據海關統計，自2017年以來，我國跨境電子商務規模5年增長近10倍。2021年進出口額達1.98萬億元人民幣，同比增長15%。跨境電商正成為我國進出口貿易的新增長點。

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出口跨境電商有兩個主要的銷售渠道：平臺和獨立站。3月22日，人民日報發文《獨立站助力中國品牌出海》中指出，由于跨境電商平臺的局限性，不少賣家開始尋找新的業務增長渠道——獨立站。獨立站因其能直面消費者、降低成本、提升效率且有利于樹立品牌形象而受到中小企業歡迎。

據艾媒咨詢《2021—2022年中國跨境出口電商行業及獨立站模式發展現狀及趨勢研究報告》數據顯示，中國企業在海外建立的獨立站數量已經達到20萬個。

獨立站成為跨境賣家的新選擇

品牌出海是跨境電商的大趨勢，但第三方平臺已經形成了固定的消費群體，商家品牌存在感較弱，難以與消費者建立更深的聯系，并非品牌出海的最佳選擇。

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人民日報在發文中指出，獨立站直面消費者，可獲得一手數據，更有利于培養用戶的品牌忠誠度。此外，獨立站賣家通過與海外市場的消費者之間建立情感鏈接，可以讓消費者產生對品牌的感知和價值認同，從而實現品牌溢價和復購。

近年來，國家政策也為跨境賣家通過獨立站實現品牌出海提供巨大的支持。去年7月國務院辦公廳印發的《關于加快發展外貿新業態新模式的意見》中提出，支持外貿細分服務平臺發展壯大。其中包括“鼓勵外貿企業自建獨立站，支持專業建站平臺優化提升服務能力”。

此外廣東省也提出，對年交易規模20億以上的跨境電商獨立站企業和跨境電商賣家，在企業用地、高管落戶、子女入學等方面給予支持。第三方平臺的局限、品牌打造的剛需、政策的支持等種種因素，讓獨立站成為越來越多跨境賣家出海的新選擇。

億邦智庫發布《2021跨境電商金融服務報告》顯示，2021年，28.5%跨境賣家建設了獨立站，8.6%跨境賣家表示銷售額最大的渠道是獨立站。

抓住機遇，迎接挑戰

獨立站的優勢明顯，難度也確實不低。首當其沖的便是流量問題。人民日報指出，獨立站面臨廣闊的公域流量，來源更多、轉化率更高，但獲得難度不小。

獨立站的流量渠道包括搜索引擎和社交媒體平臺等，但近幾年流量成本迅速提升，給賣家帶來不小的負擔。不過也有一些新興的引流方式，比如紅人營銷、直播推廣等，具有低成本高回報的特點，值得賣家探索。

人民日報指出，如何獲取并將這些流量轉化為自身網站的私域流量，形成良性生態循環，是獨立站賣家能否成功打造品牌的重要因素。

此外，賣家群體普遍缺乏體系化營銷認知也是獨立站推廣運營中的一個難題。中小賣家更注重短期內的高流量回報率，以及簡單的鋪貨模式帶來的短暫性爆發訂單。而對于長期經營、細分市場、精品模式則缺少探索。同時，探索所需的大量專業人才也是目前所欠缺的。

獨立站的困難是客觀存在的，但隨著跨境電商行業的逐漸成熟，早期流行的粗放經營模式已經很難再有市場，轉型升級是跨境賣家必須面對的一道難題。盡早抓住機會，借助獨立站實現品牌出海，才有機會真正在海外市場站穩腳跟，不再隨著平臺的波動而沉浮不定。

（來源：獨立站老馬）

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人民日報發文，力證獨立站助力品牌出海