貨代圈的瓜一個接一個。跑水賬號問題的后遺癥逐漸顯現(xiàn)，作為跨境電商之都的深圳，集中了大批貨代，部分貨代由于使用跑水賬號被查，導致大量涉嫌違規(guī)的貨物在美國被扣押，甚至出現(xiàn)相關人員被當?shù)赜嘘P部門帶走調(diào)查。

近日，深圳一家國際物流公司也宣布暫停收貨，原因是海外賬戶出現(xiàn)問題，短期內(nèi)無法解決，只能待解決后再恢復收貨。業(yè)務停滯，與其有合作的賣家只能另選貨代。

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又一貨代宣布停止收貨

雨果跨境發(fā)現(xiàn)，在多個賣家群以及貨代群中，一則《關于暫停收貨通知》備受關注。通知全文如下:

“尊敬的客戶：承蒙各位對我司的認可 信賴與支持，在此我司表示真摯的謝意!近期因我司海外UPS、DHL、DPD賬戶出現(xiàn)問題，需要一定的時間解決。現(xiàn)我司決定暫停收貨，待賬戶解決后再恢復收貨?；謴褪肇浀木唧w時間屆時再另行通知。望各位新老顧客理解與支持!”

從上述通知可知，涉事貨代公司暫停收貨的主要原因是海外UPS、DHL、DPD賬戶出現(xiàn)問題，短期內(nèi)無法解決。

天眼查信息顯示，上述貨代成立于2015年，在深圳已有一定知名度，不少賣家和其有過合作。涉事貨代原本在上海、廈門等地設有分公司，但目前部分分公司已注銷，注銷原因未知。

從風險來看，這家貨代公司發(fā)生的案件糾紛集中在2021年-2023年，主要是貨運代理合同糾紛，7成案件其是作為被告，但案件數(shù)量并不算多，共6起。雨果跨境發(fā)現(xiàn)，2020年起，貨代公司申請了大量商標，分類上涉及運輸貯藏、廣告銷售、科學儀器、運輸工具等，比如“**陸航”、“**快車”、“**急速卡航”等，但其申請的91%商標是無效的，僅4.35%的商標注冊成功。

（截圖來自：天眼查）

據(jù)一位貨代行業(yè)人士透露，其了解到的消息是，上述貨代暫停收貨的一個重要因素是比利時清關行出事了，涉及到的貨物要被鎖在保稅倉，一段時間之后才能放出。另據(jù)其分析，如果是大規(guī)模的查驗扣貨，加上現(xiàn)今這種行情，很難撐過去。普貨被查最多是倉柜租賃費和查驗費用，上百萬的資金或許能應對。但敏感貨要是被查了，加上罰金可能要上千萬資金，壓力巨大。

也有消息指出，部分貨代的平衡車價格報的竟然比普貨還低，一旦被查出來，補稅都補不起。

02

第二輪嚴查仍在繼續(xù)

跑水賬號也叫“虛假面單”，是利用UPS漏洞，用貿(mào)易公司的名義開UPS賬號，承諾貨量，拿到折扣，然后以成本價或稍低的價格到市場上瘋狂收貨或賣給別人打單，因為跟UPS公司是月結的方式，前期等于無本生意收貨，直到拖款拖到UPS關閉賬號為止。

今年5月份開始，UPS、美國郵政等多家美國快遞企業(yè)出臺嚴厲的舉措，嚴查偷區(qū)偷重、跑水賬號等問題。

據(jù)行業(yè)人士透露，盡管第一輪嚴查之后，跑水賬號大幅減少，但仍有部分貨代鋌而走險使用跑水賬號，因此UPS、美國郵政等快遞企業(yè)掀起第二輪嚴查。

除了跑水賬號問題，近期各航空公司也加強了從中國運至海外的貨物。某航空公司向各代理及有關航司部門發(fā)出郵件稱，美國CBP懷疑近期有從中國經(jīng)由某地轉運至美國的非法物品，以LAX、NYC、CHI為到達中心，疑似這些貨物以深圳為始發(fā)中心并呈增長趨勢，且提交文件大部分與貨物不符。若發(fā)現(xiàn)非法物品，CBP將向航空公司征收罰金。航空公司則表示，堅決杜絕裝載相應非法貨物，對于提交文件與實際貨物重量、體積、件數(shù)等不符時杜絕出運，當安檢時發(fā)現(xiàn)疑似非法物品將加強安檢。

據(jù)了解，一航空公司就收到了美國CBP的罰單，一票7月從上海出發(fā)至美國的貨物申報品名為帽子，實際為藥品，CBP對該票貨物處以5000美金的罰款，并警告今后如果再次發(fā)生，將采取更為嚴厲的處罰措施(更多的罰金以及其他附加措施)。航空公司稱，為符合美國海關的監(jiān)管要求，今后也將對違規(guī)代理采取包括停單在內(nèi)的處罰措施以加強管理。

經(jīng)查，該票貨物的實際貨主為中國一家物流公司，上述航空公司的上海辦事處決定將其加入禁運名單，并要求物流公司排查客戶清單，及時排除風險隱患，同時向銷售和操作人員再次強調(diào)，出運美國的貨物務必核查貨物是否與申報內(nèi)容相符，如遇可疑貨物，立即拒收。

產(chǎn)品不合規(guī)、文件不齊全、離岸稅號清關遞延等被稱為電商貨物的“原罪”，許多出口貨物在海外口岸面臨查驗無法通過的情況，去年的比利時事件即是一個沉重的教訓，當時涉及國內(nèi)18家貨代公司，客戶群體200多家，貨物43085箱，海關認定罰金折合人民幣上千萬元，涉及線路空運/卡航/海運/鐵路全鏈路。

總而言之，海外物流公司及海關對于跨境貨物的有關流程和審查越來越嚴格，這也倒逼賣家必須尋找能夠幫助其合法合規(guī)的物流服務商。對于卷入跑水賬號風波以及正在規(guī)則邊緣徘徊的貨代而言，這既是挑戰(zhàn)，也是一個轉型的機遇，貨代行業(yè)的新一輪大淘汰也隨之開始了。（文/雨果跨境 柯詩文  封面/圖蟲創(chuàng)意）

（來源：雨果跨境編輯部）