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2023-07-05 17:29
（圖片來源：圖蟲創意）
在第40屆中國·廊坊國際經濟貿易洽談會國際跨境電商發展論壇上，海關總署介紹2022年我國跨境電商進出口情況,表明中國跨境電商進出口規模首次突破2萬億元人民幣，達到2.1萬億元人民幣，環比2021年增長7.1%，這是中國出口新的重大突破。
但根據路透社6月14日的報道，由美國兩黨議員組成的美國立法小組提出一項法案，旨在通過取消對價值低于800美元的貨物的關稅和稅收豁免(即最低稅額制度)，以此來遏制電子商務進口流動。
該法案目前雖然還未通過，眾議院和參議院提出的法案協調并沒有達成一致，但打擊中國的電商進口貨物的目標卻是一致的。也就是說一旦法案通過生效，原產于中國的跨境小包產品將不再享受800美金免征額的制度便利。
要知道在中國出口目的地中，美國占了34.3%，且根據數據統計，中國出口到美國超10%的商品都利用了800美金的最低免稅額政策進行避稅。特別是美國對中國繼續實施加征25%的關稅政策后，中國直郵小包商品出口到美國的數量再度急劇增加，從2017年的2.99億個猛增到2021年的7.71億。如果該法案真的實施，可能會對中美跨境小包成本和貿易形式產生影響，這對跨境賣家來說無疑是一個重大的影響。
縱觀過去，美國也不是突然對跨境小包模式不滿的，早在2018年10月時美國政府就向萬國郵政聯盟發起過抗議，要求萬國郵盟修改中國向美國運送小包裹的費率。在2020年7月1日就讓萬國郵盟提出進口郵件超過75噸的國家，可自行制定終端費用的方案以此打壓中國出口。而美國幾次三番的針對也不過是因為大量的輕小件流入美國，不僅打擊了美國的本土商戶，還使郵政系統的負荷急劇增加。
雖然目前該法案還未確定是否通過實施，但這則訊息卻是對跨境賣家們敲響了警鐘。大家在這期間一定要注意：
1.隨時關注庫存，特別是那些低于800美元商品
2.優化定價機制，針對后期符合該類關稅征收的商品定價應該適當留出關稅利潤
3.多平臺布局，除了美國，加拿大、墨西哥、荷蘭、巴西等國，都是值得布局的新站點
4.尋求高性價比物流，以此達到降本增效的效果。
而運連網小包美國專線無疑是大家降本增效的最佳助手，我們自有固定航線，運力充足，每周6班航空直飛，8-15天即可送達，時效快捷且穩定，對賣家來說絕對是更安全、更保險、更具性價比的物流商！
（編輯：江同）
（來源：運連網）
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