時(shí)下流行把兩個(gè)城市放到一起PK，時(shí)下熱議天津要把廣州從國內(nèi)第三城的位置上拉下來。而從跨境電商的視角來講，科學(xué)的fan則喜歡把廣州和杭州兩個(gè)城市好好細(xì)說。

廣州和杭州：那么遠(yuǎn)，那么近

廣州和杭州，平日并不太會(huì)直接比較。在廣州設(shè)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手排行榜中，除了電子商務(wù)和江南風(fēng)情外，杭州從來都不在靠前的位置。畢竟從GDP上來看，廣州是1.5萬億，而杭州只有8300億，后者僅有前者的一半多一點(diǎn)。相比于杭州，被北京、上海甩得越來越遠(yuǎn)的廣州，要更多地應(yīng)對(duì)深圳、天津、蘇州這些更兇猛的直接挑戰(zhàn)者。

如果只是慣用GDP這個(gè)指標(biāo)來對(duì)話，杭州自然不是廣州的等量級(jí)對(duì)手，而如果回歸到城市基因來講，杭州則是廣州最好的鏡子。

廣州是國內(nèi)傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)長(zhǎng)期以來毫無爭(zhēng)議的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，散落在全市各個(gè)角落的有1260個(gè)專業(yè)市場(chǎng)，市場(chǎng)商戶550多萬個(gè)，從業(yè)人員約500萬人，全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額接近7000億。廣州的城市基因里，商貿(mào)業(yè)無疑占據(jù)最重要的位置。

而杭州在電子商務(wù)方面一騎紅塵，網(wǎng)絡(luò)零售銷售額年均增長(zhǎng)率超過50%，銷售額接近全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額的一半。近年來，以電子商務(wù)為代表的信息產(chǎn)業(yè)在杭州呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模都是世界級(jí)的。阿里巴巴上市路演在全球刮起“橙色風(fēng)暴”，電商網(wǎng)站總數(shù)占全國的1/7，毫無疑問，杭州已成為國內(nèi)、乃至全球的電子商務(wù)標(biāo)桿。

最關(guān)鍵的是，杭州的“電商之都”深深地刺激了廣州引以為傲的“商貿(mào)之都”。550萬傳統(tǒng)商貿(mào)從業(yè)人口，相當(dāng)于杭州全市人口60%之多，傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)引發(fā)了臟亂差、交通擁塞等各種問題。電子商務(wù)的信息服務(wù)，對(duì)傳統(tǒng)商貿(mào)活動(dòng)內(nèi)在邏輯的形成了巨大沖擊。用互聯(lián)網(wǎng)思維來講，廣州太重了。

廣州和杭州，站在傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)和電子商務(wù)的兩端，代表的是商貿(mào)活動(dòng)的當(dāng)下現(xiàn)狀和趨勢(shì)方向，兩座城市在商貿(mào)活動(dòng)方面截然不同的兩種基因決定了他們將采取不同的內(nèi)在行動(dòng)邏輯。而這一點(diǎn)，在當(dāng)紅炸子雞的跨境電商中，又是如何體現(xiàn)？

毫無疑問，電商的故事在2015年能不能繼續(xù)講得動(dòng)人，跨境電商是最重要的劇本。在嚴(yán)格的監(jiān)管政策下，對(duì)跨境電商的考量，以城市為單位，比以具體公司為單位要貼近實(shí)際得多。目前同為國內(nèi)7個(gè)跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市的杭州和廣州，一個(gè)是電子商務(wù)的“京都”，一個(gè)是第一外貿(mào)大省的外貿(mào)大本營，兩者在跨境電商的舉動(dòng)，很大程度上將決定整個(gè)跨境電商行業(yè)的風(fēng)向。

廣州的市區(qū)保稅店：把跨境電商搬到家門口

1月23日，廣州第一次把跨境零售的直購體驗(yàn)店搬到了市區(qū)，開業(yè)兩小時(shí)內(nèi)吸引了超過5000名市民血拼搶購，商場(chǎng)內(nèi)電梯一度被人群逼停，因?yàn)楸粐盟共煌ǎ痰瓴坏貌环峙判?。聽聞這一幕，科學(xué)的fan瞬間想起了1990年代糧票、油票等票據(jù)時(shí)代終結(jié)時(shí)，可以用現(xiàn)金購買商品的轟動(dòng)。

實(shí)際上，免稅店、保稅直營店、進(jìn)口商品零售點(diǎn)早已出現(xiàn)，但或因面向群體限制，或位于相對(duì)偏僻的保稅區(qū)內(nèi)，或位于機(jī)場(chǎng)內(nèi)，這些購物形式始終沒有普及開來。此次保稅店搬出了保稅區(qū)，直接搬到了城市CBD區(qū)域，不得不說將會(huì)對(duì)跨境電商形態(tài)帶來深刻的變革。

1、體驗(yàn)為王

用戶體驗(yàn)始終是用戶購買行為的核心基礎(chǔ)，尤其是進(jìn)口商品市場(chǎng)，總體還是處于用戶培育的初級(jí)階段。市區(qū)保稅店在用戶距離上遠(yuǎn)超電商網(wǎng)站、機(jī)場(chǎng)或保稅區(qū)內(nèi)直營店等。試想如果保稅店如日常超市一般，開在城市的各個(gè)角落，郵寄過程長(zhǎng)、淺層用戶體驗(yàn)的線上購物還會(huì)有多少擁躉？

