（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

一、歐美汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入保有量市場(chǎng)！

自2010年以來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第一，國(guó)內(nèi)也因此成為汽車(chē)零部件生產(chǎn)大國(guó)，我們的汽配行業(yè)不僅體量大，產(chǎn)業(yè)鏈還相當(dāng)齊全，所以被業(yè)內(nèi)稱為“萬(wàn)國(guó)車(chē)型”，幾乎每一種車(chē)的配件都能在中國(guó)找到，行業(yè)影響力也在與日俱增。

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)汽車(chē)零部件出口至全球755.77億美元，同比增長(zhǎng)33.76%；2022年也成功突破了810億美元，而在2018年，這個(gè)數(shù)字僅有551.2億美元。

（圖片來(lái)源：海比電商）

出口規(guī)模一路水漲船高，主要原因是歐美汽車(chē)市場(chǎng)不再是增量市場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)入了保有量市場(chǎng)。

比如在美國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司One Click Retail的報(bào)告顯示，美國(guó)汽車(chē)的總體銷(xiāo)量從2017年開(kāi)始略有下滑，但是汽車(chē)的整體保有量還是處于增長(zhǎng)狀態(tài)，作為出行必備，汽車(chē)在美國(guó)道路上的平均車(chē)齡為11.6年，這也就意味著，大量的老車(chē)在上路，它們需要維護(hù)和修養(yǎng)，這也促使著汽車(chē)配件市場(chǎng)進(jìn)入不錯(cuò)的發(fā)展周期，仍然稱為掘金藍(lán)海。點(diǎn)擊此處咨詢。

二、汽配出海的掘金新機(jī)會(huì)在哪？

Hedges & Company是美國(guó)一家專注于汽車(chē)售后行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)，其數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)售后產(chǎn)品包括汽配產(chǎn)品，在2021年的美國(guó)電商銷(xiāo)售增長(zhǎng)率超過(guò)30%，使線上銷(xiāo)售額達(dá)到3900億美元。

這幾年，汽配品類(lèi)是亞馬遜美國(guó)站增長(zhǎng)最快的品類(lèi)之一，也是ebay平臺(tái)發(fā)展最為迅猛的重要品類(lèi)，可以預(yù)見(jiàn)的是，整個(gè)行業(yè)表現(xiàn)出加速向線上轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，并且規(guī)模足夠大，2023年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到8286億美元，并以7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

汽車(chē)配件在跨境電商平臺(tái)，有先天自帶的鋪貨基因，SKU相對(duì)來(lái)說(shuō)更加豐富，得益于跨境電商供應(yīng)鏈體系的發(fā)展，眾多汽配行業(yè)的外貿(mào)商家，無(wú)論是B2B還是B2C板塊，在線上也有了全新的突破口。

早在10年前，汽配產(chǎn)品在跨境電商行業(yè)并不是沒(méi)有出海動(dòng)作，但多是小打小鬧，品類(lèi)冷門(mén)，多是專注于B2B，更別提誕生億級(jí)大賣(mài)；隨著跨境電商的供應(yīng)鏈快速完善，各種更成熟Saas工具出現(xiàn)和更高效的物流和海外倉(cāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，能夠有效解決汽配商品SKU數(shù)目龐大的問(wèn)題，讓汽配行業(yè)在跨境電商平臺(tái)開(kāi)始有了質(zhì)的飛躍。

此外，近年來(lái)跨境電商在全球逐漸滲透，中國(guó)賣(mài)家除了在汽車(chē)保有量最高的歐美國(guó)家地區(qū)出現(xiàn)外，泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞這種欠發(fā)達(dá)地區(qū)，也開(kāi)始初露鋒芒；據(jù)了解，過(guò)去三年，速賣(mài)通汽車(chē)零配件品類(lèi)增長(zhǎng)迅猛，平均年化增速超過(guò)50%，Lazada數(shù)據(jù)也顯示，全站跨境汽車(chē)工具、設(shè)備以及摩托車(chē)電子產(chǎn)品前12小時(shí)銷(xiāo)售額分別超過(guò)去年同期160%、170%，一躍成為L(zhǎng)azada平臺(tái)里重點(diǎn)熱銷(xiāo)產(chǎn)品。點(diǎn)擊此處咨詢。

在國(guó)內(nèi)一些主要汽配產(chǎn)業(yè)帶，轉(zhuǎn)型跨境電商出海也不是新話題。據(jù)了解，在亞馬遜，汽配品類(lèi)重點(diǎn)推薦的有哪些？主要以下三類(lèi)：

1、基礎(chǔ)功能品類(lèi)

汽車(chē)霓虹燈車(chē)下照明套件、汽車(chē)電池、戶外動(dòng)力車(chē)輛、戶外動(dòng)力電池、汽車(chē)車(chē)輪適配器和墊片、汽車(chē)隔音套件、汽車(chē)蓄電池充電器、汽車(chē)?yán)淇諝膺M(jìn)氣部件、汽車(chē)排氣回流系統(tǒng)、汽車(chē)遙控門(mén)鎖發(fā)射器、汽車(chē)空氣清新劑、汽車(chē)懸架升降套件、汽車(chē)擋風(fēng)玻璃等。

