雖然當前海外倉市場泡沫較嚴重,但不可否認的是海外倉模式的優越性。相較于國內直郵,海外倉發貨時效更高,退換貨更方便,提升消費者購物體驗的同時,還能降低物流成本, 提高產品曝光度,更符合賣家精細化、品牌化的需求。因此,在市場不算景氣的情況下,賣家對第三方海外倉的接納度反而越來越高。
調研發現,2022 年賣家使用第三方海外倉的比例從 63% 上漲至 73%,且呈現出規模越大,對第三方海外倉需求越大的趨勢。不僅如此,海外倉這一賽道仍不斷吸引著新來者入場。海關總署數據顯示,截至 2 月底,在海關備案的跨境電商海外倉企業已經達到 1713 家。
根據跨境眼官網和易倉科技 WMS 系統后臺數據整理,截至 2022 年末,歐美等跨境電商主要市場的第三方海外倉數量達到2356 個,較上年增長30.17%,面積合計約2600 萬平方米,較上年增長約58%。
相較于成熟市場,東南亞等新興市場的海外倉擴張勢頭更為兇猛。數據顯示,新興市場(東南亞、中東、拉美、印度、非洲)的海外倉數量合計268 個,較上年增長56.72%。除印度以外,增速均超過30%,東南亞的增速更是高達91.55%。 面積方面,東南亞、拉美、非洲均增長超過100%。
圖片來源:《2022 東南亞數字經濟報告》新興市場海外倉的蓬勃發展與其電商市場高速發展密不可分。以東南亞為例,全球經濟下行的陰霾下, 東南亞主要國家的 GDP 增長并未受太大影響,多個國家的電商增長率名列前茅,展現出極強的韌性和活力。
據谷歌、淡馬錫與貝恩聯合發布的《2022 東南亞數字經濟報告》,2017至2022年五年間,東南亞電商 GMV從109 億美元躍升至1310億美元,年復合增長率高達 64%,預計到 2025 年增長至 2340 億美元。2022 年,菲律賓、印尼、越 南、馬來西亞及泰國均進入全球電商增長率 TOP10 國家,除了電商潛力外,新興市場的地租、倉儲等費用相對于歐美國家也普遍更低,為海外倉的發展提供了有利條件。
不過,海外倉服務商進入新興市場仍面臨不少挑戰。目前, 新興市場的海外倉發展水平還不成熟,服務商需承擔一定的投資風險。并且,市場較為分散,增加了運營難度。此外,新興市場的海外倉還面臨著專線的競爭,專線因其低門檻和高靈活度,目前仍是新興市場的主流發貨方式。
(來源:跨境易小倉)
以上內容屬作者個人觀點,不代表雨果跨境立場!本文經原作者授權轉載,轉載需經原作者授權同意。?