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網天下訂單,管全球倉配

提到“雙十一”,大家或許都會會心一笑,因為“雙十一”的奇跡,如果沒有您的功勞,也一定有您背后那位女神的功勞!她們輕輕一點手指,每天就有幾千萬的包裹在中國的大地上穿梭著,催生中國成為世界上最發(fā)達的電商市場!話說,在這最發(fā)達的電商市場上戰(zhàn)斗著的賣家們,都是

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提到“雙十一”,大家或許都會會心一笑,因為“雙十一”的奇跡,如果沒有您的功勞,也一定有您背后那位女神的功勞!她們輕輕一點手指,每天就有幾千萬的包裹在中國的大地上穿梭著,催生中國成為世界上最發(fā)達的電商市場!

話說,在這最發(fā)達的電商市場上戰(zhàn)斗著的賣家們,都是非仙即佛。你看淘寶上那圖片,那文字,看著就有花錢的欲望……也就只有中國賣家能把電商做得如此銷魂。若他們跨出國門,必定橫掃全球。這不,前段時間,網上流傳說英國人被我們無所不能的淘寶網驚呆了,完全顛覆了他們的三觀,我說,那只是一個開始!

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一旦天貓、京東上的賣家涌出國門,走上全球開店道路,那絕對是中國占領世界之時。真正的“中國優(yōu)品,貨通全球”。

只是當下,跨境電商是什么樣的呢?它也如國內這樣繁榮美麗嗎?

讓我們從一個側面來看下,國內有1000多萬電商賣家。那么,針對更大的全球市場,我們的跨境賣家是多少呢?區(qū)區(qū)幾十萬。完全不是一個數量級啊!

這幾十萬的賣家享受的電商服務又是什么樣的呢?我們從兩個角度舉個例子來簡單看下。

先從軟件服務來看:做刊登的做不好訂單管理,做訂單管理的不擅長倉庫管理,做倉庫管理的在對接物流渠道方面又是缺胳膊少腿的。為了一個合適的軟件,多少賣家自建IT團隊。然而,出發(fā)點是好的,結果卻是痛的!

另一方面,從倉庫服務來看:倉庫服務商都是在美國、英國和德國等主流電商市場零星布局一些倉庫。通常是一個服務商,在一個國家只有一個倉庫。想要通過一個倉庫來覆蓋一個國家的市場,往往是心有余而力不足。可以對比下電商巨頭亞馬遜,單單為了覆蓋全美國,就建了近100個倉庫。另外,很多倉庫在服務方面,又是諸多限制,這貨不能收,那貨不能發(fā)。更多的時候,服務商們連運營一個倉庫都力不從心,又何來奢求布局全球?

整體來說,軟件和倉庫服務,當下都是“湊合”著用為主。

那么什么樣的服務,才能幫賣家全球開店的同時,又能讓其做一個安靜賣貨的美男子或者美女子呢?

為了這個夢想,讓我們一層一層剝掉電商生態(tài)圈的殼,剝到只剩下三個最重要的核。會是什么呢?那就是銷售,倉儲,物流。

那咱們先聊聊“銷售”這塊。作為偉大的中國賣家,我們不僅要死磕天貓、京東,還要全球開店,通過eBay、AliExpress、Amazon、Wish等實現全球直銷,甚至也鋪貨敦煌、1688,走全球分銷之路。當然,也少不了布局線下小額批發(fā)與零售,全網開花。

如此發(fā)展,也許不經意間,大家的足跡遍布了幾十個平臺,開了成百上千家店鋪。

于是,問題就來了。有一千多家門店的電器巨頭國美,有四萬名員工為其服務。我們需要多少同事才夠呢?也許每個人的答案都不一樣,但有一點是一致的,那就是在電商的戰(zhàn)場上,若采用人海戰(zhàn)術只會加速我們的毀滅。那么我們如何做千店生意呢?

子曰:信息化,協作化。

電商巨頭亞馬遜說它不是一個零售公司,而是一個信息技術公司,正是因為在電商界,信息化才是真正的生產力。協作化,是因為電商鏈條非常廣泛,從制造商到銷售商,再到倉儲和物流等,整個鏈條很難由一家企業(yè)去打通,必然是社會協作分工。

對于賣家而言,什么樣的信息化才是合適的呢?我們經研究認為,若賣家能建立一個統一銷售平臺那便是極好的,該平臺昵稱:OMS。

這個平臺有三條腿,第一條為產品數據中心,就是一個產品信息的海洋;第二條為供應商數據中心,涵蓋無數供應商的多維信息;第三條為訂單數據中心,集合所有自有平臺店鋪的歷史訂單。電商賣家耕耘數年,也許最后發(fā)現,最值錢的不是你已經賺到的美金,而是這些數據中心。

這三個中心,又支撐著四層作業(yè)平臺。

第一層為統一選品平臺:分析各個平臺的銷售數據,過濾產品信息,形成選品漏斗,一方面打造爆款,另一方面,優(yōu)化自己的核心產品線。

第二層為統一采購平臺:根據選品,結合所有店鋪銷售情況和全球倉庫的庫存情況,綜合分析生成補貨建議和采購計劃,人工調整后,向對應的供應商下達采購單。

第三層為統一刊登平臺:將產品的刊登模板調出,一次屬性更新,多語言翻譯,一鍵刊登至所有平臺店鋪,包括自有商城。

最頂一層為銷售運營平臺:管理所有平臺店鋪,包括直銷店鋪,分銷店鋪。自動抓取所有訂單,通過訂單路由(智能分倉)下發(fā)至全球各地的倉庫。并根據訂單的平臺、重量、SKU類型以及派送區(qū)域甚至結合貨品價值自動選擇最佳物流渠道。

