導(dǎo)讀：

跨境電商的模式主要有三種：B2C平臺(tái)、自營(yíng)B2C和海淘，代表企業(yè)分別是洋碼頭、蜜淘、hai360海外購(gòu)。

洋碼頭是國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)，中國(guó)消費(fèi)者可以在網(wǎng)站上直接購(gòu)買海外零售商的產(chǎn)品，由海外零售商直郵國(guó)內(nèi)。洋碼頭最大的特點(diǎn)是自建物流，在創(chuàng)始人看來，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的瓶頸在供應(yīng)鏈，而供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是物流，因此供應(yīng)鏈的優(yōu)化是跨境進(jìn)口電商的核心。

蜜淘是主打品牌限時(shí)特賣的海外購(gòu)物網(wǎng)站。蜜淘的優(yōu)勢(shì)在于，已經(jīng)建立了與廣州保稅區(qū)的直連合作，保稅區(qū)備貨直發(fā)，大幅縮短運(yùn)送時(shí)間，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。

hai360海外購(gòu)做的是傳統(tǒng)的海淘業(yè)務(wù)（海外代購(gòu)）。hai360海外購(gòu)定位于海外電商服務(wù)平臺(tái)，對(duì)接海外商家和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，為商家提供內(nèi)容編輯、物流、客服和售后等服務(wù)，進(jìn)而掃清了消費(fèi)者海外購(gòu)物的障礙。

距離今年美國(guó)的“黑色星期五”大采購(gòu)還有10天，“11.28大促”的廣告字眼卻早已充斥在北京等各大城市的地鐵、公交站和樓宇之間。過去兩年時(shí)間里，海淘和跨境電商在國(guó)內(nèi)逐漸興起，天貓國(guó)際以及洋碼頭、蜜淘等一批新成長(zhǎng)起來的創(chuàng)業(yè)公司則試圖讓大洋彼岸的中國(guó)消費(fèi)者共享美國(guó)人的購(gòu)物狂歡。

“跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)將引發(fā)國(guó)內(nèi)電商格局新一輪重大洗牌?！泵厶詣?chuàng)始人謝文斌預(yù)測(cè)，未來消費(fèi)者越來越多購(gòu)買海外商品，相應(yīng)便會(huì)逐漸減少對(duì)國(guó)內(nèi)商品的需求，大變革到來的時(shí)間則取決于進(jìn)口電商對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣的教育程度以及行業(yè)的發(fā)展速度。

國(guó)內(nèi)愈發(fā)龐大的中產(chǎn)階級(jí)群體對(duì)生活品質(zhì)的注重，使得優(yōu)質(zhì)海外商品的市場(chǎng)需求在不斷攀升，而今年跨境進(jìn)口電商政策在跨境支付、通關(guān)和保稅模式等方面也呈現(xiàn)多重利好。

事實(shí)上，今年跨境電商市場(chǎng)也受到了資本市場(chǎng)的追捧，多家創(chuàng)業(yè)公司相繼拿到數(shù)千萬美金的風(fēng)險(xiǎn)投資。

目前，跨境進(jìn)口B2C平臺(tái)體量最大的是天貓國(guó)際和洋碼頭，后者的注冊(cè)用戶達(dá)到數(shù)百萬，PC和移動(dòng)端APP“海外掃貨神奇”日活用戶7萬左右；自營(yíng)B2C模式的代表是蜜淘，客戶端激活用戶近百萬；對(duì)接海外電商平臺(tái)的hai360海外購(gòu)也通過 “海淘通”獲得了70萬忠誠(chéng)用戶。

但對(duì)于上述創(chuàng)業(yè)公司而言，其發(fā)展歷程卻歷經(jīng)曲折，它們又能否等來海購(gòu)市場(chǎng)的真正爆發(fā)？

洋碼頭：押注供應(yīng)鏈優(yōu)化

“最早沒人說跨境電商，也不說海淘，叫倒?fàn)?。?dāng)時(shí)很多人質(zhì)疑跨境進(jìn)口電商，甚至形容我們?yōu)橘u國(guó)賊和瘋子?！毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波在接受騰訊科技專訪時(shí)，如此描述其創(chuàng)業(yè)之初面臨的窘境。

