圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

之前跟一些跨境商家老板聊過，因為印尼的跨境電商是這兩年才比較火熱的，很多配套設(shè)置都沒能及時更上，其對應(yīng)的配套措施都不是很完善。總結(jié)起來就是賬單不清晰、物流延遲和理賠難。

賬單不清晰，總價比報價貴

很多跨境商家/運營者在貨物發(fā)貨之前，會根據(jù)貨代/第三方物流公司提供的報價，結(jié)合產(chǎn)品，進行提前核算全程的費用，并跟貨代公司進行確認。但在貨物到港后，物流的賬單卻莫名其妙多出許多額外的費用。當商家/運營者去質(zhì)問貨代時，貨代往往會說是被海關(guān)查驗，為了貨物的順利清關(guān)而花費的“打點費用”、“尾端卡車改價費”等等一系列不清不楚的費用。

但這時商家只能默認給貨代費用，因為如果再不給費用，貨物就被扣留，而再不補貨，F(xiàn)BA/海外倉就要斷貨了，只能咬著牙把款付了。

物流延遲，導(dǎo)致貨物錯過旺季

很多商家都會提前幾個月選好商品，將旺季的商品提前運輸過去，想著旺季的時候能賺一波。在將貨物交給貨代時，貨代承諾是會在xx天內(nèi)送到印尼海外倉，但貨物出船后遲遲沒有到指定的海外倉。如果去詢問貨代，貨代會說馬上就到了，或者是用其他的借口搪塞過去，在無奈之下，只能把產(chǎn)品的單價提高，減少銷量。

等旺季過去后，貨代才通知貨物已經(jīng)到倉庫了。很多跨境店鋪已經(jīng)一批貨物的時效延誤，錯過旺季，導(dǎo)致listing銷量下降，還得支付高額的倉租，而導(dǎo)致的店鋪虧損。

理賠難，承諾是空頭支票

很多貨代為了吸引獲得更多跨境商家，往往會承諾貨物發(fā)生破損 、丟貨等問題，都會給予100%賠付。很多運營者/商家都會想終于有一家靠譜的貨代了，但等真的貨物破損、丟貨后，貨代就會說需要按照公司流程進行賠付，需要采購合同、發(fā)票等材料，不然無法給予賠償。

貨代公司所要求的很多材料根本所無法獲取的，導(dǎo)致很多商家來來回回的處理，根本就無法獲得理賠。

總結(jié)：

其實當前從國內(nèi)發(fā)到印尼到物流公司是很多的，而且也有很多靠譜的第三方物流公司。下面給大家說一下選擇物流公司的建議 ：

1.多家比較，廣州到印尼海運直航包包、手機配件、普通貨類是20-25天，空運時效正常是5-7天。

2.我們可以從發(fā)貨貨量來判斷，通常來說，物流公司每天固定有5-8條拼箱柜子到印尼，可以到物流公司倉庫實地考查，以便對一下口供真實發(fā)貨貨量真實嗎？

3.從報價方面了解，靠譜的物流公司報價都是比較規(guī)范的一定要多對比報價，貨量每天出貨多少？問下印尼公司地址和電話可以提供嗎？印尼公司和大陸公司是同一家嗎（只要你打電話到印尼當?shù)卮_認就很明確了）只要從這幾方面著手基本上就可以判斷出這家公司是否是靠譜的物流公司了。

（來源：Daniel）

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