圖片來源：官方文件

今天無意中看到官方發布的關于速賣通歐美國家物流7日達的公告，不由的感嘆速賣通真的未來可期，忍不住想跟朋友們做一個分享。

文章開講之前先提一個問題：你覺得跨境電商跟國內電商最大的差別在哪里？

很多朋友們可能會說市場競爭程度，推廣預算成本，國外對產品的需求度不同等等，沒錯，前面說的都沒有錯；但是跨境電商不代表競爭不激烈，國內能賣動的產品，國外也一定有市場，無非就是市場大與小；我以行業內做了6年跨境電商的經驗來看，我覺得核心原因在于物流時效。

試問：當跨境電商物流時效等同于國內電商物流甚至更快，你覺得全球市場的體量有多大？

一方面畢竟中國作為世界工廠，大多數產品都是源于我們中國制造，即使在疫情爆發最盛的2020年，跨境電商進出口依然保有1.69萬億元，同比增長了31.1%的份額。

另一方面，國內的流量已經見頂，國內市場流量紅利正在消散，已經被反復談及多年，更加復雜的外界環境，阿里為首的電商平臺，都需要新的上升通道；字節跳動的Fanno，京東出海，跟拼多多同宗的東南亞shopee電商都是驗證。

所以自速賣通疫情之后，加大了對速賣通物流調整的力度，也許是因為疫情帶來的物流陣痛，也許是因為物流問題是一定程度影響了買家體驗度，阻礙了平臺做更高的流量突破。說到這里，不由的讓我想起2015年剛入行的時候，那時候賣通物流時效普遍需要30天+，很多國內電商商家不是不認可速賣通市場；而是帶著我們國內角度去看跨境，不相信買家會花30天甚至更久去等待一個包裹，跨境的退貨換也是繞不開的一個重點，做電商怎么可能會沒有退換貨呢？但是速賣通發展到今天第12個年頭，我們可以自信的說物流問題已經不再成為商家朋友們的阻礙了。速賣通核心主流市場已經可以實現國內發貨10日達了，我相信比國內有些預售商家物流時效更快了。

隨著這幾年速賣通物流的提速，也給速賣通平臺帶來了流量的激增，有一天我甚至能想象可以5日達的場景，那咱們中國制造真的勢不可擋了。

今天就跟大家分享一下速賣通近兩年速賣通物流的變化

1. 國內發：Y美金X日達

目前上線國家：西班牙，法國，韓國，比利時，葡萄牙，德國，荷蘭，英國，意大利，以色列，波蘭；基本為速賣通核心主打購買區域

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2. 國內優選倉

入國內優選倉接單后24h自動流轉完成出庫,保障商品72h上網率。官方優選倉商品可享入倉即打「X日達」標識，優選倉目前可達成歐洲重點國家10-15日達，威海優選倉發韓國5日達，后續將持續優化實現重點國家提速到跨境3-7日達。官方優選倉分布:目前已開通東莞、深圳(保稅)、杭州、義烏、威海、許昌、香港7地共10倉。

3. AE+無憂退貨保障計劃

覆蓋國家由16國增至24國，新增智利、烏克蘭、日本、墨西哥、比利時、捷克、瑞士、葡萄牙；支持購買的消費者收貨后15天內可享受免費本地退貨的服務，是收取1.9%服務費，俄羅斯訂單補貼1.3%，只收取0.6%服務費。

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4. 海外倉

AE現有海外倉國家配置和類目：可設置海外發貨地：加拿大、美國、英國、德國、西班牙、法國、意大利、俄羅斯、澳大利亞、印尼、智利、巴西、捷克、土耳其、越南、匈牙利、烏克蘭、阿聯酋、以色列、南非、尼日利亞、波蘭已經全品類開通。沙特部分類目開通，拉脫維亞和日本全類目開通中。

不假時日 ，速賣通也將成為真正意義上的淘寶天貓！也將更放大我們中國工廠的產品優勢！

（來源：公眾號速賣通大師）

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