（圖片來源：圖蟲創意）

據市場研究機構eMarketer數據顯示，在2022年，拉美電商的增速為20.4%，僅次于東南亞地區的20.6%。預計到2025年整個拉美地區將以25%的復合年均增長率持續增長，潛力無限。且與成熟的歐美市場相比，拉美市場競爭相對小，有更多的可能待挖掘；與其他新興市場相比，拉美又有著眾多的節日和大促銷售活動，有助于緩解備貨壓力，具有諸多優勢。

但由于拉美地處地球的另一端，漫長的物流，復雜的政策常常使得商品出海挑戰不斷。本篇我們將結合拉美各相關部門出臺的一系列海關、關稅政策，聊聊出海拉美和入駐falabella平臺有哪些注意事項。

一、不可不知的拉美海關規定

1、墨西哥

自北美自由貿易協定（NAFTA）簽訂以來，墨西哥已經成為了一個非常重要的貿易伙伴。但墨西哥海關對進口商品的審核嚴格，清關文件相對繁瑣，一定要準備好資料提前給海關查驗，其中禁止出口清單包含金屬廢料、空氣槍、煙花等。點擊此處，可查看平臺違禁品規定。

不過需注意的是，相關圈內人告知2023年7月1號開始到15號，這兩周墨西哥將開展大規模的地面掃雷工作，建議停下到曼薩尼約港的貨柜或者中轉其他港口/內陸港，或跳過這15天。但已經裝柜的貨物和6月25號到港之后的貨物已經安排轉港口清關，時效會相對于比較慢一些。

在關稅政策方面，墨西哥對于進口商品需繳納關稅和增值稅。其中，關稅根據商品類型和稅率計算；增值稅率為16%。對于進口價值不超過50美元的商品，即CIF（到岸價格）≥50USD相關稅，墨西哥免征關稅和增值稅，如果超過關稅，將征收0％-140.4％的關稅；但所有貨物都需要繳納遞延稅，即報關費。根據CIF價格和關稅之和，遞延稅的稅率為0.08％。

（圖片來源：Falabella）

清關政策方面，所有進口墨西哥的貨物都需要提供商業發票和裝箱單，并且進口商需要具有此類商品的進口資質，有正規的墨西哥稅號（RFC號碼，墨西哥稅務局為每個在登記處注冊的個人或法人發放一個唯一的編號）方能夠辦理清關手續。

若海關當局在行駛其核查權力時發現申報與實際進口或出口的貨物之間存在違規行為時，可將確定遺漏的稅收抵免，并處以進口或出口貨物的商業價值的8%至10%的罰款，同時仍以相同的條件進行申報。另外，《墨西哥海關法》的規定，自由貿易區享有優惠條件主要有：不與墨西哥產品相似的產品進口可免除進口稅，且只需交納6%的優惠增值稅。

2、智利falabella平臺的“主場“

智利在拉美市場中屬于清關難度小、外貿開放程度大的國家。目前智利沒有對華任何產品采取反傾銷措施，賣家們可以放心大膽地開發智利市場。據中國和智利自貿協定，98%的中國商品憑借原產地證（COO）在進口智利時可以免除6%的關稅。同時進口商品的FOB價不超過30美元，則免收關稅和等級費，但須征收增值稅。

需注意的是，據最新消息表示,智利免稅額已由$30調整至$41，也就是說只要在智利購買的東西不超過41美元，就不需要支付6%的關稅及19%的增值稅，如果超過則需支付兩樣稅。此外，智利《海關法》規定，進口貨物必須擁有海關批準的申報文件，且有對產品做好相關認證和貼好標簽才可以進入智利。同時通關手續需通過電子方式提交，進口關稅須在指定銀行繳納，進口額超過500美元的貨物通關須委托海關代理。

（圖片來源：Falabella）

3、秘魯秘魯清關規定較為嚴格

所有發往秘魯的快件（包括禮物）都需要申報并完成清關。且快件不能寄給未滿18歲的未成年人。如果收件人是公司，需提供TAX ID (RUC)；如果收件人是個人，需提供身份證明（非本國公民需要提供護照號碼及護照副本）。運單和商業發票上面的收件人信息要保持一致。需注意的是，秘魯不接受形式發票，所有快件需提供商業發票。

（圖片來源：Falabella）

需注意的是，進口商品通過特快專遞且貨值（FOB）不超過200美元，則免征稅費。同時，秘魯關稅稅率在0%-11%之間，平均稅率為5.78%，但像書籍、筆記本電腦和其他電子產品可以免征關稅。

4、哥倫比亞

哥倫比亞實行自由開放的對外貿易政策。自2020年起，哥倫比亞就宣布對價值在200美元以下的跨境郵政和快遞商品免征關稅。目前只有1.5%的進口商品需申請預審許可證，主要是武器、戰爭物資、跟生產毒品有關的化工產品及幾種農產品，其余目前均可自由進口。另外，商業發票必須用西班牙語填寫。發票不得刪除或改動，發票內容必須包括所有商業通常的說明。

除了以上四個國家，拉美的其他國家也于上半年紛紛調整其清關和關稅政策，以利好貿易往來。如厄瓜多爾將分別對90%的稅目相互取消關稅，其中，約60%的稅目在協定生效后立即取消關稅。巴西則對628種機械和裝備產品免除進口關稅，免稅措施一直持續到2025年12月31日為止。

二、2023平臺物流政策

falabella平臺深耕拉美過年，積累了豐富的官方物流供應商資源。目前平臺支持自發貨和海外倉模式。

1、自發貨模式

發貨操作簡單，賣家只需要將包裹在規定的DTS時效內發送至國內官方倉庫即可，后續的頭程清關和尾程派送均由平臺物流商負責，為賣家省去了諸多煩惱。

不過在此過程需要注意的是，起征稅是根據FOB價（成本+利潤）來確認是否達征稅點，并依據CIF價(到岸價格)來計算稅費，而不是最終售價。平臺四大站點的起征稅點和稅率如下：

（各國起征稅點及稅率）

哥倫比亞稅率注解：申報低于 200美元的包裹將支付 19%的VAT增值稅，高于 200美元的包裹將支付 10%的關稅+ 19%的VAT增值稅（即關稅加增值稅總共29%

2、海外倉模式

分為FBL（墨西哥官方倉）和SOF（本地發貨）模式。其中SOF模式（點擊查看詳細介紹） 支持除墨西哥以外的智利、秘魯和哥倫比亞（需要有本地公司）三個站點。賣家如果在三個站點當地具有海外倉的，可采用此模式與平臺合作，獲得更多流量和權益支持。

（圖片來源：Falabella）

出海之旅難免面臨諸多風浪的考驗與洗禮。

但隨著上半年中國與拉美各主要進出口貿易國和資源國之間的友好互訪及協議簽訂，可以預見在共建“一帶一路”的大勢之下，中國賣家和品牌在今年的下半年將在拉美電商市場迎來更加多元的機會。

（編輯：江同）

（來源：Falabella）

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