2、增值功能品類(lèi)

汽車(chē)吸塵器、汽車(chē)皮革清潔劑、機(jī)油、球式掛接裝置、汽車(chē)輪胎充氣壓縮機(jī)、牽引接收器、汽車(chē)貼花、汽車(chē)保險(xiǎn)杠、絞盤(pán)、汽車(chē)貨杠、汽車(chē)起動(dòng)器、汽車(chē)保險(xiǎn)杠蓋、汽車(chē)機(jī)油濾清器等。

3、個(gè)性化需求品類(lèi)

汽車(chē)座椅套、汽車(chē)座椅配件、汽車(chē)清潔套件、汽車(chē)杯托、卡車(chē)貨艙蓋、卡車(chē)工具箱、汽車(chē)乙烯包裝、汽車(chē)罩、rv和拖車(chē)蓋、汽車(chē)方向盤(pán)套、汽車(chē)外部清潔劑、rv風(fēng)機(jī)、汽車(chē)蠟等。

三、汽配電商出海靠譜嗎？

汽配品類(lèi)作為高度工業(yè)化產(chǎn)品，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高，對(duì)于資質(zhì)認(rèn)證和門(mén)檻也有相當(dāng)水準(zhǔn)的要求，這也對(duì)一直深耕在該行業(yè)的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和工廠，轉(zhuǎn)型進(jìn)入跨境電商行業(yè)時(shí)，也形成了一層天然的保護(hù)壁壘。

在跨境電商平臺(tái)，與用戶溝通成本也降到最低，賣(mài)家只需做好產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)大小描述、操作使用方式以及適當(dāng)?shù)闹悄苁酆蠊ぷ鳎M(fèi)者可以根據(jù)需求、通過(guò)搜索和比對(duì)，就可以自主購(gòu)物，產(chǎn)品成交率和復(fù)購(gòu)率絕對(duì)不低于線下。

作為高精尖的代表，汽車(chē)領(lǐng)域出口受到政策扶持力度大，在跨境電商熱潮推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能逐漸向國(guó)外釋放，如果那傳統(tǒng)汽配商家若轉(zhuǎn)型跨境電商，會(huì)有哪些機(jī)會(huì)和特點(diǎn)呢？點(diǎn)擊此處咨詢。

1、新品機(jī)會(huì)大，線上電商品牌占比低

據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 55%以上的汽配線上交易來(lái)自于專業(yè)維修保養(yǎng)場(chǎng)，且線上客戶多為價(jià)格導(dǎo)向，無(wú)明顯品牌偏好，國(guó)內(nèi)汽配廠家具備的產(chǎn)業(yè)鏈和制造能力，使得有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品進(jìn)入機(jī)會(huì)大，是個(gè)不錯(cuò)的藍(lán)海市場(chǎng)。

2、特殊的歐美汽車(chē)文化使得電商需求增大

對(duì)于汽配來(lái)說(shuō)，除了復(fù)購(gòu)率很高的眾多汽車(chē)維修商戶外，也有不少的C端用戶，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)？歐美劇里，男主人公多少會(huì)更換和維修汽車(chē)配件，國(guó)外維修勞動(dòng)力成本高，加上汽車(chē)維修攻略和教程豐富，汽車(chē)文化濃厚，車(chē)主都喜歡自己動(dòng)手買(mǎi)配件維修、保養(yǎng)車(chē)子，C端需求量并不小，而跨境電商是能夠同時(shí)打開(kāi)兩條通道的關(guān)鍵。

3、傳統(tǒng)貿(mào)易商和工廠型賣(mài)家進(jìn)入有更強(qiáng)的貨源優(yōu)勢(shì)

汽車(chē)配件行業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的型號(hào)規(guī)格要求比較高，對(duì)SKU要求高，SKU百萬(wàn)級(jí)別的不在少數(shù)，我們知道，一旦SKU龐大，對(duì)于貨源的要求就比較高，傳統(tǒng)貿(mào)易商和工廠型賣(mài)家企業(yè)，前者有更豐富的下沉貨源，后者相當(dāng)不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，他們進(jìn)入跨境電商先天條件明顯。

4、未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶優(yōu)勢(shì)明顯

汽車(chē)工業(yè)正朝著“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”趨勢(shì)發(fā)展，新能源汽車(chē)作為電動(dòng)化趨勢(shì)的載體，是未來(lái)10年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展風(fēng)口。海關(guān)總署發(fā)布的2022年進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)來(lái)看，大漲的幾乎全是新能源相關(guān)的板塊，蓄電池、電動(dòng)載人汽車(chē)、混合動(dòng)力等漲幅都超過(guò)了80%，像這種傳統(tǒng)汽車(chē)制造大本營(yíng)，每10臺(tái)新能源汽車(chē)中就有1臺(tái)來(lái)自中國(guó)，新能源風(fēng)口上，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)鏈也在高速發(fā)展，一旦新能源汽車(chē)逐漸進(jìn)入維修高峰期，背后掘金市場(chǎng)也相當(dāng)可觀。

（編輯：江同）

（來(lái)源：海比電商）

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