據(jù)巴西華人網(wǎng)報(bào)道,上星期五晚上,記者從智利首都圣地亞哥返回巴西首都巴西利亞,中途在圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘飛機(jī)。航班本來應(yīng)該在晚上10時(shí)起飛離開圣保羅,因?yàn)橛?6名乘客遲遲沒有露面,而且有些乘客在上午就托運(yùn)了行李,然后到圣保羅市區(qū)旅游觀光,結(jié)果不幸趕上周末交通大擁堵而被卡在前往機(jī)場(chǎng)的路上。這些乘客自己誤了班機(jī)不說,還使得160名乘客坐在機(jī)艙里耽擱了一個(gè)多小時(shí),我們聽到地勤人員在飛機(jī)貨艙里翻箱倒柜,把誤機(jī)乘客的行李箱一件件挑出來。
從圣保羅市中心到國(guó)際機(jī)場(chǎng)約有25公里,因?yàn)橄缕鹬杏辏谖遗赃叺囊幻臀鞒丝驮谙挛?時(shí)半提前5個(gè)多小時(shí)前往機(jī)場(chǎng),路上走了2個(gè)小時(shí)。她一臉焦慮地說,那些在下午5時(shí)過后前往圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)的乘客,在路上至少要走三四個(gè)小時(shí),有時(shí)汽車根本挪不動(dòng)。星期五晚上,我們一個(gè)航班就落下26名倒霉的乘客。這一天從圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的無(wú)數(shù)航班中,究竟有多少乘客被正常航班甩掉了,或被馬路擁堵收留了?據(jù)說周末的機(jī)場(chǎng),因?yàn)檎`點(diǎn)在候機(jī)廳排隊(duì)等候改票的乘客,有時(shí)比正常辦理登機(jī)手續(xù)的乘客還要多。
巴西最大城市圣保羅是南美的商業(yè)、設(shè)計(jì)和工業(yè)中心,也是世界“堵”城之一,排名僅次于印度的新德里和拉美的墨西哥城。據(jù)圣保羅交通部門透露,這個(gè)城市每天正常堵車平均長(zhǎng)達(dá)100公里,人們每天上下班開車在路上至少要耽擱3-4個(gè)小時(shí)。尤其是星期五晚上、星期六(002291,股吧)上午和星期天晚上是人們下班、出行或外出歸來的高峰期,市區(qū)通往外地的交通要道擁堵不堪,被困在馬路上前后動(dòng)彈不得的汽車首尾相銜綿延二三百公里。
馬路嚴(yán)重?fù)矶乱殉蔀槭ケA_市民日常生活中不可回避的現(xiàn)象,人們外出辦事一定要掐算時(shí)間,趕早不趕晚。當(dāng)?shù)匾幻浾哒f,在上下班高峰期到來前,如果提前 10分鐘到附近的地方拜訪客人或到商店采購(gòu)東西,你可能會(huì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。要是耽誤了十來分鐘時(shí)間,你可能要在路上多走個(gè)把小時(shí)。圣保羅大學(xué)工程與交通專家克勞迪奧?巴貝利教授估算,一輛貨車本來每天可以在市區(qū)跑20個(gè)來回,因?yàn)槎萝嚞F(xiàn)在只能來回跑8趟,從而大大增加產(chǎn)品的運(yùn)輸成本。
汽車擁堵把條條馬路變成臨時(shí)停車場(chǎng),這給巴西無(wú)憂無(wú)愁的小商小販帶來了商機(jī)。他們趿著拖鞋快活地穿梭在車輛之間,向頗有耐心而且不按喇叭的巴西司機(jī)和乘客兜售飲料和小吃。有些司機(jī)在車內(nèi)等得心慌意亂,不斷給家人和朋友發(fā)短信,有的在車內(nèi)觀看影碟、刮胡子、化妝、看書、學(xué)習(xí)外語(yǔ),沒有片刻清閑過。還有的司機(jī)閑得無(wú)聊,就搖下車窗跟隔車的年輕女司機(jī)搭訕,雙方眉來眼去,結(jié)果擦出浪漫的愛情火花。
法比安?克雷斯波就是在大堵車時(shí)認(rèn)識(shí)丈夫的,她在馬路上分手時(shí)告訴對(duì)方自己的電話號(hào)碼。如今他們的孩子快滿周歲了。由于孩子的原因,法比安與父母住在一起,每天從圣保羅南區(qū)開車到北區(qū)上班,路上來回至少需要花費(fèi)4個(gè)小時(shí)。每天在路上等候的垃圾時(shí)間多了,與孩子和家人在一起的寶貴時(shí)間少了。盡管每天上下班的路途是那樣的熟悉,但對(duì)許多年輕媽媽來說,上下班之路變得越來越漫長(zhǎng),越來越痛苦。
對(duì)于有錢人來說,馬路擁堵難不倒他們,他們可以選擇租用直升機(jī)出行。從事法律咨詢的塞爾吉奧?艾爾西拜德思每月都要租幾次直升機(jī),從這個(gè)樓頂飛到另一個(gè)樓頂,一天能出席三四場(chǎng)活動(dòng)。他說,時(shí)間就是金錢,如果靠汽車出行,這根本辦不到,而且得不償失。由于需求量很大,圣保羅市的直升機(jī)租賃業(yè)務(wù)非常紅火。