對(duì)于道德上的質(zhì)疑，曾碧波從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度做出了自己的解釋：“宏觀經(jīng)濟(jì)是講究平衡的，出口貿(mào)易讓中國(guó)存有大量外幣，要通過進(jìn)口把外匯儲(chǔ)備消耗掉，這樣人民幣才能回到中央金庫(kù)，再重新流通?！?/span>

其實(shí)早在5年前，曾碧波就作出了這個(gè)判斷。在美國(guó)讀書時(shí)，他進(jìn)入雅虎實(shí)習(xí)，兼職做代購(gòu)，花了2年時(shí)間來研究美國(guó)的零售產(chǎn)業(yè)，他笑稱當(dāng)時(shí)整個(gè)加州的iPhone都被他回收，然后賣到中國(guó)賺取了自己的全部學(xué)費(fèi)。2008年底，曾碧波開始做一些財(cái)務(wù)模型的測(cè)算研究，并最終在一年后帶著一紙商業(yè)計(jì)劃書離開硅谷籌備其人生第一次創(chuàng)業(yè)。

2010年9月，洋碼頭網(wǎng)站正式上線，成為國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)。中國(guó)消費(fèi)者可以在網(wǎng)站上直接購(gòu)買海外零售商的產(chǎn)品，由海外零售商直郵國(guó)內(nèi)。

曾碧波告訴騰訊科技，和其它跨境進(jìn)口電商物流外包的模式不同，洋碼頭是唯一一個(gè)選擇自建物流的。曾碧波從一開始就判定這個(gè)產(chǎn)業(yè)的瓶頸在供應(yīng)鏈，而供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是物流。根據(jù)亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯的理論，“好的供應(yīng)鏈=最多商品＋最低價(jià)格＋最快到貨速度”，對(duì)此曾碧波十分認(rèn)同，他認(rèn)為供應(yīng)鏈的優(yōu)化是跨境進(jìn)口電商的核心。

創(chuàng)業(yè)之初，曾碧波口袋里只剩20萬，但物流又必須做起來，曾碧波只好先拿硅谷朋友家的車庫(kù)當(dāng)貨倉(cāng)。為了減少朋友的工作量，保證在30分鐘內(nèi)掃完條碼，他設(shè)計(jì)了一個(gè)收貨系統(tǒng)，極大節(jié)省了傳統(tǒng)物流浪費(fèi)的人力成本。

“那是我第一次開26尺長(zhǎng)的大卡車，調(diào)頭拐彎簡(jiǎn)直太嚇人了，一路心驚膽戰(zhàn)。”曾碧波給騰訊科技翻出兩年前在洛杉磯自己搭貨架、開卡車送貨時(shí)的一張老照片，回憶起當(dāng)年打拼時(shí)的種種不容易。

拿清關(guān)這事來說，曾碧波也下了不少功夫?！案蛇@一行，必須得跟政府打交道?！痹滩ㄕf，海關(guān)事務(wù)需要派人跟海關(guān)工作人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)溝通，這算得上洋碼頭在服務(wù)上優(yōu)于其它電商的一個(gè)細(xì)節(jié)，有貨品通過海關(guān)時(shí)，他們會(huì)請(qǐng)求海關(guān)人員等到6點(diǎn)再下班，以此保證清關(guān)速度。

2013年，洋碼頭年交易額2億人民幣，盈利1000多萬元，年底又拿到一筆近1000萬美元的風(fēng)投，今年初開始，曾碧波用這筆錢做規(guī)模和團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、做市場(chǎng)投放，他預(yù)計(jì)2014全年交易額會(huì)有3～4倍增長(zhǎng)，體量?jī)H次于天貓國(guó)際。

背靠阿里巴巴大平臺(tái)，今年2月19日上線的天貓國(guó)際在短短9個(gè)月的時(shí)間里就超越了已有4年歷史的洋碼頭，成為體量最大的跨境進(jìn)口電商B2C平臺(tái)。剛剛過去的“雙十一”讓天貓國(guó)際一天內(nèi)收獲3億人民幣交易額，2014全年交易額預(yù)計(jì)近15億。

當(dāng)被問及未來洋碼頭是否有機(jī)會(huì)超越天貓國(guó)際成為跨境進(jìn)口電商的老大時(shí)，自信的曾碧波表示出謹(jǐn)慎，“我覺得現(xiàn)在中國(guó)所有做電商的都應(yīng)該把阿里巴巴放在第一位，考慮假設(shè)自己是老二該怎么辦，如果我們幸運(yùn)地超過天貓國(guó)際的話，可能會(huì)成為另外一個(gè)唯品會(huì) 。”

