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2023-06-17 16:00
雖然海外倉行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)逐漸成熟，但對于剛?cè)腴T或者想要擴張規(guī)模而需要建倉的小伙伴來說，還是存在諸多問題和難點。
建倉并非易事，根據(jù)跨境眼歷年調(diào)查，資金、海外倉管理人才、 當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)一直是大多數(shù)海外倉服務(wù)商的老大難問題。從本次調(diào)研結(jié)果不難看出2023 年的資金問題尤為嚴(yán)重，主要原因在于2023 年的倉租和人工成本都有不同程度的上漲，在需求減弱、 全球經(jīng)濟不明朗的情況下，服務(wù)商建倉意愿明顯下滑。
調(diào)研海外倉企業(yè)的建倉難點
除了資金問題，人才問題也依然嚴(yán)重。由于海外倉涉及面廣， 不僅要求管理人員懂電商、懂物流，還要清楚倉庫管理、線路規(guī)劃、供應(yīng)商議價等方面。這種復(fù)合型人才極為稀缺，據(jù)悉，當(dāng)前頭部企業(yè)的海外倉管理人員的缺口達百分之七八十。
第三方海外倉的運營難點
而在運營方面，服務(wù)商面臨的主要問題有四項：效率和成本難把控、旺季容易爆倉、多倉需配置多套管理方案、員工管理難度大。成本和效率方面的問題之前也有給大家介紹過，這里主要分析后三項。
旺季貨量激增，多重因素容易導(dǎo)致爆倉。比如退回貨物未及時處理，導(dǎo)致積壓；流程不規(guī)范、操作不規(guī)范導(dǎo)致效率低；出庫入庫次序安排不合理等等。為預(yù)防旺季爆倉，服務(wù)商一方面要加強庫存監(jiān)測和管理工作；另一方面，要提前準(zhǔn)備好應(yīng)急預(yù)案，如發(fā)生爆倉可聯(lián)系其他物流公司安排派送。
多國多倉管理難，一個重要原因是內(nèi)部溝通不充分，數(shù)據(jù)無法傳遞，信息孤島嚴(yán)重。由于海外倉分散在世界各地，倉儲操作可能存在時差和溝通等問題，但有些服務(wù)商使用的系統(tǒng)只具備數(shù)據(jù)采集和整合功能，無法實現(xiàn)針對整個產(chǎn)品線的數(shù)據(jù)共享和精準(zhǔn)傳遞，導(dǎo)致管理難度上升。解決這一難題的辦法就是信息化建設(shè)，建立全球倉庫統(tǒng)一管理能力。
海外員工協(xié)同和管理難。國外的勞動法規(guī)、生活觀念與國內(nèi)存在較大差異，員工基本沒有加班的意識和習(xí)慣。對此，服務(wù)商可以通過華人資訊網(wǎng)、華人員工內(nèi)推等方式確保旺季人手充足，結(jié)合良好的職員管理和培訓(xùn)制度，讓員工上崗前接受系統(tǒng)化作業(yè)培訓(xùn)，確保員工作業(yè)專業(yè)度，結(jié)合系統(tǒng)和硬件設(shè)備提升作業(yè)效率。
綜上所述對海外倉企業(yè)而言無論是前期建倉還是后期管理，現(xiàn)存的問題都是較多的，因此大家在付諸行動前還是要準(zhǔn)備好應(yīng)對之策。
以上插圖來源：跨境眼團隊《2023海外倉藍皮書特輯》
封面圖源：圖蟲創(chuàng)意
（來源：公眾號跨境眼觀察）
以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果跨境立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?
