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最早聽到“杠桿”這個詞，還是2015年，中國股市一路亢奮到了5000點。

就連當時的人民日報都放出了狠話。“4000點才是中國牛市的開端”

就此開始了一波全民炒股的熱潮。當時的人，你說你不會炒股，那簡直就到了出門都不好意思跟人打招呼的地步。

但是很多人資金有限，所以民間出現了配資的公司，甚至出現了1:10的杠桿，打個比方，你手里只有1萬塊錢，民間借貸公司通過1:10的杠桿可以讓你借到10萬塊錢，如果你遇到漲停，一天就能賺到1萬塊錢，相當于100%的投資回報比，但是一旦遇到跌停，那么不好意思，你會被強制平倉，不僅要還給配資公司本金和利息，而且自己的1萬塊錢本金，直接輸光光。

時間回到3年前。有個工廠朋友來請教亞馬遜，聊了一整天，叔盡其所能回答了對方的各種問題（對于小白而言問的無非是一些賬號安全經營、選品、團隊建設），臨走前，對方又想到了一個問題，他說“跨叔，做亞馬遜這個行業，投資回報率如何？ 我一年投資100w進去，年底的時候，能收回多少錢”。 那時候我叔哪管得了什么投資回報比，反正行情好，你只管投錢就行，所以隨口回答了一句“多投多賺，少投少賺”。 對方聽到后沉默了幾秒鐘，拋給了叔一個意味深長的微笑。 時隔多年現在回想那個微笑才明白了對方的深意，“小伙子你還太年輕”。

老H的故事。

老H是我以前的老板，他是個全能型的人才，政府、科研機構、商場形形色色的人士都是老H的座上賓。 是幾個上市公司的股東（小股東）。 老H住的房子也跟一般人不一樣，直接在深圳寶安買了一塊地自己蓋了個別墅，房間里有KTV、 臺球室，上下樓直接做電梯，后院就是個魚塘可以隨時釣魚，真是不出家門就能玩了個遍。 老H也算是吊人了。

但是讓我們把時間往回倒退個20年。 那時候老H在深圳開了個加工廠，規模不大，開的車子還是個別克路人款，資金不雄厚的時候剛好遇到一個老客戶跑路了，辛辛苦苦幾十年一仗回到解放前，老H此時資金鏈斷裂，每天晚上睡不著覺，急的都發都白了，最后沒辦法把寶安西鄉的商品房賣掉，帶著老婆和孩子搬到了廠房的上下鋪。 當時的打算就是，找個同行把工廠的設備接手，騰出資金把上游的欠款以及工人的工資結算，帶著老婆孩回老家種地去了。

這時候有一個臺灣老板，是老H的客戶，聽說了老H的遭遇，伸了一把手投資了老H，老H有了現金流馬上工廠又跑了起來，不久看準了智能產品，趕上了行業的風口賺了一波，才有了今天的老H。

大家試想，如果當初沒有那把大手拉一把，不管是表哥，還是老L，可能現在就在鄉里拿著鐮刀割韭菜。這把打手，我們今天稱之為--杠桿。

技術面

以上說的是基本面，下面我們用技術面來證明一下，為什么說當下亞馬遜，玩的就是杠桿？

做亞馬遜是為了什么？

為了賺錢？

賺錢的公式是什么？ 其實很簡單嘛， 收益==本金*投資回報比

其實我之前很多文章都講過，在疫情時代物流時效緩慢的行情里， 不能再機械似的以毛利率來衡量產品的盈利，而一定要結合時效

當海運時間長的時候，產品的毛利率必須要做到30%以上。 當產品可以發空運即有毛利的時候，10%的毛利率都是可以接受的。

有沒有一個可以量化的標準的公式呢？

我們來簡單的假設一個模型（為了方便理解，我們盡可能的把數據做的簡單。 同時接下來的整個推倒過程較為潦草，且會有一些值得爭議的細節，建議大家直接看下面的投資回報公式結論即可）

