隨著近年跨境電商的規模和效益得到發展和顯見，報關模式的發展態勢發生了較大變化，海關總署為進一步促進業態發展，新設立了1210、9610、9710、9810幾項新代碼，以對應新的出口報關模式，將跨境電商從一般貿易報關方式中剝離出來。

這樣有利于管理上準確評估跨境電商出口態勢，以及跨境出口結構的發展形勢，賣家以及跨境服務商，能夠通過在了解和掌握這些報關方式的基礎上，前瞻當下旺季物流的政策走勢，以及優惠物流途徑的設立動向，選擇符合自身品類的報關模式。

幾項跨境報關模式的現狀考察和基本評估

首先可能是旺季賣家和服務商最為關注和受用的9810報關模式，簡稱“跨境電商B2B出口海外倉”。現在一般跨境企業將B2B貨品，通過跨境電商平臺實現交易，并通過海外倉的方式進行境外派送，都將在9810的報關管理模式中。于此相近的是9710報關模式，即使用直發物流而非海外倉的“跨境電商B2B直接出口”。

這兩種報關模式代表的跨境電商貿易，與傳統貿易方式接近。但從雨果跨境接觸廈門本地多家跨境企業，以及物流商的反應效果來看，不少賣家和物流商反饋認為，申報流程過于復雜，一張報單無法完成，則需要多張報單。

據公開資料顯示，9810和9710的報關模式在出口貨物中的占比較低。僅占在2021年跨境電商B2B簡化申報商品總額的1%左右。

跨境物流的關鍵合規流程需要同時照顧到兩個方面，一個是稅務合規流程，一個是手續便捷，尤其是物流退貨的便捷，這是賣家需要關注的跨境課題之一。在這兩方面，1210模式和9610模式，相對9710和9810有著較明顯的優勢。

1210即“保稅”電商模式，該模式通過海關特殊監管區域或保稅監管場所進出的電子商務零售進出境商品。簡單地說，就是國內的企業或賣家，把跨境商品存放在海關特殊監管區域或者保稅倉儲系統中，簡單方便申請退稅流程，即可發往境外。

9610可能是賣家和物流商接觸相對更多的報關模式，一般業內稱為“集貨模式”，也是B2C電商模式的主要報關出口方式。該模式采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關手續。該模式最大的特點是靈活便捷，成本可控彈性強，辦理鏈路線相對短小高效。

9610和1210模式仍是今天跨境旺季的主要合規報關方式

據雨果跨境走訪調研福建本地跨境企業今年旺季備貨的物流情況看，1210和9610模式是賣家主流選擇，尤其是9610模式。

與近年以往旺季的情勢不太一樣的是，由于前些年海外倉模式的興起，1210模式中的“特殊區域包裹零售出口”方式，逐步被1210模式的“特殊區域海外倉出口零售”模式擠占，因為后者的時效往往高于前者。但是海外倉的貨品擠壓問題也在近年逐漸浮出水面。

因此，1210的總體模式相對9610，在今年旺季期間，有式微趨勢。加上近年9610的各地政策趨于完善，9610集貨模式，以其“申報流程簡單，查驗連帶風險低”的特點，得到業界賣家的廣泛認可和喜愛。可以預期，今年旺季期間，9610集貨模式將是跨境物流國際專線類產品的主流報關方式。

據雨果跨境從調研福州物流商，以及諸多資深大賣的反饋看，9610集貨模式，雖然優點突出，但也并非無懈可擊，仍有進一步完善優化的空間。

9610采用的是免稅出口方式，即無需增值稅發票，而非退稅。但是跨境賣家企業需要提前在海關完成備案，并且對申報出關的情況要定期匯總上報，一方面手續流程，長期看其實未必簡便，查驗連帶風險總體未必微小。

所以更可能對賣家造成復雜的情況是，福州本地的跨境企業在福州海關備案，并定期匯總資料，只能在福州地區采用9610模式，這樣的報關模式的區域性限制，會造成賣家在選擇物流產品上的單一扁平化，因為福州港的出口物流產品可能并不是最適合這一賣家，它可能更適合深圳的物流服務產品，但它無法選擇同時在深圳港備案采用9610模式。這說明9610模式，存在此報關方式與多區域物流產品，相對不同賣家需求匹配效率度低的深層問題。

