（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

進(jìn)入2022年以來，全球疫情的反復(fù)仍舊影響著整個跨境行業(yè)。碼頭擁堵、航班停飛、轉(zhuǎn)運(yùn)困難、運(yùn)輸鏈條癱瘓所導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈危機(jī)問題，像一塊陰云纏繞在跨境賣家們的頭頂，揮之不去。激增的成本和不斷被擠壓的時(shí)效考驗(yàn)著賣家們的生存能力。

應(yīng)對Prime day大考，跨境賣家如何接招？

破局，是眼下跨境賣家們亟待解決的難題。

那么，怎么破？如何破？

第二季度已經(jīng)開始，亞馬遜Prime day 大促將至，面對嚴(yán)峻的全球供應(yīng)鏈危機(jī)大考，跨境賣家們?nèi)绾瓮昝澜诱校?a href="http://www.shchhyl.cn/zhibo/2685?origin=article" target="_blank">【點(diǎn)擊詳情了解Prime day物流大考】從近兩年疫情影響下的全球物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)來看，面對即將到來的爆單大促，“提前布局”是老生常談，同時(shí)也是重中之重。

目前在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枨也环€(wěn)定的情況下，多渠道多式聯(lián)運(yùn)提前布局的組合形式成為了現(xiàn)階段大多數(shù)大賣家？的選擇。不單純依靠單一的物流形式，多渠道，多方位的布局乃是長久運(yùn)營的制勝之道。同時(shí)，海外倉作為供應(yīng)鏈之中的一環(huán)，在當(dāng)下對于布局海外倉的重要性不言而喻。

撥開迷霧，從容破局

從跨境電商的未來發(fā)展來看，海外市場對中國制造的需求有增無減，龐大的海外市場仍舊擁有無限機(jī)遇和可能。但同時(shí)也對中國制造和中國品牌提出了更高的要求。“從中長期來講，全世界的消費(fèi)者都會喜歡那些對他來說有品牌溢價(jià)、有價(jià)值創(chuàng)造的產(chǎn)品，而不是純粹追求低廉價(jià)格。”京東國際物流市場及銷售發(fā)展部總經(jīng)理余國有接受雨果專訪時(shí)說到。

對于跨境賣家們而言，2022如何在群雄逐鹿的跨境商場中筑建屬于自己的品牌競爭力，撥開迷霧，從容破局，制勝跨境商海？

請掃碼關(guān)注：4月21日下午4點(diǎn)京東國際物流帶來的專場直播，《Prime Day大促開始，賣家如何淘金西歐市場？從選品到物流一鍵知道！》三位京東國際物流大咖為您深度剖析，走出迷局！點(diǎn)擊此處立即預(yù)約直播

【時(shí)間】4月21日下午4點(diǎn)

【亮點(diǎn)】

1、2022中國賣家如何淘金西歐市場？

★西歐宏觀形勢與中國賣家利好

★后疫情時(shí)代，西歐消費(fèi)者選品傾向★京東國際物流如何助力賣家淘金西歐

分享者：付秋實(shí)，任職于京東國際戰(zhàn)略與規(guī)劃實(shí)施部，海外規(guī)劃總監(jiān)，9年國內(nèi)、6年跨境供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。

2、 跨境物流依然保持高位，從中長期角度賣家如何布局？

分享者：張翠，任職于京東國際物流產(chǎn)品及運(yùn)營部資深總監(jiān)，也是跨境電商50人論壇成員。

3、 海外倉的物流創(chuàng)新能給賣家?guī)砟男┮嫣帲?/b>