圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

全球疫情帶來的紅利讓跨境電商在前兩年風生水起，然而2022年全球經(jīng)濟的萎靡卻又將跨境電商拉回了現(xiàn)實。放慢腳步后，不少跨境賣家在尋找新增長點時發(fā)現(xiàn)——品牌出海優(yōu)勢漸顯。

縱觀2022年跨境大賣的發(fā)展情況，品牌賣家在大環(huán)境不好的情況下并未受到太大沖擊，而部分鋪貨賣家卻只能通過裁員續(xù)命。4KMILES創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Steven Chen告訴雨果跨境：“中國品牌出海的成功絕大部分是依靠優(yōu)質(zhì)的供應鏈，而且資本也比較看好這類型賣家。”

4KMILES創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Steven Chen

據(jù)了解，4KMILES于去年底正式加入艾盛集團的數(shù)字商務業(yè)務部門后，便聯(lián)合兄弟公司并整合集團的產(chǎn)品與服務，為中國品牌的跨境業(yè)務提供更優(yōu)化的國際化數(shù)字商務解決方案，幫助他們提升在全球主要電商平臺的績效，助力品牌實現(xiàn)全域增長。

近日，4KMILES在深圳召開“品牌出海的機遇與未來·全球數(shù)字商務峰會”，期間雨果跨境也與Steven進行了深入交流，就中國賣家品牌出海的相關(guān)問題進行了討論。

以下為對話實錄（經(jīng)整理）：

雨果跨境：目前跨境圈內(nèi)很多賣家都是銷售型賣家，不過目前品牌出海已成趨勢，您認為銷售型賣家轉(zhuǎn)做品牌需要注意什么問題？

Steven：其實最早期的中國賣家就是銷售驅(qū)動，賣商品賺錢然后深耕供應鏈，而北美品牌賣家更多是初期先投資供應鏈，而后去做未來銷售趨勢的預測。如今銷售型的賣家遇到了比較大的挑戰(zhàn)，是因為他本身供應鏈差異化不大，所以其中產(chǎn)生的價值并不大。我們認為中國賣家出海必須專注于供應鏈的迭代以及供應鏈的打造，真正去理解本地消費者的痛點以及需求，從而針對這些需求做出產(chǎn)品迭代和方案，最終達到滿足客戶需求的目的。

雨果跨境：中國品牌走出海外存在哪些方面的阻力，又遇到了哪些挑戰(zhàn)？

Steven：我覺得最大的阻力還是文化差異，中國品牌出海最大的難題是不懂當?shù)氐奈幕l(fā)展。過去很多品牌并沒有深入了解目標消費市場的需求，而是采用自己所想的那套策略，因此也并沒有取得很好的成效。我們認為賣家想要真正做好跨境電商或者是品牌出海，一定要做好本地消費者的洞察。

目前很多中國品牌賣家還是更看重投放效率值，他們認為廣告投放也是要盈利的，但是我們認為品牌出海前期是要做品牌撒網(wǎng)和投入的，而不要刻意的去關(guān)注是否能盈利。目前國內(nèi)品牌暫時還沒有這樣的意識，所以他們也會有為什么投放廣告不一定能賺錢的疑慮。

我們認為中國品牌出海遇到最大的挑戰(zhàn)是不能專注深耕供應鏈。賣家覺得一款產(chǎn)品賣得不好就直接換另外一款產(chǎn)品，在不斷的變換中很難做到產(chǎn)品的深度迭代。而國外品牌卻是專注自己的供應鏈，根據(jù)市場需求去不斷的優(yōu)化迭代，因此他們擁有很高的技術(shù)含量。

雨果跨境：如今很多人都說品牌出海其實是LOGO出海，您認同這個觀點嗎？

Steven：我認同目前的絕大多數(shù)品牌出海還是LOGO出海，因為真正在亞馬遜的搜索中，被搜索的中國品牌目前占比并不是特別高，但這個也是中國賣家很好的機會點。

現(xiàn)如今，中國出海的跨境品牌其實還處于初期階段，仍需不斷沉淀。品牌是一個長線的過程，出海品牌要打破LOGO出海的情況，還需賣家在供應鏈、產(chǎn)品、服務等各方面持續(xù)優(yōu)化。

雨果跨境：您認為工貿(mào)一體型賣家在未來是否會實現(xiàn)彎道超車？

Steven：我認為未來的中國品牌出海一定要有強大供應鏈跟技術(shù)門檻，因為品牌最終比拼的是產(chǎn)品而不是運營能力。歐美很多品牌公司，他們會將運營交給比較專業(yè)的第三方團隊去做，而自己則會將全部精力投入到供應鏈的打磨、設計和創(chuàng)新上。

過去中國賣家更多是自建運營團隊，不過在當下人力成本跟競爭力一路高漲的時候，賣家的壓力也會越來越大，我們認為未來會有越來越多的工貿(mào)一體型賣家將運營交給第三方團隊去做，而這些賣家也將在品牌出海路上越走越順。

雨果跨境：目前品牌出海已成為跨境電商的主流趨勢，然而賣家單純的賣貨思維卻很難改變。您認為現(xiàn)階段的賣家是否必須布局品牌？

Steven：我們認為資本看好品牌是因為它有較好的供應鏈的創(chuàng)新以及研發(fā)能力，而純粹的貿(mào)易型的賣家會比較辛苦。目前絕大多數(shù)賣家處于1.0階段，還是想著先賺錢再投入，這與海外品牌或者擁有資本的品牌公司是不太一樣的。

如今跨境貿(mào)易型賣家就是傳統(tǒng)中國外貿(mào)的縮影，賣貨賺差價是一定存在的業(yè)務形態(tài)，此前中國出海多年的貿(mào)易行為一直這樣，只是從大型的B2B變成小型的B2C，所以這些賣家也不會輕易去做品牌。

雨果跨境：您對中國品牌出海未來的發(fā)展有什么期待？有什么建議可以給到已經(jīng)出海的品牌和尚未做品牌出海的企業(yè)？

Steven：亞馬遜全球很多站點中國賣家的GMV占比都超過了50%，其實中國賣家的體量已經(jīng)非常大了，未來這個占比也將持續(xù)擴大。從賣貨變成真正被大家認可的品牌，無外乎就是提高品牌自身的復購以及品牌溢價能力。

我們建議所有品牌賣家或者非品牌賣家要專注供應鏈的打磨，做出差異化，讓專業(yè)的第三方團隊助力賣家完成其他的業(yè)務的發(fā)展，賣家也不用耗時耗力去自建團隊，未來也會有越來越多的專業(yè)服務團隊出現(xiàn)。

（來源：楊旭峰）

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