(圖片來源:圖蟲創意)
要說疫情下的“爆款”產品,電動自行車絕對榜上有名。疫情逐步爆發后,出于安全,人們不敢乘坐公共交通,反而搶購代步工具。不斷上漲的油價和改善交通需求迫切,以及美國政府提出將對購買電動自行車的人予以補貼,都極大增加了美國消費者購買電動自行車的需求和欲望。
這對國內電動自行車賣家來說,無疑是極大利好,不少賣家憑著“東風”一躍而來。開倉了的一個電動自行車是很好的例子,從一開始時的托盤發貨,到現在每個月將近十條柜,無不揭示了開倉了的初步成功。
對電動車這種高貨值的中大件產品,賣家選擇發FBA并不劃算,但大部分賣家都是布局多個平臺。所以,通過海外倉進行多平臺一件代發,無疑是賣家更靈活、更經濟實惠的選擇。專注美國中大件一件代發的開倉了表示,中大件產品選擇用海外倉做一件代發無非就2個標準,一個是海外倉,一個是尾程渠道。
(圖片來源:開倉了)
所謂術業有專攻,偏向于小件一件代發的海外倉,從倉庫配置到機器操作,方方面面就不是為中大件產品服務,自然勝任不了中大件一件代發的工作,這是海外倉的硬件配置所決定的。
另外,在中大件產品的海外倉一件代發中,尾程費用在總費用中最高。海外倉的距離也直接決定了賣家的尾程成本,絕大多數賣家都會通過銷售數據分析出自己客戶或者潛在客戶的區域,將產品放置在離客戶最近的海外倉中配送,省下一大筆的尾程費用。
(圖片來源:開倉了)
尾程同樣是重中之重,決定尾程費用的因素不僅是距離和渠道。
開倉了建議賣家在選擇海外倉時,要詢問是否為自營,是否為自身的尾程渠道,以避免后期出現不必要的麻煩。
專注美國海外倉中大件一件代發的開倉了,目前坐擁5個海外倉,分布于美西、美東和美東南,倉庫都位于港口附近,而且是自己的尾程渠道,倉庫、價格具有優勢,對電動自行車、冰箱、空調等電器、健身器材、廚房用品、家居用品等中大件產品都有非常嫻熟的一件代發操作經驗,專業靠譜。
(圖片來源;開倉了)
拋開貨勢不講,更專業的倉庫操作、更有優勢的尾程價格和更穩定的尾程渠道,能讓賣家在激烈爭奪戰中搶得先機,獲取更多的客戶和更高的利潤!
(編輯:江同)
(來源:開倉了)
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