店鋪被封的原因林林總總,比如侵權、刷單、售假等,但畢竟錯在自身,怨不得別人。但如果是因為貨代私下的違規操作導致店鋪被封,賣家豈能不怒?近期就有亞馬遜賣家遇到了這種問題。
據其爆料,貨代偷梁換柱、魚目混珠,將賣家的實際產品從空運轉為海運,并隨便找一些輕便的貨物空運到亞馬遜倉庫,以此賺取差價,這就導致亞馬遜倉庫收到的并不是賣家的實際產品,結果賣家被平臺處罰。
01
替換產品入倉,賣家店鋪被封
在貨代市場,“瞞天過?!笔且恍┴洿鸀榱俗畲蟪潭蓉潏D利益采用的一貫伎倆,他們往往會以低于市場空派的價格收貨,實際走的是美森限時達。然后以起飛延誤、拆板慢等各種理由搪塞,或者以美森快船偷轉普船,被賣家質問時,貨代又會以遇到海關查驗等各種理由拖延時效瞞混過關。
不少賣家表示,這些套路都算小兒科,有的貨代甚至想出偷梁換柱、魚目混珠,將賣家產品空運轉海運,再隨便找一些輕便的貨物空運過去賺差價的套路。
近日,就有一位賣家爆料,貨代的一頓騷操作導致自己的店鋪被亞馬遜停用了,所幸最后申訴成功,不然就要錯過今年的旺季。
據上述賣家表示,他有一批貨跟貨代定的是要發空運,可是貨代為了利潤,將這批貨拿去發了海運。以空運價格收貨,最后發海運是貨代圈內常規的套路,不過,此貨代為了掩人耳目,證明自己確實是發的空運,就隨便用了其他產品發到亞馬遜倉庫。如此一來,既可以糊弄賣家,又可以賺取運費差額,畢竟貨品重量不對等。
實際上,賣家真正的產品一直還在海上飄著,而貨代發出的替代品卻提早到了亞馬遜倉庫。貨代那邊信誓旦旦表示自己確實發了空運,單號也給了賣家。賣家以為入庫產品被亞馬遜倉庫搞錯了,向亞馬遜提起索賠。而亞馬遜倉庫核對后,發現賣家的產品不對,認為賣家這是故意要騙索賠款項,于是將賣家的店鋪封停。
眾所周知,亞馬遜對于入庫產品都有嚴格的標準,當賣家入庫產品與發的產品數量規模不對,而且賣家能提供真實的發票或者收據、采購日期、自己產品的入庫數量與實發數量等,亞馬遜經過核實,如果是亞馬遜倉庫搞錯,亞馬遜方面會進行處理甚至賠償。當然,如果是賣家惡意索賠,也會受到亞馬遜的處罰。
如今這位賣家算是被貨代狠狠坑了一把,亞馬遜以為賣家在故意騙取賠償款,賣家有苦說不出。
“封店后找貨代搞清楚了,馬上就發起申訴,亞馬遜官方申訴通過,不然真的是損失慘重,接下去的旺季基本沒戲,貨代的騷操作真的是防不勝防?!鄙鲜鲑u家心有余悸的說道。
02
貨代舉報自己?細數貨代的那些騷操作
在行業陷入低迷期,為了生存和利潤,騙局和亂象叢生。無論是此前的“跑水賬號”又或者是一些貨代鋌而走險低價收貨,究其根本都是為了利潤,在正常的情況下,市場上并不會有那么多的超低價出現。
空派慢線轉美森快船、美森快船轉鹽田普船、瞞報漏報把賣家貨物小部分走美森,大部分走鹽田、危險品化工品和電商貨混裝等騷操作已經能被輕易識破,但還是會有人上當。除了常見的這些套路之外,不少賣家也分享了曾經遇到過的套路,各個環節的騷操作,令人瞪目結舌。
一位賣家告訴雨果跨境,自己曾經遇過一個不良貨代,為了賺取利潤,還搞出自己舉報自己的騷操作。
據了解,該貨代先是訂了兩條正班的柜子,然后再低價收美森限時達,等大概收了十條條柜子以后,就將貨件拿去裝COSCO,最后再給貨主正班的柜號。最出人意料的是,為了能瞞天過海,等貨物到港口后,貨代自己舉報自己,要求進行貨物查驗。
“一方面是為了能夠向貨主證明,確實遇到了查驗,所以才會這么久,另外就是想要跟貨主多要錢。不良貨代的套路沒有下限?!痹撡u家吐槽道。
另一位賣家表示,之前還遇到一個不良貨代利用前東家的名義,接了自己的貨物,同時又找了另一家貨代合作分成,后續又用了另一家貨代的抬頭接了好幾個客戶的單,再放給不同的第三家貨代,最后這個貨代收錢跑路,貨款也沒有結給第三方?!坝袝r候查驗了公司各方面資質,還是防不住。”
貨代套路千變萬化,不過萬變不離其宗,利用低價吸引賣家入局,近期暴雷的貨代企業大多如此。
行業人士指出,跨境物流行業還沒有完善的監管機制,一切都靠賣家自我甄別與貨代的自我約束。因此,賣家在選擇貨代時,除了查看規模和價格優勢、貨代公司的營業執照資質外,最好還是上門考察,特別是貨量大的賣家,實地考察,多了解貨代公司業務員的流動性與專業度。(文/雨果跨境 江小玲 封面/圖蟲創意)
(來源:AMZ實戰)