在倉(cāng)庫(kù)資源過剩且擴(kuò)張之勢(shì)不減的情況下，海外倉(cāng)由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買方市場(chǎng)，賣家有足夠空間選擇服務(wù)更好，性價(jià)比更高的海外倉(cāng)，導(dǎo)致部分中小海外倉(cāng)的生存空間受到擠壓。相較之下，大型海外倉(cāng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。

更大的倉(cāng)庫(kù)有利于提升運(yùn)作效率，加大單位面積產(chǎn)出，降低多倉(cāng)庫(kù)的固定投入損耗，進(jìn)而降低海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提高管理效率。而隨著京東、順豐等國(guó)內(nèi)物流巨頭的入局，海外倉(cāng)規(guī)模化發(fā)展也是行業(yè)大勢(shì)所趨。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)市場(chǎng)的第三方海外倉(cāng)已呈現(xiàn)出明顯向大倉(cāng)發(fā)展的趨勢(shì)。2022 年，美國(guó)市場(chǎng)新增 253 個(gè)海外倉(cāng)，新增面積653.5萬(wàn)平方米，新增倉(cāng)庫(kù)的平均面積達(dá)到 2.58 萬(wàn)平方米， 約為 2021 年美國(guó)海外倉(cāng)平均面積的 1.5 倍。

當(dāng)然，缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)的中小型海外倉(cāng)并非完全沒有生存空間， 但需要打造差異化優(yōu)勢(shì)，以構(gòu)建自身“護(hù)城河”。比如針對(duì)垂直、 特定品類推出特種倉(cāng)、冷凍倉(cāng)、帶電產(chǎn)品倉(cāng)等；比如圍繞賣家需求的定制化服務(wù)，給不同模式、不同品類的賣家提供差異化的物流方案等等。根據(jù)調(diào)研，有 62.50% 的服務(wù)商將“打 造差異化海外倉(cāng)”作為 2023 年的重點(diǎn)發(fā)展方向。

可以預(yù)見，未來(lái)的海外倉(cāng)格局，大型海外倉(cāng)將憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)形成頭部效應(yīng)，而中小海外倉(cāng)則通過差異化服務(wù)獲得一席之地。 但不管是大型還是中小型的海外倉(cāng)，精細(xì)化、智能化以及本 土化是目前海外倉(cāng)比較清晰的發(fā)展方向。

首先，降本增效仍然是重中之重，商品從工廠到海外倉(cāng)再到 消費(fèi)者手中環(huán)節(jié)眾多，服務(wù)商可通過精細(xì)化管理，提升各環(huán)節(jié)資源投放的精準(zhǔn)性及各環(huán)節(jié)的人效。比如，規(guī)范庫(kù)內(nèi)作業(yè)流程、制定 SKU 分類標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)或引入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等手段，提高海外倉(cāng)的出入庫(kù)、揀選、打包效率等。

其次，目前海外倉(cāng)的智能化水平普遍較低，可引入智能化設(shè)備， 提升效率和準(zhǔn)確性。如搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)分揀機(jī)器人、智能料箱機(jī)器人、智能輸送系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸等。

最后，在跨境電商精品化、品牌化的發(fā)展趨勢(shì)下，賣家的本 土化需求已經(jīng)不限于穩(wěn)定的尾程配送，還包括本地市場(chǎng)調(diào)研、 本地采購(gòu)、本地推廣、本地組裝、本地售后維修等等。未來(lái)的海外倉(cāng)須能夠?yàn)橘u家提供此類增值服務(wù)。

以上內(nèi)容節(jié)選自跨境眼團(tuán)隊(duì)《2023海外倉(cāng)藍(lán)皮書特輯》。

封面圖源：圖蟲創(chuàng)意

（來(lái)源：公眾號(hào)跨境眼觀察）

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