物流運輸途中，包裹出現遺失、破損、海關扣關以及包裹退回的現象時有發生，今天我們就來看看一些常見的問題，并探討下解決的方案。

國內問題

1、 轉運中貨物破損或丟失

常見的貨物破損或丟失，有可能是這幾種原因造成的。一是某些貨代為了追求更大的利潤，選擇更換偏遠的渠道造成的，導致貨物上網的信息非常慢；二是由于物流線路較長，一些較遠的城市容易出現車輛顛簸、轉運碰撞，造成貨物丟失或破損；三是個別貨運代理對高價值產品扣貨，這是極個別的現象，在平時的物流中不常見但卻有發生；四是物流操作人員不規范操作或暴力分揀。另外，香港出貨的貨品還要面臨香港代理查貨的風險。面對這些問題，商家們要選擇正規的貨運代理公司，產品要嚴格包裝好。

2、 海關沒收查驗

商家在國內海關查驗方面容易出現的問題主要有三個：第一是假冒產品，我國堅決打擊假冒產品，因此海關對假冒產品的查驗也是嚴格的；第二是海關禁止出口的產品，電池、粉末、液體、貴金屬等禁止出口的產品是無法通過海關查驗的；第三是沖關問題，主要指的是商業快遞，有些商品是需要商檢的，有些貨代會建議商家虛報貨值、貨量較大商品的品名和價格沖關，一旦被海關查出，貨物將會被退回，嚴重的將被罰款。因此，商家要遵紀守法，按海關規定出口，盡量避免出現以上問題，在出口前了解需要的出口清單材料，如商檢證明、報關文書等等。

國際風險

1、 未通過航空安檢

我們都知道，危害航班干擾信號、易燃易爆產品、涉嫌假冒偽劣的產品都無法通過航空安檢。因此，商家運輸貨物中有危險品，要做好危險品證明，并在航空公司備案；有電池類產品，要做好MSDS證明；避免做涉嫌假冒偽劣的產品。

2、 轉運途中的風險

航空包裹在到達目的國時要經過很多中轉，這個過程中就容易出現很多問題。國際物流中轉過程中的丟失、惡劣天氣導致的包裹投遞延遲、分揀人員暴力分揀、中轉拆包導致的外包轉破損都是在轉運途中較容易出現的問題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標簽，在發貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產品，保證產品安全；在貨物貨值較高的情況下，建議商家購買保險；面對時效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式，慎用郵政大小包。

3、清關問題

常見于巴西的關稅過高，買家不愿清關，買家國家限制進口產品，侵權產品被海關查扣，申報價值與實際不符，貨物需要退回或當地棄件及銷毀等等都是比較常見的清關問題。

為了避免出現這些問題，商家要了解產品在目的國海關清關要求，盡量避免涉嫌侵權仿牌產品，盡量如實申報產品價值，特殊情況：客人要求低申報，要保留好證據。申報品名要盡量詳細，避免只寫“禮品”“配件”。要注意的是，商業快遞郵寄到巴西，一定要寫上收件人VAT稅號，電子產品郵寄到歐洲尤其意大利、西班牙一般需要CE，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列這八個國家不能棄件或銷毀。

選擇合適的物流

對于速度要求高的產品，可以選擇商業快遞。商業快遞費用高，可以全程追蹤，在5-7天左右到達目的，丟包和客戶撤銷付款的風險小。

速度要求不高的情況下，可以選擇航空小包。航空小包可以發2Kg以下的貨，特點是便宜、方便，全球通郵，價格統一，但時效不穩定，更新信息慢，丟包和客戶糾紛風險大。

不同國家的物流環境，特別是物流軟環境的不同，不同國家的物流運輸方式差異化就很大。

西歐、北歐、南歐可以用DHL、TNT，這兩種清關能力強。TNT在荷蘭、比利時優勢明顯。

在東歐，DHL優勢區有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優勢區有希臘、俄羅斯、土耳其等。

在亞洲，韓國、日本泰國等東南亞國家適合發FedEx、DHL。FedEx時效快，DHL具有速度快的特點，但它的價格高。印尼建議發DHL，因為它的清關能力強。

加拿大、美國等美洲國家，FEDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關能力強，速度快。墨西哥適合FEDEX，阿根廷、巴西適合中國郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號。中南美FEDEX價格優勢，但要小心清關風險。

大洋洲，DHL、UPS速度快，但價格高；TNT、FEDEX價格低，但相對網點少。要特別注意澳大利亞的產品包裝要貼上“MADE IN CHINA”。中東地區適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業快遞非常貴，偏遠地區多，建議發EMS。

總言之，EMS各國的通關能力最強，航空小包能到達商業快遞和郵政快遞到達不了的很多國家和地區，幾乎通郵全球，運輸范圍廣是它的優勢。（文/雨果網 熊亦楓 何志勇）

輕松掌握跨境電商與外貿資訊，請下載【雨果網】APP或關注微信號【cifnews】