（圖片來源：圖蟲創意）

卡航、鐵路還能走嗎？

歐盟新頒布的禁令會直接扼殺陸運通道嗎？現在已經在途的卡航貨怎么辦？市場謠言不斷，誰真誰假如何辨別？

近日，一家名為EMPR的媒體于4月4日發布了一則消息稱，歐盟多國將在72小時內關閉與俄方之間的邊界通道，引起跨境圈兒內一片嘩然!

（圖片來源：推特）

許多朋友擔心，這是否會影響卡航和鐵路。我們暫且先不說卡航和鐵路，就EMPR這家媒體本身，它根本不具備任何權威性！

據調查，EMPR是由烏克蘭普通民眾組織成立的非官方媒體，并多次使用幾年前的照片捏造事實發布虛假新聞，誤導大眾。

（圖片來源：empr.media）

可能大家不了解，請看EMPR其中的一條推特推文。

（圖片來源：推特EMPR官方賬號）

這張圖片是用的2018年敘利亞空襲兒童受傷照片，以此來虛假呼吁“在烏克蘭設置禁飛區”，由此可見其媒體隨意傳播虛假新聞的用意了。

（圖片來源：觀察者網）

（圖片來源：觀察者網）

（圖片來源：觀察者網）

網上一堆媒體及用戶對其嚴厲抨擊及辟謠。在此不多贅述，大家可自行搜索查看。

它還自稱打敗了BBC、華爾街日報、路透社等媒體機構，各國媒體都曾對其予以批評和警告。

（圖片來源：推特EMPR官方賬號）

因此，各位大可不必因為這則不實消息而擔憂。

說到這里有人肯定會問到，歐盟理事會不是已經發布了禁止俄方旗下登記的公路運輸企業進入歐盟的禁令么？

歐方這一決定意味著現有的掛裝俄方車頭的卡航將會受到限制，禁止入境。但根據歐盟理事會發布的禁令表示，生活必需品（例如，農產品和食品、人道主義援助及能源）將得到豁免。

（圖片來源： ec.europa.eu 歐盟官網，歐盟第五輪制裁）

（圖片來源：歐盟官網，歐盟第五輪制裁）

據了解，目前歐洲民眾日常生活物資已出現短缺，所以禁令并未限制其他國家車輛和列車正常通行。

那這一禁令對我們目前的卡航和鐵路都造成了哪些影響？

首先，目前能通行的只有哈薩克斯坦車牌的車，歐盟的新制裁已經禁止俄與白俄的車通行。因此，已經發貨的車都會換裝哈方的車通行，但由于哈方車輛都在往白俄集結換裝等待入境的車輛，這就導致哈薩克斯坦的車輛緊張，整體時效預計會延誤4-5天，且價格會略微上調。

此外，即使北線口岸都關閉了，卡航除了走北線之外還有南線，也就是從國內發車途經哈薩克斯坦再經格魯吉亞和土耳其到達歐洲。

最后，中英卡航方面，由于目前哈方車輛在減少，且具備英國許可證的哈方車輛極少。因此，小嘀后續建議轉至海運或空運渠道，避免造成損失，目前在途的卡車暫未受到影響。

而鐵路目前也暫未受到影響，歐盟的決定只是對俄羅斯的列車進行制裁，并未對其他國籍的列車制裁，目前中歐班列還是在正常運行。點擊了解更多信息。

總之，雙方制裁不影響第三國車輛入境通行，這個是基本的制裁邏輯。

目前，嘀嗒嘀已做出了應急預案，包括針對車輛、干線、清關等做出了各類優化?，F如今還在途中的貨或者是即將發出的貨物以及今后有卡航鐵路渠道需求的朋友我們都將全力保障其運輸安全及時效可控。

小嘀在此提醒大家切勿聽信謠言，多與物流商保持溝通，才好合理安排發貨。

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（編輯：江同）

（來源：嘀嗒嘀）

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