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Temu燒錢狂奔,跨境賣家還能“上車”嗎?

Temu已在美國上線一年,美國本土的年輕人WesleyTemu上買了一個1.99美元的手機殼、兩件6.39美元的T恤,對這樣的低價頗感驚訝。

點進Temu“Best Sellers”(銷量最好)類目,我們能看到銷量前排的商品,均不超過10美元。而對比之下,相較于亞馬遜上10-200美元不等的產(chǎn)品,這個價格簡直便宜得像白菜價!

這么低的價格,商家能在Temu上賺到錢嗎?還能入場嗎?這還是一個值得玩味的問題。

Temu燒錢狂奔,跨境賣家還能“上車”嗎?

圖片來源:Temu美國站最佳銷量

Temu全托管模式

Temu采用了一種被稱為“全托管”的模式,類似于我們熟知的亞馬遜自營模式,也就是我們國內(nèi)所說的C2M(消費者對制造商)模式,基于消費者需求來驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈。

供應商要想在Temu上開店,大概需要經(jīng)歷這樣的流程:

入駐→上架商品→選品→寄樣→質(zhì)檢→核價(對比1688等價格)→確定備貨數(shù)量→預約備貨單→送貨→大貨質(zhì)檢→入庫→上架銷售。

在這個“全托管”的模式下,商家只需要負責供貨,剩下的所有事情,比如市場預測、品質(zhì)控制、流量引導、物流、售后等,全部由平臺包攬。供應商只需要將貨物送到本地倉庫,然后就可以按計劃穩(wěn)定地安排運輸時間,這無疑減輕了供應商的一部分負擔,但也可能導致利潤降低。

用戶評價

不過,雖然Temu打出的低價牌迅速占領(lǐng)了市場,但用戶的評價并不樂觀。在海外知名的點評網(wǎng)站Trustpilot上,Temu只拿到了3.2分,評論主要集中在用戶體驗差、商品質(zhì)量差等方面。

Temu燒錢狂奔,跨境賣家還能“上車”嗎?

圖片來源:Trustpilot

這個分數(shù)如果是給一個獨立站打的分,基本上就意味著網(wǎng)站可以關(guān)門大吉了。

更糟糕的是,商家對Temu的評價也大多數(shù)偏向負面,許多商家已經(jīng)選擇離開。

從上線以來,Temu已經(jīng)多次施壓商家降價,甚至利用系統(tǒng)bug低價出售商家產(chǎn)品,要求對入庫商品的退貨擁有最終解釋權(quán)。這樣的做法無疑是向商家持續(xù)施壓。

看起來,Temu的全托管模式只有那些有底子的大工廠才能抗住,對于小工廠來說,定價權(quán)和經(jīng)營權(quán)都在Temu手中。

同時,Temu團隊極有可能將這些小工廠當作“試驗品”,不斷測試市場喜好和極限的價格敏感度,小工廠在這種模式下可能更像是“消耗品”,比起在海外嶄露頭角,更有可能成為被消耗的一方。

跨境模式怎么選?

這其實凸顯了跨境電商平臺模式的缺點。

這實際上暴露了跨境電商平臺模式的一些問題。Temu和亞馬遜代表的第三方電商平臺模式的主要吸引力在于,平臺本身已經(jīng)積累了大量的流量,商家無需自行獲取。雖然平臺有流量,但是卻存在“馬太效應”,優(yōu)質(zhì)商品更容易獲得推廣和曝光,而其他商品則可能被埋沒。

對于不愿承擔過多風險的個人賣家以及大部分中小商家,我建議你們嘗試擁有自己的主動權(quán),比如開設自己的獨立站。

在獨立站上,你可以按照自己的需求和商業(yè)模式設計自己獨特的商城,而且所有的用戶行為數(shù)據(jù)、購買記錄、客戶反饋都屬于你。

在第三方平臺上,所有的客戶數(shù)據(jù)都屬于平臺,而不是你。你不能獲取這些數(shù)據(jù),更別說基于這些數(shù)據(jù)做出商業(yè)決策了。這些數(shù)據(jù)可以幫助你優(yōu)化產(chǎn)品、提升服務質(zhì)量,甚至制定特別的營銷策略,吸引和保留更多的用戶。

當然,運營獨立站也有挑戰(zhàn),比如流量獲取和維護、站點優(yōu)化、支付方式選擇等都需要投入大量的時間和精力。但只有這樣,你才能真正掌握自己的主動權(quán),實現(xiàn)業(yè)務價值的最大化。

(來源:跨境必知bineans)

以上內(nèi)容屬作者個人觀點,不代表雨果跨境立場!本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?

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