據(jù)騰訊科技了解，洋碼頭最新一輪融資即將結(jié)束，金額超過5000萬美金，刷新跨境進(jìn)口電商行業(yè)紀(jì)錄。曾碧波說，這筆錢將主要用于商家拓展、海外建倉(cāng)以及廣告宣傳，顯然，充足資金給了洋碼頭更大優(yōu)勢(shì)來拓展供應(yīng)鏈上游，增加平臺(tái)品類。

hai360海外購(gòu)：低調(diào)的代購(gòu)平臺(tái)

曾碧波曾多次在媒體上斷言傳統(tǒng)的海淘模式必死，跨境進(jìn)口電商的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)非B2C電商和自營(yíng)平臺(tái)莫屬，但他似乎并沒有注意到，4個(gè)月前，一個(gè)名為hai360海外購(gòu)的網(wǎng)站低調(diào)公測(cè)，并在短短3個(gè)月的時(shí)間里突破了1000萬人民幣的月銷售額。其50～100％的日交易額增量，也超過了洋碼頭目前的增長(zhǎng)速度——而這家網(wǎng)站做的就是傳統(tǒng)的海淘業(yè)務(wù)（海外代購(gòu)）。

今年7月，hai360海外購(gòu)正式上線。目前，該網(wǎng)站顯示的合作方包括美國(guó)Amazon、6PM、Vitacost、Beauty、GNC在內(nèi)的美國(guó)五大電商平臺(tái)。消費(fèi)者可以在上面等價(jià)買到這五家電商的所有物品，中文頁(yè)面支持支付寶和國(guó)內(nèi)所有商業(yè)銀行卡支付。

這個(gè)網(wǎng)站的締造者Darren曾是騰訊無線部門員工。作為一名資深海淘客，他在騰訊工作的幾年里淘了十幾萬的商品。2011年，他有了把海淘流程互聯(lián)網(wǎng)化、強(qiáng)化用戶體驗(yàn)的想法，一年后工程師出身的他只身一人離職創(chuàng)業(yè)，自己寫程序，并找騰訊、91助手的朋友們兼職幫忙，直到深圳淘海科技有限公司正式注冊(cè)成立，但那時(shí)全公司也只有3個(gè)人。

與當(dāng)前跨境進(jìn)口電商市場(chǎng)上常見的幾種重供應(yīng)鏈的商業(yè)模式不同，hai360海外購(gòu)定位于海外電商服務(wù)平臺(tái)，對(duì)接海外商家和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，為商家提供內(nèi)容編輯、物流、客服和售后等服務(wù)，進(jìn)而掃清了消費(fèi)者海外購(gòu)物的障礙。

作為一個(gè)輕供應(yīng)鏈的電商平臺(tái)，hai360海外購(gòu)的商業(yè)模式也受到一定程度的質(zhì)疑。Darren向騰訊科技解釋，“我們的確是一種新的商業(yè)模式，不好劃入現(xiàn)有的任何一種，可以把我們理解成‘去哪兒’?！?/span>

Darren打造的第一個(gè)產(chǎn)品為“海淘通”，是為方便跟蹤國(guó)際物流設(shè)計(jì)的一個(gè)簡(jiǎn)單程序，從開始支持不到5家快遞公司的信息發(fā)展到現(xiàn)在的100多家，用戶數(shù)超過一百萬。2013年3月，產(chǎn)品剛對(duì)外發(fā)布就收到了幾家公司的收購(gòu)申請(qǐng)。但他很清楚，海淘通只是切入點(diǎn)，他要做的是一款能讓用戶方便購(gòu)買海外東西的產(chǎn)品，從正品、質(zhì)量、售后等各方面提供保障。

“海淘通”為他們帶來了大量低成本的精準(zhǔn)用戶，積累了相關(guān)的行業(yè)資源和數(shù)據(jù)積累，hai360海外購(gòu)也應(yīng)運(yùn)而生。做了2個(gè)月的純導(dǎo)購(gòu)之后，它轉(zhuǎn)型成為現(xiàn)在與海外電商合作的代購(gòu)模式。