無法了解在今年的旺季期間，這一問題是否會得到改善，但可以預期的是，未來9610模式相對更符合跨境業態發展的政策改善，將勢在必行，讓更多的跨境賣家實現只需在一家口岸備案，就能同時得到多口岸服務的“9610”跨境貿易方式。

1210模式或許并不是今天旺季跨境賣家的主流報關方式

近年跨境電商雖然發展迅猛，但隨著貨物大量跨境出口，圍繞賣家的一大核心痛點，逐步浮出水面。根據近期公開資料顯示，跨境電商的包裹退貨比例約為5%，尤其在服貿方面的退貨比例甚至高達10%以上。

海外倉模式雖然在跨境物流方案方面給出了對滯銷貨品一定程度的解決方案，但是據雨果跨境接觸的福建跨境電商賣家卻表示，留存在海外倉的滯銷貨品，雖然賣家千方百計選擇在境外處理滯銷產品，比如降價打折，甚至以極端方式，比如直接銷毀。

往往跨境電商業態認為，即便最終選擇境外海外倉銷毀，也是最節省成本的一個無奈之舉。但是據了解，一些賣家反應，這一評判成本的方式，往往沒有計算打折促銷要讓賣家無形中付出的運營成本的問題。一件貨品除了考慮商品本身的價值外，還要考量寄出退運的物流成本，尤其還涉及合規中的入境稅收成本問題。

如果包括稅收這些成本在內的諸多跨境成本總值，得到一定程度的控制，解決或一定程度緩解“退貨難”的問題，賣家未必一定要選擇在海外倉用極端手段處理滯銷貨物，甚至可以考慮退回。

據了解，在這方面嘗試優化合規監管措施方面，包括2020年來推出的9710、9810，在實現“貨物出得去退得回”還有一定差距。相比，1210模式的退稅方式相對簡單，貨物退回國內也較為順暢，1210這一方面的優勢，往往連總體較受賣家喜愛的9610模式也難以達到。

根據雨果跨境調研掌握的物流商和賣家反饋的情況看，退回貨物從合規流程上，最難也是最費時的環節是，需要出具證明需退回的貨物與原跨境貨物系同一貨物。1210模式的優勢在于，由于海關在跟蹤監管環節上更為密切，諸如會有對貨物進行拍照的嚴格流程。因此，貨物退回流程效率相對高效，手續較便捷。

但如上所述，1210模式的問題也十分凸顯。因此今年旺季賣家需要根據自身企業的長遠規劃，以及進出貨物的量度的精細計算，以適合自身的合規方式進行報關選擇。

綜上所述，雖然近年合規政策扶持力度不小，也受到跨境賣家的諸多好評認可，但是以上各項不同的合規報關模式都存在這樣或那樣的問題，各項模式的優勢和劣勢同樣突出。因此今年旺季期間的合規趨勢，或許不會有太大的改善，對大部分賣家來說，1210和9610仍然將是主流模式。

但值得一提的是，在此之前興起實驗的1039模式，或許成為今年旺季合規改制上的一大亮點。據雨果跨境了解，今年有部分深圳賣家會將采用1039模式進行報關跨境出口。

1039是在國家認定的市場聚集區進行采購，并能高效完成貨物出口報關的一種模式，此模式仍在部分城市試點中，有部分深圳華南城的賣家反應，今年旺季將會采用1039進行合規報關出口。此模式在結匯、免稅以及退貨流程上可謂博采眾長，吸收其它模式的優點，在跨境電商報關模式發展趨勢上擁有一定的代表意義。

1039唯一的不足與9610類似，雖然前者的備案流程更為便捷，企業和個體商戶均能方便備案，但是由于轉關程序依然復雜，因此同樣具有9610那種物流產品選擇單一和扁平化的不利特征。

但是總體而言，包括今年旺季趨勢也一定窺見的是，跨境電商的增長趨勢仍在總體上迅猛發展，從預期2025年2.5萬億的跨境交易總額發展規模上看，跨境電商仍有接近30%的交易額增長空間，跨境電商的合規報關模式，會將成為貿易發展的一種主流模式，政策紅利的持續助力，進一步改善跨境合規業態的發展，探索新的合規模式，勢必讓眾多賣家翹首以盼。

封面圖源：圖蟲創意

（來源：雨果跨境編輯部）