作為我國國民經濟“三駕馬車”之一的外貿如今正面臨著不小的困境。傳統外貿模式突圍遭遇瓶頸，新型外貿模式又暫時不成氣候。為鞏固外貿傳統優勢、加快培育競爭新優勢，國務院昨日下發《關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》（以下簡稱《意見》），《意見》解析了我國培育外貿競爭新優勢的重要性和緊迫性，并提出將提升與“一帶一路”沿線國家經貿合作、加快跨境電商發展等措施，為“久病”的外貿開出一副“良藥”。

外貿總體不振

據海關數據顯示，今年1-4月，我國進出口總額1.22萬億美元，同比下降7.6%。其中，出口6901.6億美元，增長1.6%；進口5323.5億美元，下降17.3%。出口緩慢增長，進口大幅下降，從數據上看，我國外貿形勢不容樂觀已是不爭的事實。

商務部研究院國際市場研究部副主任白明坦言，由于世界經濟復蘇力度仍然較弱，國際市場需求不振導致我國外貿出口訂單減少，大宗商品進口價格接連下跌。而我國又處于外貿轉型期，勞動密集型出口產業競爭力不斷萎縮，制造業利用外資持續下降，外貿競爭優勢出現明顯斷層。傳統優勢消失殆盡，新型外貿尚未成型，我國外貿目前正處在蛻變的關鍵節點。

在傳統外貿模式動力不足的前提下，培育外貿競爭新優勢將成為打贏這場外貿翻身仗的關鍵所在。在白明看來，提升與“一帶一路”沿線國家經貿合作是本次《意見》中的亮點內容。白明認為，通過與“一帶一路”沿線國家展開經貿合作，我國既可以借此進行產能和資本輸出，又能給予沿線國家一定的發展空間，從而實現互利共贏的局面。此外，瞄準拉美、非洲等新興市場，促進市場采購貿易發展等也成為促成新型外貿發展模式的重要舉措。

《意見》還重點提及將大力推動跨境電子商務發展，在電商蓬勃發展的今天，電子商務行業也開始為外貿轉型發展提供堅實的有生力量。

跨境電商交易火爆

與傳統外貿相比，近年來跨境電商發展成為市場上的一大亮點。據北京商報記者了解，隨著電子商務和全球貿易的不斷發展，許多傳統企業與外貿工廠蓄勢進入跨境電商領域。越來越多的傳統外貿企業主動尋求登陸規模較大的包括eBay、阿里巴巴速賣通、1688等跨境電商平臺，而伴隨著包括蘭亭集勢、敦煌網、環球市場、世界工廠等跨境出口電商在市場上嶄露頭角，跨境電商儼然成為外貿出口市場的中堅力量。

在業內人士看來，一方面，固有的流程繁瑣、量大利潤低等弊端讓傳統外貿方式走向沒落；另一方面，以速賣通、蘭亭集勢等為代表的跨境電商平臺則可以最大化地簡化交易過程，減少供應鏈環節、提高利潤率。兩種因素疊加使得跨境電商成功占領外貿市場。

環球市場集團董事總經理潘建岳表示，從過去多年的經濟發展經驗來看，出口一直是過去30年中國經濟騰飛的重要力量。

當下“一帶一路”和“互聯網+”等戰略的提出也正在加速跨境電商的發展。

在政策的傾向下，跨境電商加速發展。據北京商報記者了解，去年，我國跨境電商交易規模達4.2萬億元，同比增長33.3%。從進出口結構上看，我國跨境電商中出口占比高達85.4%，進口則只有14.6%。而根據日前國家海關總署統計數據顯示，截至去年底，中國跨境電子商務試點已突破30億元人民幣，成為外貿中不可小覷的一份力量。其中，上海、重慶、杭州等16個城市先后開展出口業務，累計驗放清單3823.5萬份，出口到181個國家和地區，價值約20.4億元。

品牌化成未來趨勢

高增長并不意味著跨境電商可以一往無前。北京商報記者了解到，去年伴隨跨境進口電商業務在國內廣泛開展，跨境出口電商受到資本市場冷落。在跨境進口電商洋碼頭的創始人兼CEO曾碧波看來，過去靠犧牲勞動力成本和環境帶動的出口電商已經沒有前途，不僅企業估值都很低，資本也開始逐漸不再買賬。

潘建岳也表示，與當下處在風口中的跨境進口電商相比，跨境出口電商確實“式微”。但跨境出口電商依然是行業發展的未來。在潘建岳看來，當下跨境出口電商市場存在品牌化程度低等諸多問題，不過，重構階段的市場為企業提供了樹立品牌的機會。

有分析人士認為，原有的“中國制造”中低端勞動密集型產業的優勢逐漸喪失殆盡，樹立更多的中國品牌才應是跨境出口電商的未來。在順豐速運國際電商事業部副總裁李清望看來，過去多年出口電商一直以低廉價格作為出口優勢，伴隨人工成本上升、出口電商競爭程度的加劇，品牌化戰略將成為出口電商未來轉變的主流趨勢。