(圖片來源:及時語)
如果在便利店里,最讓人恐懼、藏在冰柜里的“刺客”是雪糕,那跨境領域同樣有這樣一位刺客,讓一眾賣家叫苦不迭,給很多賣家留下了陰影。
沒錯,它就是跨境物流。
b去年下半年,跨境貨柜的價格隨著美西航線的擁堵,價格不斷走高,更有部分航線價格達到20000美金的區位,而在今年受俄烏沖突的影響,物流價格更是高居不下。
這使跨境物流成本成為繼侵權、二審、VAT稅費后,又一大讓賣家恐懼的因素。但難得的好消息是,自今年5月份以來,雖然第一和第二季度出口交易量不斷走高,但全球的海運航線費用都有調整,部分航線價格甚至暴跌。
以FBX的集裝箱為例,均價已降至7800美元左右,美西部分航線的集裝箱價格更是跌破7000元大關,同比去年九月最高峰時下跌29.5%以上,部分中小貨運企業甚至出現了6元/立方的秒殺價,這讓很多賣家萌生了大批備貨的想法。
然而,目前的國際物流價格依舊是價格高昂。根據跨太平洋航線集裝箱指數顯示,包括美西在內的大部分航線,運價仍是2019年疫情前的4-6倍,所以對大部分做垂類獨立站或爆品站的賣家來說,發海外倉或者通過專線備貨,物流的資金壓力依舊很大。
因此,在當前成本日趨增高,品類競爭日益加劇的當下,好的物流策略將成為獨立站“運贏”的關鍵之一。那么,究竟如何打造更適合獨立站運營的相關物流體系呢? 賣家可以從以下方面入手。點擊立即咨詢
對剛起步做獨立站的賣家而言,當務之急就是要確定經營模式和發貨方式,因為經營模式與發貨方式相互掛鉤。
對大部分爆品或鋪貨站群的賣家來說,產品的貨值普遍較低,而發貨數量相對較多。因此,在利潤有限的情況下,賣家如果想要盈利,最需把控的是物流成本,所以發平價或低價的專線外郵小包或EMS、EUB更為合適,到貨時長在兩周到一月左右。
而對做品牌或精品站群的賣家來說,站內銷售以及產品服務相當關鍵,提升用戶體驗感,才能為提升品牌的價值打好基礎。而物流的效率和質量,作為影響用戶好評和復購的重要因素之一,一旦產生包裝貨損、到貨延誤、無法退換等問題,則會大大影響整個產品的銷售及口碑。
因此,品牌或精品站賣家在選擇物流途徑時,應優先考慮物流的時效、運輸質量及退換等多種體驗因素,故海外倉和貨時相對穩定的跨境專線小包等方式,更適合成為這部分賣家的選擇。
除了上述賣家,還有因資源受限,不得不選擇一件代發模式的獨立站賣家。他們可以在代發上節約成本、提高效率,通過與物流服務商合作,將服務商倉庫設置為發貨地,從而享受配套的接收、貼單、打包等一系列服務,利用服務商倉儲資源的區位優勢,縮短與收貨地的距離,從而縮短發貨的所有操作流程。
以上就是賣家所適合的物流渠道分析,除了廣義上的模式選擇外,在挑選實際的物流服務商時還應注意如下幾點:
1、選擇的物流要契合產品本身。例如家具等大型產品類目,就需要從有經驗的海外倉渠道找才更適合運輸。
2、選擇受眾廣、大賣選擇多的服務商。俗話說“摸著石頭過河”,很多時候大賣作為行業經驗最豐富的一批從業者,他們對運營各個環節資源的服務認知要更為明確合理。
3、是否具備應急措施和處理預案。物流途中偶爾出現問題幾乎是每個賣家必遇的情況,因此在選擇物流商時要問詢好相關的處理措施,以及是否具備相關情況的處理經驗,保障客戶的使用體驗和我們自身的品牌價值。點擊立即咨詢
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(編輯:江同)
(來源:及時語)
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