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2022-05-25 17:03
在全球疫情、平臺政策變更的大背景下，去年的跨境電商行業一直伴隨著洗牌和內卷。根據數據調查顯示，與2020年相比，有90%的賣家運營成本出現增長，有21%賣家的運營成本增長50%以上。
在面臨平臺政策收縮、平臺商品同質化嚴重、價格戰頻發、運營成本上升的困境下，部分賣家選擇轉變方向，進行精細化運營，更多賣家則選擇入局獨立站。
人民日報《獨立站助力中國品牌出海》指出，我國跨境電商處于逐年增長的趨勢，2021年進出口總額同比增長15%。在跨境電商平臺大幅受限的情況下，獨立站受到了中小出海企業的追捧。
不同于亞馬遜等第三方平臺自帶流量的優勢，獨立站的流量只能依靠自主引流。而近幾年，由于跨境電商競爭越來越激烈，導致流量成本不斷增長。另外，獨立站從建站到運營維護，再到產品交付，整個過程都需要賣家自己設計和決策。
正因如此，直至目前依然有不少賣家在糾結到底是該選平臺還是獨立站。實際上，兩者的運營方式不同，并非對立面，完全可以協同運作，雙軌并行。賣家如果想兼顧風險的的同時且利益最大化，將獨立站與亞馬遜結合無疑是最優策略之一。
雙軌模式分為兩種情況：第一種以店鋪為主，獨立站用于站外流量的承接和篩選；第二種以獨立站為主，以亞馬遜為基石，增加消費者對于獨立站的信任度，為獨立站做信任背書。
前者將獨立站打造為獨立于亞馬遜平臺的產品展示頁，對站外流量進行先行篩選，可以提升轉化率和復購率。后者以消費者為直接導向，通過與消費者建立緊密聯系，反向推動供應鏈的發展，有利于塑造和沉淀品牌，更有助于提升客戶在獨立站內整體的消費體驗。
“品牌化是跨境電商未來的趨勢，想更有高辨識度，搶占更多市場份額，品牌獨立站必不可少。但對部分賣家來說，雙軌并行的模式或許更適合，畢竟短時間內想要打造出一個品牌，難度太大了。”XX營銷總監Darren在采訪時表示。
跨境電商未來仍有較大發展空間，無論是哪種模式，深耕產品和用戶運營是未來的大趨向，商家需選擇最適合自己的賽道審慎前行。
（來源：海外營銷Goofy）
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