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2022-06-01 15:01
圖片來源：圖蟲創(chuàng)意
2022年5月23日Pitney Bowes公司發(fā)文稱，2021年，亞馬遜的物流服務(wù)在美國(guó)小包裹投遞量市場(chǎng)占到的份額為22%，為美國(guó)第三大快遞運(yùn)營(yíng)商，從整體的快遞單量來看，亞馬遜正在美國(guó)第二大快遞運(yùn)營(yíng)商邁進(jìn)。
這份報(bào)告指出，亞馬遜旗下的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施以及運(yùn)送車輛、合作物流伙伴、專業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)在2021年承運(yùn)了包括包裹和信件在內(nèi)的約48億個(gè)快遞。
亞馬遜2021年在美國(guó)交付的快遞數(shù)量超過FedEx（聯(lián)邦快遞），成就了里程碑式的超越。在此之前，有不少物流專家對(duì)亞馬遜的運(yùn)力持懷疑態(tài)度，2018年孟菲斯一商業(yè)雜志發(fā)布的一篇文章寫道，亞馬遜想要實(shí)現(xiàn)超FedEx的盈利能力的任何努力終將會(huì)是白費(fèi)（注：孟菲斯是FedEx的總部所在地）。當(dāng)然，這句話事實(shí)上是有所指，即亞馬遜的物流合作伙伴。這是一個(gè)獨(dú)立的承包商團(tuán)隊(duì)，他們向亞馬遜購買或租用亞馬遜旗下的物流貨車，專門為亞馬遜送貨。時(shí)過經(jīng)年，卻成為亞馬遜超過友商的“秘密武器”。
2022年，分析師預(yù)計(jì)，亞馬遜的快遞量將超過UPS，使其在美國(guó)交付的小件快遞數(shù)量上僅次于USPS。
一些分析師也指出，只看快遞量未免有些片面，從收入上看，亞馬遜只占到市場(chǎng)份額的12%。物流占到電商成本的大頭，亞馬遜4月28日發(fā)布的2022年Q1業(yè)績(jī)顯示，在運(yùn)輸方面的支出超過195億美元。相對(duì)于使用其他物流商，亞馬遜使用的是自家的物流團(tuán)隊(duì)，成本將明顯低于其他電商平臺(tái)。Pitney Bowes報(bào)告稱，2021年，亞馬遜在1880億美元的物流市場(chǎng)中占到12%的份額，這意味著大約有225億美元的快遞收入。市場(chǎng)分析師稱，這項(xiàng)最為重要的支出之一即將搖身一變成為亞馬遜的搖錢樹。
今年Q1，亞馬遜從第三方賣家處掙到的服務(wù)費(fèi)、履約和運(yùn)輸收入超過了250億美元。如果亞馬遜吸收Prime會(huì)員的計(jì)劃能再上一個(gè)高度，這一數(shù)字還會(huì)增長(zhǎng)。2022年4月20日，亞馬遜將“加入Prime會(huì)員。即享亞馬遜快捷、免費(fèi)、無憂退貨購物體驗(yàn)”一席宣傳語包裝成廣告投放至其他電商平臺(tái)。亞馬遜物流服務(wù)的不僅是本平臺(tái)的訂單，還承運(yùn)著經(jīng)由其他電商平臺(tái)、自建站產(chǎn)生的訂單，這些“外快”鞏固了亞馬遜在如今物流市場(chǎng)的地位。
2022年Q1，AWS（亞馬遜云服務(wù)）在184億美元的收入中創(chuàng)造了超過65億美元的利潤(rùn)。更重要的是，AWS每年增長(zhǎng)超過30%。廣告業(yè)務(wù)在Q1創(chuàng)造了78億美元的收入，物流何時(shí)能匯流創(chuàng)收大軍的隊(duì)伍呢？小編與大家一起拭目以待。
（來源：北美電商觀察）
