（圖片來源：圖蟲創意）

眾所周知，亞馬遜堅持客戶為中心的理念實踐在方方面面，在2007年上線的FBA服務也不例外。

作為亞馬遜賣家，使用FBA服務不僅可以享受亞馬遜物流體系帶來的卓越的倉配網絡，也可獲得更高的搜索排名和流量傾斜，但同時也存在著不少的挑戰。對賣家來說，FBA的問題主要集中在成本的難以協調，需要科學評估投入水平和及時風險預警。

今天聚焦成本控制角度聊聊FBA的幾個冷知識，大家在哪個環節踩過坑可后臺留言，一起有效避坑。

一、哪些產品適合FBA？

FBA服務最初聚焦在中小件產品上，其末端派送的優勢也是在中小件產品，2014年開始加大力度布局大件倉。據了解，其分倉邏輯大概分為標準件倉、大件倉和超大件倉。

標準件倉，50磅以內且可用標準塑膠箱包裝完整的貨件會進入標準件倉，比如ONT8、LAX9、LGB8。

大件倉，100磅以內、長2.2m以內的貨件會進入大件倉，比如SNA4、 SBD3、IN2/5、 MDW6/9。

超大件倉，100磅以上或體積過大的貨件會進入超大件倉，比如MDW8、ATL8。

提示：貨件被分到哪個倉庫，受到尺寸、數量、路線距離以及倉庫本身設施條件等多種因素影響。綜合來看，建議屬于標準件范圍的產品選擇FBA業務。對大件及超大件產品可以選擇FBA&FBM的組合方式，尤其對新手賣家及超大件產品賣家來說，由于倉儲費和退換貨成本高，更建議選擇海外倉+尾程派送的方式進行。

二、船期無限延誤，補貨不及時怎么辦？

從2021年開始，港口堵塞、船期延誤、運力不足等話題從未離開過賣家和物流服務商的日常，受疫情、碼頭罷工甚至戰爭等不可抗力影響下的延誤已經成為常態。賣家需要去主動了解和關注跨境物流供應鏈的不同模式和動態，避免只有單一物流選擇。

提示：

1.根據實際產品情況，按照品類規格、時間需求、路線等把貨件拆分，并靈活組合空、海、陸、鐵、倉、關、派不同的物流形式，按照最優性價比渠道和線路規劃。

2.靈活使用海外倉備貨，小量、多批次的配送可大大降低成本風險。

3.避免人工黑盒式追蹤，或者完全依賴物流服務商的貨物追蹤反饋。建議賣家也要配套全鏈路可視化追蹤的能力，重要物流節點實時監控和智能風險預警，尤其是PO層級派送計劃和完成狀況可以幫助賣家及時發現延誤情況與盡快采取其他補貨措施。

三、FBA入倉上架延遲，到底送了沒？

很多銷售進度耽誤在到底入倉和上架上，貨物交給物流承運商后，從頭程運輸到FBA入倉，主動權就不在賣家手上了。賣家雖然可以在亞馬遜后臺看到是否入倉的結果，但在未入倉和異常處理的最終結果反饋出來時，錯失了最佳上架時間。

提示：

1.卸貨完成后，還有掃描、拆托、清點等一系列動作，同時還存在亞馬遜中轉倉(如ONT8, LGB8, LAX9)內部庫存調撥的時間差，需要3-12天不等才能真正完成上架，賣家需在創建計劃時就做好合理的時間預估。

2.不合規的預約會嚴重影響上架時間，尤其是4月1日入倉新規正式實施后會更加嚴格，（詳情點擊FBA入倉新規來襲，“合規”刻不容緩 ），因為不合規而導致的上架延誤非?？上?，但可以做到有效避免。

3.PO有誤或失效也是常常被忽略的細節，尤其是貨量大的時候更難以發現，建議增加PO檢查的動作，及時處理異常才能降低損失。

四、退貨訂單，如何向FBA索賠成功率更高？

無論多么完善和專業的服務也都有出錯的時候，亞馬遜的物流索賠政策而也經常發生變化。尤其是亞馬遜每天處理大量的訂單入倉、在倉、出貨、回倉，難免會有疏漏，比如由于入倉時間錯誤、運輸尺寸、重量錯誤、退貨未回倉、庫存損壞和丟失、傭金錯誤等等情況，都可以向FBA發起索賠。

提示：

1.由于亞馬遜每天處理成千上萬的訂單，建議賣家們主動每周或每月定期關注后臺的FBA成本異常數據，主動發起索賠。

2.找物流商及時獲取清晰完整的POD，以便在規定的時間內（90天內）準備好證據材料發起申請，避免錯過索賠期限。

Surpath作為行業專家，深入掌握FBA規則，100%合規入倉、自動化智能預約、全程可視化PO層級追蹤、POD當日回傳、樂高式頭程物流組合、海外倉盟等通通不在話下！

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（編輯：江同）

（來源：Surpath）

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