2、性價(jià)比為王

這里的性價(jià)比分為質(zhì)量保證和價(jià)格優(yōu)惠兩個(gè)方面。雖然跨境電商行業(yè)獲得海關(guān)總署連續(xù)下發(fā)的“56號(hào)”和“57號(hào)”文的普適性政策優(yōu)惠，但在目前的情況下，具體操作存在不一致的情況。跨境電商普遍存在水貨、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷等假貨泛濫問題，相較導(dǎo)購/返利平臺(tái)模式、海外商品閃購模式（如唯品會(huì)）等跨境電商渠道而言，市區(qū)保稅店由海關(guān)全程監(jiān)管負(fù)責(zé)的模式，在質(zhì)量保證方面具備極大的優(yōu)勢(shì)。

另一方面，據(jù)宣傳，廣州的市區(qū)保稅店的商品直接從白云機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)發(fā)貨到店，享受相關(guān)稅收優(yōu)惠，價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)便宜三至六成。如果市區(qū)保稅店成熟，僅此一條，都將會(huì)改變整個(gè)跨境電商的生態(tài)，海外代購、自營B2C所仰仗的“價(jià)格差”模式都將被嚴(yán)重侵蝕。

杭州“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”：再造跨境電商之都

2015浙江政府工作報(bào)告透露，2014年浙江省網(wǎng)絡(luò)銷售額高達(dá)5642億元，同比增長(zhǎng)47.6%，并表示積極創(chuàng)建中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)獨(dú)家披露，2014年11月世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，李克強(qiáng)總理親赴杭州，給浙江以六個(gè)方面的具體支持，對(duì)建立杭州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)將起到關(guān)鍵性的戰(zhàn)略支撐作用。

杭州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，最開始的解讀是“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”，如果創(chuàng)建成功，杭州將擁有全國唯一一個(gè)跨境電商試驗(yàn)區(qū)。

作者曾深入了解過杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)，下沙區(qū)的中國·杭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園和下城區(qū)的中國（杭州）跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，分別試點(diǎn)進(jìn)口和出口業(yè)務(wù)，承擔(dān)著杭州絕大部分的跨境電商業(yè)務(wù)。其中，天貓國際就入駐中國·杭州跨貿(mào)園，并有高達(dá)90%的業(yè)務(wù)是通過這一跨貿(mào)園的公共平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。

“放一池活水，讓更多魚來游”。杭州沿用平臺(tái)的思維，以跨境電商試驗(yàn)區(qū)為中心，再造跨境電商之都。

如果說廣州的市區(qū)保稅店是對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的占據(jù)，而杭州的試驗(yàn)區(qū)平臺(tái)思維則是意圖平整跨境電商這塊荒蠻疆域。敦煌網(wǎng)、洋碼頭、淘寶全球購、京東海外購、天貓國際、亞馬遜、蜜芽寶貝、貝貝網(wǎng)等等，“亂花漸欲迷人眼”，跨境電商看似熱鬧，實(shí)際上卻是迷茫的慌亂。所有的參與者都像是迷途者，不知所向。而試驗(yàn)區(qū)的平臺(tái)思維至少會(huì)從兩方面加速跨境電商龍頭平臺(tái)的形成。

市場(chǎng)告別荒蠻突出的標(biāo)志就是競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到行業(yè)的深層。供應(yīng)鏈管理是目前跨境電商發(fā)展受限的關(guān)鍵因素，如果無法實(shí)現(xiàn)有效的跨境供應(yīng)鏈管理，消費(fèi)者利益就難以得到保障，市場(chǎng)就難以做大。而跨境試驗(yàn)區(qū)將破解供應(yīng)鏈管理中問題最大的兩個(gè)環(huán)節(jié)：海外供應(yīng)商管理和跨境物流。

1、海外供應(yīng)商管理

如何吸引和篩選優(yōu)質(zhì)的海外品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)，是目前一個(gè)非常突出的問題，即便如天貓國際這樣有影響力的平臺(tái)，依然逃脫不了各種詬病。特別在市場(chǎng)并不成熟的情況下，勸服品牌在電商平臺(tái)和其現(xiàn)有的國際代理和渠道布局中，做出平衡，幾乎是不可能的。不是所有的平臺(tái)都具備某些垂直電商，那樣強(qiáng)大的超級(jí)買手隊(duì)伍，特別是大平臺(tái)對(duì)品牌針對(duì)性攻克更是不可能。正是源于此，電商平臺(tái)對(duì)海外貨源的把控力弱。由此而產(chǎn)生的假貨、仿貨、用戶期望品牌的無法滿足，給整個(gè)跨境電商行業(yè)造成了不小的負(fù)面影響。

2、跨境物流方面

即便是出現(xiàn)了保稅進(jìn)口這樣的模式，跨境物流鏈的建立、清關(guān)時(shí)效差和關(guān)稅管理控制能力不足等問題，在跨境電商試點(diǎn)城市也普遍存在，貨物流轉(zhuǎn)慢的問題仍會(huì)直接讓用戶體驗(yàn)打折扣，成為用戶頻繁購物、退貨、換貨的重要阻礙因素。

跨境試驗(yàn)區(qū)試圖建立統(tǒng)一的出入口，再造海外品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)和國內(nèi)品牌進(jìn)入海外市場(chǎng)的渠道布局，把“海外倉”搬到園區(qū)內(nèi)，打關(guān)檢系統(tǒng)和消費(fèi)者購物平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者下單幾個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)貨，物流效率跟國內(nèi)電子商務(wù)幾乎沒有區(qū)別。

跨境電商的革命，廣州要把跨境電商搬到家門口，當(dāng)日常的普通零售生意來做；杭州則是要建大平臺(tái)，養(yǎng)更多的魚。一個(gè)向上，一個(gè)向下，市區(qū)保稅店是培養(yǎng)用戶，而大平臺(tái)則是要匯聚用戶。走出蠻荒，大平臺(tái)的形成和進(jìn)口商品購物日?；?，從頂層和底層雙向改變跨境電商的生態(tài)。

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