某產品

貨本33，本土運費1.5，頭程20，按照目前34的售價一個的利潤是27，，那么貨本率就是27/(33+1.5+20)=50%，此時的毛利率是15%, 也就是說，我每投資100塊錢，可以賺50塊錢。

然后這個產品呢，現在也就是日均3.3單的樣子，一個月100單，好了，貨本33 頭程20 毛利率16%，貨本率50%，生產周期30天，海上70天，月銷量100單， 這就是已知條件了。

第一個月：我在1月1日結清賬款，然后發貨了， 算上下一批的30%定金， 占用總資金是=3300+1000

第二個月：我在2-1日下單，占用的總資金是=3300

第三個月：我在3月1日下單，占用的總的資金是=3300 而這個月，我已經開售了，可以回款了，所以我的資金投入這個月就達到了峰值， 做這個產品，占用了我的資金的最大的數字是10900，約等于1.1萬元。

其實呢，還有一個運費啊，3月份的運費是100*20=2000 那么對于全年而言，運費會托我幾個月呢？

我們按照上面的模型，第五個月的時候，我已經開始回款了，而對于物流來說，1月份和2月份發走的貨物都已經清關了收了運費了，而3月份和4月份的還沒收呢。 所以頭程費用要占用的資金時間長短是2個月的，所以上面要加上100*20*2=4000

所以占用的總資金差不多是1.5萬元了

我什么時候可以把這筆錢賺回來呢？從第四個月起，我每個月的利潤都是，按照上面的55%的貨本率吧，我可以做到的利潤是 (34.5+20)*0.5*100=約等于2800人民幣， 但是我第四個月又要下單了，這筆錢又要投資回去了，，，，

那么第一筆的回款時間是什么時候呢？ 可能我們還要面臨各種其他的風險，要80天吧，然后新品到了要推動一下，所以有可能真正的回款，是需要在5月1日的，此時的利潤是2800

那么我們想一想，我一共投資了13000甚至要更多（因為運費——） 所以就是15000（簡化了），然后我從第五個月開始有盈利了，第五個月的利潤是2800， 然后第六個月第六個月、、第十二個月

如果單以模型中的產品為例，我投資了15000元，全年的利潤是22400，投資回報比是150%然后呢，我上面也說了，做這個產品，至少要壓3個月的貨款，貨本+運費一共是54.5，那么54.5*100*3=16350. 我全年的押款是16350 我全年的利潤是25200，我全年能夠拿到手的利潤的現金流是25200-16350=8850。

150%是等于 全年利潤 ÷ 全年總投資 我全年的利潤=從第五個月開始到第12個月的這8個月的時長的利潤總和， 也就是說，當運輸時間是80天接近3個月的時候的時候，一年的回款有8個月，那么我們可以得出，全年回款次數跟運輸時間有直接的關系，當運輸時間是 N個月的時候，全年的回款月份就有（12-N-1次）。 但是我可能產品要預熱半個月，正常銷售再一個月，然后回款15天，所以這又要耽誤2個月時間了。所以應該是 （12-N-2)即 (10-N）為正常的回款月份數量

而運費的占用的自己的公式要怎么算呢？不管我頭程時候多長時間，其實頭程的運費，要占用兩個月的，哪怕是空運的也是這一個算的， 所以頭程的運費占用的資金是按照兩個月算的。

而產品的貨本率= 利潤/（成本+頭程）

全年的利潤= 月銷量（也可以叫做每個月發走的貨物量）*貨本率*（貨本+頭程）（12-N-1)

