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國際物流巨頭入局中東,B2B藍海市場迎來新轉機?

極兔速遞啟動位于阿聯酋和沙特阿拉伯兩國的快遞網絡運營,B2B將有哪些機遇?

國際物流巨頭入局中東,B2B藍海市場迎來新轉機?

(圖片來源:圖蟲創意)

1月7日,極兔速遞宣布,正式啟動位于阿聯酋和沙特阿拉伯(簡稱“沙特”)兩國的快遞網絡運營。

值得注意的是,極兔速遞在阿聯酋和沙特已分別建立全國性的自有配送網絡和本地化的倉儲系統,覆蓋當地全部省區,且極兔速遞給這兩個國家分配了專屬的APP。

國際物流巨頭入局中東,B2B藍海市場迎來新轉機?

 (圖片來源:極兔速遞官網)

中東的物流問題一直阻礙著賣家的進軍中東的跨境電商之路。相信看到這個消息,已經入局或者正在布局中東的賣家們可謂是久旱逢甘霖。

一、中東物流到底有何疑難雜癥?

第一、地理與經濟問題。中東發達的國家,物流設施較為完善,但中東很多偏遠的地區都是沙漠,需要用駱駝去派送最后一公里。所以中東各國的物流基礎設施差異很大,這導致了當地物流配送成了一大難題。

第二、地址信息不明,難以配送。中東的有些國家網購時,地址只會留郵箱號,電話以及姓名,就會有快遞公司因為這個原因,拒絕派送貨物。

第三、訂單密度小,派送效率低。由于中東地區網購的人群分布不均衡,以及地理環境的原因,導致訂單稀疏分布,從而在派送上產生效率低的情況。

第四,當地的宗教文化。中東不允許男性快遞員給獨居女性送快遞,還有國際制裁等政策因素,例如伊朗長期制裁、卡塔爾制裁都會影響到一些貨物通關的速度和效率。

雖然以上皆是中東物流目前真實存在的難題,但是隨著各大國際快遞巨頭的入局,不斷在中東物流的投入上加碼,這些物流問題可以迎刃而解。

目前,中東的B2B市場正處于藍海時期,不管是C端的賣家還是傳統的工廠賣家可開始布局中東市場。

趁著現在眾多中國賣家還在觀望的階段,競爭壓力較小,能分到的蛋糕比較大,現在入局中東B2B是穩妥的選擇。

中東的Tradekey作為中東B2B電商平臺,一直秉持著立足于中東,聚焦全球的理念,平臺覆蓋了全球190多個國家的買家,除了中東、南亞和北非等熱門市場外,也同時涉足歐美等發達國家市場。

Tradekey不僅能幫助賣家做好海外社媒營銷,還可以幫助賣家建獨立官網,并且永久使用,減輕跨境賣家負擔,讓跨境之旅更加輕松!

中東的B2B正當時,跨境B2B亦是如此,B2B還會成為跨境電商的下一個增長引擎,B2B的發展趨勢欣欣向榮,主要是看賣家的敏感度能否跟上跨境電商的發展趨勢。

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(編輯:江同)

 

(來源:Tradekey)

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