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印尼海外倉的物流模式將成為印尼跨境電商的核心競爭力

隨著跨境電商的不斷發展,海外倉的服務也在不斷地完善。從一開始的倉儲發出的功能逐漸發展成為物流、倉儲、落地配送于一體的綜合性出海服務;而且有些海外倉還提供FBA倉換標、重新組裝等功能。

印尼海外倉的物流模式將成為印尼跨境電商的核心競爭力圖片來源:圖蟲創意

印尼有著2.79億人口,是第四人口大多,人口眾多,且年輕,平均年齡為28歲;且近年來印尼消費者的購買力逐年上漲,網上活躍用戶眾多。因此,吸引了一眾外貿者通過跨境平臺,將本國的產品銷售到印尼。

但是在2020年1月,印尼就降低了跨境小包的免稅金額。這對印尼的跨境市場影響是巨大的,尤其是對一些小賣家來說無疑是沉重的打擊。調整免稅金額無疑就是加重了賣家的成本,這樣一來賣家的利潤就大打折扣。這一政策的出臺也讓很多賣家紛紛將目光聚焦于海外倉,期望通過采用海外倉的物流模式將成本降低,獲得更多的利潤。

海外倉是伴隨中國跨境電商而新興的一個行業,在跨境貿易中,海外倉的作用就是國內企業將商品通過國際運輸的方式運輸到目的國家,并在當地通過租賃或者自建的方式建立倉庫,用以存儲商品。

當前,隨著跨境電商的不斷發展,海外倉的服務也在不斷地完善。從一開始的倉儲發出的功能逐漸發展成為物流、倉儲、落地配送于一體的綜合性出海服務;而且有些海外倉還提供FBA倉換標、重新組裝等功能。

為了更好地服務出海貿易,菜鳥正式推出了菜鳥國際快線產品,并將持續進行全球物流基礎設施建設,升級到“端到端”履約服務上。

當前,印尼政府也在積極歡迎中國企業在印尼建設海外倉,由此當地的基礎設施建設。

由此可見,無論是政策還是跨境電商的發展,還是海外倉自身的不斷完善,海外倉的物流模式將成為印尼跨境電商的核心競爭力。

(來源:Daniel)

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