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在汽車文化高度發達的歐美，改裝是賦予消費者樂得其所的一項權利，也是推動汽車廠商進益的一種消費端反饋。歐美國家普遍對汽車上路不做過多的干涉，也不設有汽車強制報廢這一規定，但同時也容易造成一種誤區，那就是車輛改裝屬于不設限的自由。但自70年代初的石油危機爆發以來，美國各州都已經出臺過車輛改裝的規定，像是加州、紐約州就對汽車排量改裝出了名的嚴厲。“清潔空氣法案”規定，為改善空氣質量，大排量的肌肉車需下調汽車輸出的馬力，人為對車輛催化轉化器任何形式的改裝，包括拆除或加裝，都會受到聯邦法律制裁。以下簡單羅列了20項汽車改裝禁區，希望能為賣家汽配選品之路起到排雷的作用。

1.電動排氣閥（Electric Cutouts）

電動排氣閥的作用是方便車主手動改變汽車排氣量，安裝方式為切除排氣口的一個部分，再將焊接該電動裝置。上世紀60、70年代或多或少存在一些改裝“迷信”，有車主認為加裝電動排氣閥能加大汽車的馬力和扭矩，但67年GTO上測試時，改裝后車輛的扭矩增加了不到10牛·米。改裝后除了噪聲大點兒并無其他作用，還可能遭執法者路邊叫停，甚至罰款。

2. 直管（Straight Pipes）

安裝直管不僅會加大噪音，還會增加汽車廢棄排放。根據紐約州法，車輛必須有足夠的消聲器和排氣系統，安裝直管為非法改裝。

3. 噴火尾氣口（ Flame Shooting Exhaust）

當未燃燒的燃料被倒入排氣系統時，火焰就會從汽車排氣管中噴出。至于燃料是如何進入排氣系統，Car Throttle的說法是通過拆除催化轉化器并增加了直管來實現，這兩種改裝同樣都是非法。其他制造噴火排氣管的方法是在排氣管中安裝一個火花塞。

4.負傾角輪胎（Negative Cambered Wheels） 

外傾角是指車輪和輪胎相對于道路的角度。過多的負外傾角會導致車輪向內傾斜，進而導致車輛在行駛過程中發生故障，已被明令禁止。

5. 長集氣管（Long Tube Headers）

法律禁止安裝長集氣管的原因同樣是噪聲過大。

6. Open Headers

此種改裝等于是拆除了排氣系統，出氣口過窄過短會加大汽車廢氣的排放量和噪聲。

7. 頻閃剎車燈（Strobing Brake Lights）

8. 賽車座椅（Race Seats & Harness）

9. 變色窗戶（Tinted Windows）

10.LED外車燈飾品（ LED Light Bars）

11.一氧化二氮燃料助力（ Nitrous Oxide）

12.私調引擎調度參數（Engine Tuning）

13.擋風玻璃貼花紙（Windshield Decals） 

14.改裝懸掛（Modified Suspensions） 

15.改裝車輛音箱（Sound System） 

16.改變車燈顏色（Coloured Lights） 

17.輪胎型號過大（Oversized Tires） 

18.加裝雷達探測器（Radar Detectors） 

19.大排量排氣管（Rolling Coal） 

20.拆除催化轉化裝置（Catalytic Convertor Delete）

（來源：叫我趨勢菌）