據(jù)調(diào)查,斯柯達(dá)汽車(chē)在波蘭的銷(xiāo)量位居各大汽車(chē)品牌之首,其次為大眾。
雨果網(wǎng)從《波蘭新聞》1月12日的報(bào)道中了解到:波蘭是歐洲汽車(chē)主要生產(chǎn)國(guó)之一,菲亞特、大眾、豐田、五十鈴、通用、沃爾沃等汽車(chē)巨頭在波投資建廠。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)CEPiK 最近的一項(xiàng)調(diào)查,2014年,斯柯達(dá)在波蘭的銷(xiāo)量多達(dá)4.4245萬(wàn)輛,高居各品牌之首。據(jù)悉,斯柯達(dá)是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一。目前,斯柯達(dá)在全球市場(chǎng)上的銷(xiāo)量都在不斷增加(包括中國(guó)市場(chǎng))。
德國(guó)汽車(chē)品牌大眾位列第二,為3.5088萬(wàn)輛。日本汽車(chē)廠商豐田排第三,為3.1485萬(wàn)輛。
其他汽車(chē)品牌分列前十位,歐寶為3.8038萬(wàn)輛;福特為2.7469萬(wàn)輛;雷諾為2.3004萬(wàn)輛;菲亞特為1.8598萬(wàn)輛;標(biāo)致為1.6932萬(wàn)輛;起亞為1.6896萬(wàn)輛;現(xiàn)代為1.5561萬(wàn)輛。
汽車(chē)零部件制造一直是波蘭汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分,大約有1500家企業(yè)從事汽車(chē)及零部件生產(chǎn),不僅滿足本國(guó)需要,而且還大量出口。出口比例超過(guò)70%。汽車(chē)零部件產(chǎn)值在波蘭汽車(chē)工業(yè)中比重和重要性逐年提高,進(jìn)出口額均占汽車(chē)類商品進(jìn)出口總額比重的一半以上。
目前,已有100多家外國(guó)企業(yè)投資波蘭汽車(chē)零部件制造業(yè),包括著名大型跨國(guó)企業(yè):豐田(生產(chǎn)D-4D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)、菲亞特-通用Powertrain(生產(chǎn)低排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī))、五十鈴(生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī))等公司。不僅傳統(tǒng)汽車(chē)零部件公司在波投資,許多外國(guó)汽車(chē)其它用品生產(chǎn)企業(yè)也紛紛到波蘭投資。
世界著名汽車(chē)集團(tuán)大規(guī)模投資波蘭汽車(chē)工業(yè)的主要原因有三方面:一是波蘭轉(zhuǎn)軌后經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快,民眾消費(fèi)水平逐年提高,汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大;二是波蘭汽車(chē)市場(chǎng)逐步開(kāi)放、關(guān)稅水平低;三是波蘭汽車(chē)工業(yè)配套能力較強(qiáng);四是波蘭勞動(dòng)力素質(zhì)高、勞動(dòng)成本低。
不過(guò)受今年整體經(jīng)濟(jì)狀況的影響,大部份波蘭人對(duì)波蘭的經(jīng)濟(jì)前景并不看好。據(jù)調(diào)查,只有17%的波蘭人看好波蘭明年的經(jīng)濟(jì)前景。明年波蘭的汽車(chē)市場(chǎng)狀況將會(huì)出現(xiàn)下滑的狀況。(編譯/雨果網(wǎng) 林權(quán)升)
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