(圖片來源:圖蟲創意)
SGR海外倉是美國速通集團的子公司,成立于1993年,總部位于休斯頓,擁有超過90萬尺的自建倉庫。公司專注于北美頭程、清關拖車、一件代發、卡派自提、退貨維修等定制化服務,并配送北美8000家零售店和超過10000家汽配店。此外,在美國、加拿大、德國、韓國、泰國、中國等多個國家設有辦事機構,提供全球不同國家地區客戶的需求。
公司擁有成熟的海外倉儲系統WMS和專業的客戶團隊,提供在線制單、訂單跟蹤、線上線下雙重售后服務。公司秉承“OUR CUSTOMER'S SUCCESS IS OUR SUCCESS”的經營理念,致力于完善海外倉布局,擴大運營能力,為全球客戶提供跨境售后物流服務體系。公司的整體供應鏈解決方案有效降低庫存、提高庫存周轉率和資金回報率,基于客戶體驗,提供全面、透明穩定、合法合規、成本優化的端到端供應鏈服務。
在現有的跨境領域,海外倉在快速發展的同時,也逐漸顯露出一些爭議,但是SGR在面向爭議上反而給出自己更多優勢展現的機遇和運營之道。
在物流成本方面,海外倉被認為需要投入大量的資金建設倉儲設施、購置物流設備和雇傭人員等,因此往往成本較高。這可能會使得客戶在選擇海外倉服務時有所顧慮。
然而,SGR海外倉通過良好的價格和定制化的服務,未來的市場還是很可觀的。
(圖片來源:雨果跨境)
雨果跨境:在海外倉賦能這方面,您能不能分享一些好玩的案例?
Robert:有客人說他要做海外倉,但他是做零售海外倉的,三月份所有貨要上架。一月份中國要放假,工廠要休息,那我們就要跟工廠協調讓他們生產。產品比較大,要空運,沒有人見過大件產品要空運的,但是我們為了保證三月份必須上貨,聯系了海外倉公司、卡車公司、上架公司。對我們來說,我們付出了努力,雖然遺憾虧錢,但讓客戶對我們有了更多的信心,給了我們更多的訂單。
(圖片來源:雨果跨境)
雨果跨境:你們怎么樣去打造自己的自身,進入競爭壁壘?
Robert:我們現在不想做最大,但是希望整合把小的資源變成中型或者中大型的資源,這樣的話,在未來市場上一定有我們中、中大型企業的一席之地。我們會通過提高服務質量、優化物流網絡、引進先進技術、加強風險管理等措施保持我們海外倉的競爭力和持續發展。
雨果跨境:未來會比較考驗海外倉服務商的哪方面的能力?
Robert:未來的市場,越大的越有競爭力,越小的就越缺乏競爭力。2023年,有集團其他板塊作為支撐,暫不追求海外倉板塊的利潤大小,我們利用服務將板塊做到最好。除了成本控制和規模高效,技術創新、全球布局、可持續發展都將是SGR未來的工作重點。
(來源:SGR海外倉)
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