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這樣,從選品到采購,再到銷售形成了一個產品研銷閉環(huán)。這個閉環(huán),有一個最重要的核心,那就是商業(yè)智能分析中心。

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該商業(yè)智能分析中心能做什么呢?我們舉幾個例子:

比如,該分析中心會根據其它同行銷售數據,為每個新款的定價提供依據;會根據銷售、庫存,以及供應商情況,指導每個品類的采購計劃;也會分析每個SKU的采購成本、交付成本,盈利情況,對銷售做出指導;并根據店鋪訪問情況,針對性推出營銷計劃,提高訂單轉化率。總之,商業(yè)分析中心為提高銷售額和降低成本而存在著。

這樣,在統一銷售平臺下,會有產品、供應商,以及訂單三個數據中心,并通過商業(yè)分析中心指引選品、采購、刊登以及銷售等作業(yè)平臺的運營。這就是賣家的OMS。

OMS所做的一切,都為產生訂單而生,那么訂單產生后,如何交付呢?這個時候,就進入了復雜的倉庫體系,我們稱之為統一倉庫平臺,昵稱:WMS。

為什么需要這樣一個統一平臺?

為了滿足全球業(yè)務,可能需要幾十個倉庫來服務,比如中國大陸倉庫、北美倉庫、歐洲倉庫、南美倉庫和非洲倉庫等,這些不可能都由賣家自建。所以合理的倉庫布局思路如下:

賣家的國內自有倉,海外自有倉;(可選)

國內第三方倉儲服務商(如網倉科技),海外第三方倉儲服務商(如4PX,出口易等);

國內平臺倉,如京東倉;國外平臺倉,如亞馬遜FBA倉。

另外,若一個倉儲服務商在某個國家,某個區(qū)域覆蓋能力有限時,就整合多個倉儲服務商的倉庫資源來全面布局;若單個倉儲服務商只擅長部分品類的交付,也可以集眾多服務商的優(yōu)勢來互補;這樣就可以實現多區(qū)域,多品類的無死角倉庫協作配送體系。當大部分倉庫都是來自于不同的服務商,使用著不同的系統進行管理,有著各自不同的作業(yè)模式時,賣家如何實現對這些倉庫的無縫管理呢?

另外,我有100個店鋪,如何為每個店鋪分配庫存,防止超賣和滯銷? 如何分倉?比如法國的訂單下來了,是從德國倉發(fā),還是波蘭倉發(fā)?每個倉庫之間的貨如何調撥?這些問題困擾著賣家,甚至讓賣家一度抑制銷售規(guī)模,就因為擔心訂單無法交付或致店鋪被封的風險。

那么如何破?子曰:還是專業(yè)化協同。

這個時候,就有一個第三方信息服務平臺,來建立一個統一倉儲平臺(WMS),與所有的倉庫服務商都確立了信息交互標準接口,如庫存接口、產品接口、訂單接口、費用接口、貨物預報接口、倉庫調撥接口、庫內作業(yè)軌跡接口等。

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這樣,賣家只要將其統一銷售平臺(OMS)與統一倉儲平臺(WMS)對接,就可以管理各種不同的倉庫。通過配置虛擬總倉,將所有的代發(fā)貨倉庫當作分倉來管理。

為了實現庫存共享,需要建立電商平臺和虛擬總倉的映射關系,在虛擬總倉中劃分虛擬平臺倉,并通過刊登作業(yè),及時調整電商平臺庫存信息,避免超賣;并由虛擬總倉根據訂單指令,管控各個分倉的訂單作業(yè)和調撥,實現智能分倉,多倉聯動。

這樣,每天,幾萬甚至幾十萬的訂單,就通過幾十個不同的倉儲服務商有條不紊地作業(yè)進行交付著。每個訂單都經歷一次智能分倉而達到目的倉,通過精細化的庫內作業(yè)再交付至物流渠道商。

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這樣,訂單就進入了交付的最后一環(huán)——物流。由于我們做的是全球生意,所以,訂單交付的物流渠道也是全球各地的,它也許是順豐、四通一達,也許是DHL、FEDEX、UPS,也許是皇家郵政、香港郵政、瑞士郵政,不管什么渠道,可以肯定的是,每個國家的本土派送渠道都千差萬別。這個時候,每個倉庫如何與這么多繁雜的派送渠道對接以提高效率?

一個叫做統一渠道平臺的東東就橫空出世了!它昵稱XMS。

倉庫服務商通過這個統一平臺XMS,實現與全球各地千差萬別的渠道快速對接。實現電子面單和自動換號,回傳運單號至電商平臺。同時實現統一倉儲平臺和物流渠道的自助對賬。

這就是全球開店背景下,通過統一銷售平臺 OMS,統一倉儲平臺 WMS,統一渠道平臺 XMS的信息協作,來實現準確高效的全球交付。

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電商行業(yè),有競爭,但更多的是協作。全球開店不難,全球交付不易。只有整個行業(yè)通力協作,一起實現“網天下訂單,管全球倉配”,中國產品才能真正立足全球,暢銷天下。

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