(圖片來源:圖蟲創意)
物流是跨境電商非常核心的環節。如果物流能很好被控制,可以節省時間和成本。今天就來淺說一下物流中的重貨和甩貨。
為了進一步理解重貨和甩貨概念,首先要了解實際重量、體積重量和計費重量的概念。
一、什么是實際重量?
實際重量的英文名稱叫做Actual Weight。根據稱重(過磅)所得到的重量,實際重量分為實際毛重(Gross Weight,簡稱G.W.)和實際凈重(Net Weight,簡稱N.W.),但是平時基本上使用的是實際毛重。空運過程中,一般將貨物的實際毛重與貨物的體積重量相比較,按照數據大的計算運費。
二、什么是體積重量?
體積重量的英文名稱叫做Volumetric Weight或Dimensions Weight。根據一定的折算系數或計算公式,通過貨物體積計算得來的重量。空運過程中,計算體積重量的折算系數一般為1:167,即一立方米約等于167千克。
三、什么是拋貨?
拋貨,也叫泡貨或者輕貨。英文名稱叫做Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo。一般來說,空運當中才會被稱為拋貨,海運一般稱為輕貨,叫法不一樣。
四、什么是計費重量?
計費重量的英文名稱為Chargeable Weight,簡稱C.W.,也就是計算運費或其他雜費的重量。計費重量要么是實際毛重,要么是體積重量,計費重量=實際重量VS體積重量,把體積重量與實際重量進行比較,哪個比較大就按照哪個進行收費。
五、計算方法是怎樣的?
空運的計算方法分為兩種:
第一種是規則物品:
長(cm)×寬(cm)×高(cm)/ 6000 =體積重量(KG),即1立方米≈166.66667千克。
第二種是不規則物品:
最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)/ 6000 =體積重量(KG),即1立方米≈166.66667千克。
這是國際上通行的算法。總之,1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨,小于166.67千克被稱為拋貨。重貨按照實際毛重收費,拋貨按照體積重量收費。
海運的計算方法相對簡單一些,按照船舶積載來看,凡是貨物積載因數小于船舶艙容系數的貨物,稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods);凡是貨物積載因數大于船舶艙容系數的貨物,稱為輕貨/泡貨(Measurement Cargo/Light Goods)。大部分時候海運的重貨和輕貨沒有太大的區別,所以凡是走海運的很少涉及到談論重貨或者輕貨。
總的來說,走空運就需要更多考慮是重貨還是拋貨,相對來說,重貨更劃算。如果走海運,基本上就不用考慮是重貨還是輕貨,因為拋貨基本上也是選擇走海運居多。
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(編輯:江同)
(來源:大美電商)
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