也對這一費用征收決策提出了抵制。
一位亞馬遜賣家表示,他們感到困惑的是,提供最快運輸服務和慷慨退貨政策的商家反而會因此增加成本,參與SFP計劃可能最終變成了“懲罰”,而非激勵。
面對即將到來的Q4購物旺季,亞馬遜取消了這一費用征收決定,無疑能讓計劃內的賣家們“松一口氣”。
封面圖源 | 圖蟲創意
編譯 | 雨果跨境 劉志偉
(來源:雨果快報)