全年的投資就是海上運輸的時間*貨本 所以全年投資= (N+1)*貨本*月銷量+2X頭程費用*月銷量

好了，一個產品的全年的投資回報比公式就出來了，那就是

投資回報比==月銷量*（貨本+頭程）*貨本率*（10-N)/(N+1)*貨本*月銷量+2X頭程費用*月銷量

==（貨本+頭程）*貨本率*（10-N)/(N+1)*貨本*+2*頭程

上面這個就是投資回報比的公式了，反映的是投資回報比跟貨本率-頭程時間之間的關系

如果說，當N是2的時候，即海上的時間自由50天的時候，那么上面的公式就變成了

投資回報比===（貨本+頭程）*8/（3貨本+2頭程）===貨本率* 2.7~4 之間

當N是3的時候，我們為了方便公式的計算吧，把頭程費用也變成要壓3個月，那么就變成了

投資回報比===（貨本+頭程）*7/（4貨本+2頭程）==貨本率*1.8~3之間

當N是1的時候，為了方便上面的公式計算， 頭程只壓了1個月，那么

投資回報比===（貨本+頭程）*9/（2貨本+2頭程）貨本率*10==貨本率*4.5

我們再進一步的簡化上面的模型，利用叔9年義務教育所掌握的加減乘除各種口訣，最后得出了一個大概的簡化結論

如果說，

當N是2的時候，即海上的時間只有50天的時候，那么上面的公式就變成了

投資回報比=貨本率*4.5

當N是3的時候，我們為了方便公式的計算，把頭程費用也變成要壓3個月，那么就變成了

投資回報比=貨本率*3

當N是1的時候，為了方便上面的公式計算， 頭程只壓了1個月，那么

投資回報比=貨本率*8。

通過這個模型，我們計算下公司的投資回報情況

已知某公司在2021年1月1日，投資100萬人民幣，產品成本20，頭程20元，售出后扣除各種成本后的利潤是20塊錢，那么產品的貨本率即為50%， 發貨方式為海運，路上時間為50天左右，那么該產品的投資回報比即為 50%*4.5=2.25，那么全年的收益即為 100w * 2.25=225萬。（當然，很多人對這個數據表示不服，因為這個模型非常的簡單，前提是產品開售后無任何售后問題，賬號安全經營，產品銷量穩定的理想情況下計算的 ，如果是一個新公司，還處于摸索期，那么結果當然不會很理想）

在一個非常理想的情況下，你全年的投資回報比，可能只有2.25左右，不知道大家對這個數據是否滿意？ 冒著時刻資金被凍結的風險， 投入到一個當下放眼是紅海類目的跨境行業，很明顯，這個收益并不是令人滿意的。

跨境電商之所以可以紅紅火火這么多年，是因為，在2015年的時候，上面的公式不是這么計算的。而當年可以短期內誕生那么多大麥，其實從數據角度講，主要就是兩個原因

1 貨本率： 很多人都知道，15年左右的時候，平臺規則不完善，擦邊球隨便走，侵權產品自帶流量，動擇200%的貨本率并不稀奇。

2 海運時效：當年的頭程FBA，無論是北美還是歐洲，基本30天內可以搞定，套用上面的公式。 你的投資回報比==200% * 8=1600%的投資回報比。是不是很恐怖？

所以當年的亞馬遜，為什么可以屌絲逆襲？

為什么一個在公司了上班了半年知道如何傳產品就可以一夜暴富？

為什么那個年代的沒有本錢的普通人也可以創造大麥的輝煌？

因為在那個年代，本錢不是最主要的，只要你抓住了機會，你就是贏家。 1:16的杠桿，我已經無法用暴利來形容。 恐怕只有灰色產業才能與之媲美。

但是回顧當下，一切都變了，利潤回歸平穩，時效不穩定，但是我們的目的還是一樣的，那就是，收益要多，而當你的投資回報比降低后，你能夠翻盤的機會并不是不存在，但也僅存一個，那就是， 只有足夠的資金支撐的公司，才能玩下去。 這也是叔預測的，未來的亞馬遜，拼的就是資本。

