(圖片來源:圖蟲創意)
2020年開始的新冠疫情導致全球大量消費者轉向線上購物,中國跨境電商迎來爆發式增長。
但2021年全球供應鏈紊亂導致的海運價格瘋漲、運力持續短缺,令眾多跨境電商賣家苦不堪言。
特別是中美之間的航線,不僅運價屢創新高,加上港口擁堵導致的船舶壓港,更是進一步增加了賣家的成本壓力。
據業內人士預測,2022年美線海運價格仍將維持在高位,雖然部分“高客單價”“高利潤”的商品可以通過VIP航線完成運輸。但是傳統品類的家具、鞋帽和體育用品怎么解決?
成立于1991年的利通物流,與多家船公司保持多年密切合作,在美線擁有充足的艙位、豐富的產品以及合理的價格,可為FBA和“眾籌“等業務模式的遠程運輸保駕護航。
4月份起,利通物流的合作伙伴中聯航運(CUL)啟動TP service 2.0版本,升級華南跨太平洋航線(TPC),形成美國固定泊位、鹽田直達的周班定期航線服務。
TPC航線將于每周日固定掛靠洛杉磯(LA)TraPac碼頭,每周四固定掛靠鹽田港YICT碼頭,提供碼頭、外堆場、外堆場車架和直達客戶的四種快速交付方式。
為了進一步保證班期穩定,中聯航運通過投入6+1艘(6艘固定投入+1艘機動投入)4250TEU型集裝箱船的方式,確保班期時效和服務品質。鹽田直達LA約16天,并預計在到港3-10天陸續交付提箱。
此外,中聯航運還將通過自營或合作的亞洲區內航線網絡提供越南(海防、胡志明、峴港)、泰國(曼谷、林查班)、臺灣三港等經南沙或鹽田中轉TPC的周班服務。
TPC航線4-5月船期表如下:
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(編輯:江同)
(來源:UBI)
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