在圣保羅市區(qū),人們可以看到許多高樓大廈的屋頂上都建有直升機(jī)停機(jī)坪,一些大公司的老板每天上下班或外出辦事都離不開直升機(jī)。據(jù)巴西空軍透露,圣保羅市目前至少擁有440架民用直升機(jī)和260個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪。HELIMART直升機(jī)公司目前擁有16架直升機(jī),每天運(yùn)載固定的客戶飛行在圣保羅市區(qū)上空或在圣保羅與里約熱內(nèi)盧之間穿行,載客業(yè)務(wù)量每年以10%的速度遞增。一般來說,租用一架直升機(jī)每小時(shí)租金700美元,另外每次起降需要額外付175美元。
進(jìn)入新世紀(jì)以來,特別是自2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來,巴西政府為了刺激經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)消費(fèi),通過降低汽車稅和工業(yè)產(chǎn)品稅的方法來鼓勵(lì)人們購(gòu)房、購(gòu)車、購(gòu)買家電。隨著巴西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工資的不斷增長(zhǎng),人們擁有的汽車數(shù)量也越來越多。圣保羅市目前每天有420萬(wàn)輛汽車行駛在街頭,而且每月增加3萬(wàn)輛新車。
作為巴西最大城市,圣保羅市擁有1.7萬(wàn)輛公共汽車,但是公共汽車經(jīng)常不準(zhǔn)點(diǎn),很不靠譜。此外,市區(qū)有好幾條地鐵線,每天有470萬(wàn)人次乘坐地鐵。但是,地鐵車站與公交車站銜接不好,公交系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量不高,大多數(shù)人還是選擇自己開車上下班。圣保羅是一個(gè)擁有1100萬(wàn)人口的大城市,市區(qū)交通道路已經(jīng)飽和,沒有擴(kuò)建拓寬的任何余地。圣保羅目前不僅馬路交通擁堵不堪,空中交通也越來越擁擠,圣保羅兩個(gè)機(jī)場(chǎng)一直在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
日益惡化的馬路擁堵給人們的出行帶來時(shí)間與汽油的損失是巨大的。據(jù)圣保羅交通部門估計(jì),擁堵使圣保羅市民每年損失近200億美元,相當(dāng)于當(dāng)?shù)貒?guó)民生產(chǎn)總值的10個(gè)百分點(diǎn)。巴西人熱情友好,但是辦事慢悠悠,缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,圣保羅市區(qū)許多公路、地鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在計(jì)劃后面。人們目前正在發(fā)愁這樣一個(gè)問題:圣保羅如何迎接2014年的世界杯和2016年的奧運(yùn)會(huì)?
圣保羅坐落在高低起伏的丘陵地帶,市區(qū)主干道沒有方向性,它們都是根據(jù)山坡的自然走向彎彎繞繞,沒有一條平坦筆直的馬路。圣保羅市區(qū)的小馬路都是單向行,有時(shí)開車走著走著前面就斷了路,只好左拐而行。有時(shí)眼睜睜地發(fā)現(xiàn)已經(jīng)抵達(dá)目的地附近,但是沒有調(diào)頭路,繞來繞去司機(jī)就迷了路。正因?yàn)槭ケA_市區(qū)交通道路復(fù)雜,因此它常以大塞車而聞名于世。
為了解決市區(qū)上下班期間的交通堵塞問題,圣保羅市政府規(guī)定在上午7-10時(shí)和下午5-8時(shí)實(shí)行車輛限行,每輛汽車在一個(gè)星期內(nèi)有一天在規(guī)定時(shí)間限制上主干道和市區(qū)街道。過了這個(gè)規(guī)定時(shí)段,汽車就可自由通行。如果汽車在市區(qū)邊緣地區(qū)或居住區(qū)的小馬路近距離行駛,司機(jī)也不受限制。
早晨上班高峰期,為了方便從四面八方匯聚到市區(qū)的上班族,一些雙向行駛的隧道臨時(shí)改為只進(jìn)城不出城,加大入城的車流量。過了高峰期,雙向隧道就恢復(fù)正常行駛。在圣保羅市區(qū)一些主干道上,交通部門還專門劃出公共汽車專用道,鼓勵(lì)人們乘坐公交車。如果出租車載人行駛,也允許在專用道上借光行駛。因此,如果人們急著外出辦事,乘出租車反而比自己開車要快得多。
圣保羅市區(qū)建有6條地鐵線(62公里)和6條高架鐵路(200公里),有關(guān)當(dāng)局計(jì)劃在10年內(nèi)把地鐵和高架鐵路發(fā)展到500公里長(zhǎng)。為了解決市區(qū)交通以及城市間的交通問題,巴西聯(lián)邦和地方政府正在規(guī)劃修建一條連接里約—圣保羅—坎皮納斯的高鐵,預(yù)計(jì)明年開始招標(biāo)。
面對(duì)圣保羅交通擁堵的難題,圣保羅大學(xué)經(jīng)濟(jì)系教授吉爾馬?馬瑟羅對(duì)本報(bào)記者說,當(dāng)年人們發(fā)明汽車的夢(mèng)想是為了奔向自由,可以駕車到自己想去的任何地方,自由自在。現(xiàn)在可好了,擁有汽車在大城市卻成了累贅,人們有了車還是不能到自己想去的地方,而且常常因?yàn)閾矶露鷲灇狻?/p>