“3月10日，Shopee宣布增設中國南寧境內倉以及越南海外倉，南寧境內倉可直通泰國及越南市場”。

此次，Shopee升級系統功能進而優化了倉內運營流程，旨在打造跨境一站式管理方案，并且為賣家提供優質的倉儲服務。針對這兩大新倉，Shopee還推出了多項激勵政策，對入倉的賣家提供專屬扶持。

截至目前，關于倉庫這塊，Shopee已經在中國的東莞、上海、義烏、泉州、香港及此次新增的南寧設有境內倉。在東南亞地區，Shopee已在馬來西亞、泰國、菲律賓及此次新增的越南，設立了海外倉。

其實，反觀中國跨境電商的發展，新型外貿基礎設施的建立，如海外倉等，對中國商品暢銷全球，也是起到了舉足輕重的作用。Shopee拓展的兩處倉庫，也是方便了平臺上更多的賣家去拓展國際市場。

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根據數據顯示：2021年，廣西跨境電商進出口累計業務超過1.45億票，同比增長超兩倍，其中出口東盟國家跨境電商占比超95%。不難發現，廣西作為面向東盟開放的門戶和窗口，具備傳統貿易優勢和渠道。

在地理位置上：廣西作為中國唯一與東盟陸海相連的省區，已經連續20年和東盟成為第一大貿易合作伙伴，如今，廣西到東盟陸海空運的跨境物流體系，也已基本建成。

2022年2月28日，在廣西省南寧市，一大批服飾、鞋帽、家居用品等貨物，從南寧綜合保稅區運往南寧國際鐵路港，搭乘”南寧到河內“跨境班列從憑祥口岸離境。這是南寧國際鐵路港海關監管作業場所正式運營后，首票以鐵路方式運輸出境的跨境電商商品。

在跨境人才上：廣西多所大學開通了東盟各國的小語種專業，如：印尼語、柬埔寨語、老撾語、緬甸語、馬來語、泰語以及越南語。另外，廣西各大高校，也為廣西與東盟的貿易往來培養了許多跨境電商行業的技能與應用型人才。

近年來，隨著“一帶一路”“RCEP”等政策的正式實施，在廣西自貿試驗區，政策的利好，讓100多家電商企業入駐其中，如：Shopee東盟跨境電商物流中心、阿里巴巴集團旗下Lazada的首個跨境創新中心等等。

除了大型平臺企業之外，因廣西南寧等城市與北上廣深相比，更低的運營成本，也讓許多中小型跨境電商賣家，選擇在廣西開辦公司。所以說，Shopee在南寧新增設境內倉，是意料之內更是情理之中。

相對應的，Shopee在南寧新增的境內倉：享分鐘級清關服務，總時效優化1~2天；享靈活入庫退庫政策，1份庫存直通泰國越南2市場。

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此次，除了南寧境內倉，Shopee表示還將在4月份開通“越南海外倉”，毫無疑問，這將極大地發揮南寧境內倉的作用與優勢，這兩個倉庫也將實現業務上的協作與聯通。

越南為RECP（區域全面經濟伙伴關系協定）覆蓋國家，RCEP總共擁有一個占全球GDP30%和全球消費者人口30%的市場，已于今年1月1日正式生效，這對越南疫情后的經濟回暖有著良好的推進作用。

2021年，越南的經濟在新冠疫情期間遭受了重創，流入該國的國外投資略有下降。進入2022年以后，有跡象表明，外資對越南的投資正在陸續增多。

近日，越南工貿部的進出口司副司長也對外表示：越南具有促進生產、出口和物流服務發展的地緣經濟優勢，物流業將繼續吸引更多的國外投資。

根據越南物流商業協會的最新調查，該國約有30000家物流產業類公司，其中4000家是外資企業，該行業每年以12-14%的速度增長。不可否認的是，進入2022年，來到越南的外資物流產業類公司會更多。

相較2021年，在2022年，越南主要地區的高科技園區和工業區的倉庫租金也是水漲船高。為什么漲價？原因很簡單，供小于求，越南物流市場熱度持續升高，倉庫租賃需求也是遠遠大于市場的供給。

在昨天的文章中，我們有提到阿里旗下的菜鳥網絡，已經在越南部署了兩個智慧物流園：一個位于越南隆安，預計今年第二季度啟用；另一個位于越南同奈，昨日宣布將開始新建。

菜鳥與東南亞電商平臺Lazada共同屬于阿里旗下，如今，Shopee也宣布新增越南海外倉，而且，在越南的物流產業板塊，中國的京東、百世等公司都有布局。未來，不知這些國外企業在越南會擦出怎樣的火花。

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綜合來看，海外倉說的簡單一點就是“買家單未下，賣家貨先行”。海外倉形式主要分為三種：平臺型海外倉、賣家自有海外倉以及第三方海外倉。

縱觀跨境電商整個運營鏈條，從產品頭程物流開始，到入關清關、倉儲分揀，再到尾程物流，賣家退換貨售后服務，這里有很多的不確定的因素，而且，訂單履行周期的時間又比較長。

而在這個鏈條中，海外倉的出現，則可以起到了一個產品的承接、倉儲、管理、發貨及售后等等作用。

所以說，海外倉在很大程度上，在賣家端消除了在跨境訂單鏈條部分節點的不確定因素，在買家端則帶來了更好的購物體驗，因為物流時效更短了。

而對于Shopee此次的新動作，也希望各位賣家抓住機會，好好享受這次的紅利，從而讓店鋪有更優質的表現。

（來源：Cupoer跨境）

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