從基本面看，你的杠桿是你的靠山。 從技術面看，你的杠桿是你的本金。 其實這也并不矛盾，你的基本面的杠桿其實也是你技術面的杠桿。

本片文章即將結束。我們再回來說說幾個亞馬遜的故事。

每次想到這幾個故事，叔自己都感覺像極了地攤文學的推銷員（尤其是感因這個詞，知乎上是被徹底玩壞了）。但是隨著對身邊公司的觀察和了解，叔發現，這鐘地攤文學的場景并不魔幻。事情并沒有那么簡單。 數學上有一個猜想，叫做《六度空間理論》（沒錯，就是七度空間的減去一個空間，妹子們應該比較容易記住這個理論）。即世界上的任意兩個人之間都可以通過六層以內的朋友鏈而聯系起來。 既然人與人之間可以很容易的建立關系，那么公司與公司之間呢？ 當管理或者老板的朋友應該并不陌生，你身邊的任何一個公司，或多或少，要么投資了其他的公司，要么自己被其他公司投資，這種投資，有的是一個土豪朋友早期對一個有潛力朋友的資助，有的是公司之間共同看好一個未來行業，有的是兩個不同公司之間資源的分享，總之，在這個時代，公司與公司之間，很少有獨立的存在。

了解叔的朋友應該知道，叔之前是做家電產品的，所以對于亞馬遜上今年家電最大的暴雷品牌Moosoo并不陌生， 有一次叔一個朋友提到了Moosoo這家公司的老板向他要了幾套賬號，叔當時納悶，因為這位朋友跟moosoo是大概率無交集的，原因竟然是，深圳某大麥投資了叔這位朋友，同時這個大麥也是moosoo的投資人，所以這位大麥早早的拉了一個他所投資的各個跨境公司的老板進入了一個群，在moosoo出事后，moosoo第一時間在群里求助，叔這位朋友本身賬號多就伸了一把手。

亞馬遜公司何嘗不是，你看不起的那些四五個人的小團隊，那些在廢棄一樣的工業區里的電商公司，背后都或多或少的屬于某一個圈子的，而這個圈子之上，可能又套了另一個圈子。一層一層，剪不斷理還亂。

叔有個朋友，是一位很值得我致敬的朋友，論能力，他不論是從過去，現在，還是未來，可以甩我幾條街，但是就目前而言，叔是覺得，他的收獲跟他的付出不成正比的，理由很簡單，就在上個月，他背后的那個大佬離他而去，失去了背后的平臺，能力再強也是事倍功半，為什么，因為你失去了一可以撬動時代的杠桿（以后有機會，我會單獨的拉一篇文章來說他）。

再回到我之前說的，為什么當下的日本成了低欲望的社會？ 為什么日本人喜歡躺平（叔沒去過日本，自己也覺得討論這樣的宏觀話題漏洞太多，但是僅僅是從這篇文章的結論來闡述），因為日本早已過了行業暴利的時代，任何一個行業發展成熟后，只有幾個巨無霸壟斷市場，小公司很難生存，最后公司與公司拼的，無非是規模和背景，為什么，套用上面的公司就知道， 一個是貨本率降低，一個是資金鏈拉長，要想規模化，只能從本金入手，但是強大的本金，并不是每個普通人與生俱來就有的。

我們生活在一個最好的時代，也是一個最壞的時代。我們遠離家鄉背水一戰，吃盡了苦頭也遭遇了人生冷暖，只為家里老小生活無憂。 但是我們也生活在一個機遇爆發的年代，趁著行業紅利，在貨本率高和資金流動快的那幾年里快速積累第一桶金完成原始資本的積累。 然后在行業成熟后依靠資金杠桿繼續在商場里搏殺。 也許再過10年，我們依然生活在一個最好也是最壞的時代，我們不用為了一棟房子而嘔心瀝血的996，不用背井離鄉在一個陌生的城市打拼，我們可以像歐美人一樣無憂無慮的生活。但是也會有一樣東西跟我們漸行漸遠，他叫做夢想。

（來源：跨叔）

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