所謂代購(gòu)，就是幫用戶代下單。此前很多代購(gòu)網(wǎng)站難以維系，很大程度上是因?yàn)榇笈考乃偷酵缓Ｍ馐斋@地址的訂單會(huì)被海外商家因倒賣嫌疑而取消。據(jù)Darren介紹，hai360不存在這個(gè)問題。“我們跟這些電商平臺(tái)有合作協(xié)議，用戶在我們網(wǎng)站上下單后，我們把信息編輯好轉(zhuǎn)給合作方，它們先把貨寄到我們的美國(guó)倉(cāng)庫(kù)，我們?cè)僬现形牡刂罚沿洶l(fā)回國(guó)內(nèi)。”

hai360海外購(gòu)的另一大特色就是它最新推出的“一鍵購(gòu)”功能。Darren表示，未來全球任意一個(gè)商品，只要把UI鏈接粘貼過來，就可以在hai360海外購(gòu)上完成購(gòu)買，即建立一個(gè)hai360全球商品搜索引擎。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)90％以上消費(fèi)者是在中國(guó)網(wǎng)站而非外國(guó)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)商品，比如“什么值得買”這樣的導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站。如此，“一鍵購(gòu)”的優(yōu)勢(shì)就明朗起來。

此前，Darren從未接受過任何媒體采訪，本次報(bào)道也堅(jiān)持以英文名字出現(xiàn)。他表示，hai360海外購(gòu)目前仍把精力集中于產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗(yàn)的加強(qiáng)上，宣傳方面暫時(shí)保持低調(diào)。關(guān)于hai360海外購(gòu)的未來規(guī)劃，Darren希望朝著海外電商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的最大流量入口方向努力。

談到和洋碼頭的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，Darren直言hai360海外購(gòu)未來不排除成為獨(dú)立電商老大的可能?！拔覀兊?/span>SKU（商品數(shù)）是最多的，比對(duì)手高出1000倍。明年我們會(huì)接入德國(guó)、日本、韓國(guó)等市場(chǎng)，未來會(huì)涵蓋全世界主要國(guó)家，完全有可能成為天貓以外的最大國(guó)際平臺(tái)。”

但騰訊科技發(fā)現(xiàn)，hai360海外購(gòu)網(wǎng)站上仍有一些商品的描述是英文的，和海外電商的訂單對(duì)接還沒有完全實(shí)現(xiàn)，走國(guó)際直郵會(huì)比走保稅區(qū)運(yùn)貨時(shí)間更長(zhǎng)。想成為行業(yè)老大，必須在產(chǎn)品體驗(yàn)和商家合作方面付出更多努力。

蜜淘：專注自營(yíng)特賣

洋碼頭和hai360海外購(gòu)將沿著重、輕供應(yīng)鏈這兩條平行線占領(lǐng)市場(chǎng)份額，相比于前兩家爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)一哥的野心，蜜淘似乎更想安安分分地做它的自營(yíng)特賣?！拔覀冎幌敫米约旱囊划€三分地?！泵厶詣?chuàng)始人謝文斌說。

曾負(fù)責(zé)天貓無線產(chǎn)品的謝文斌在2013年萌生創(chuàng)業(yè)想法，同年10月成立北京背簍科技有限公司，團(tuán)隊(duì)最初6人來自阿里巴巴、百度、360等互聯(lián)網(wǎng)公司。

在前身CN海淘經(jīng)歷了海外代購(gòu)60％退單率的重創(chuàng)后，蜜淘轉(zhuǎn)型成為今天主打品牌限時(shí)特賣的海外購(gòu)物網(wǎng)站。謝文斌告訴騰訊科技，未來蜜淘的目標(biāo)是成為中國(guó)最大的跨境進(jìn)口電商自營(yíng)平臺(tái)，目標(biāo)是唯品會(huì)和京東。

對(duì)于謝文斌來說，現(xiàn)在最重要的就是培養(yǎng)用戶。他計(jì)劃再花1年時(shí)間讓用戶記住蜜淘，并形成依賴，3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大海外購(gòu)物自營(yíng)平臺(tái)的目標(biāo)。

謝文斌回憶說，創(chuàng)業(yè)初期很艱難，不懂海關(guān)政策，甚至貨到了倉(cāng)庫(kù)都不知道怎么發(fā)給用戶。有時(shí)候20天該送到的貨，一個(gè)月了還沒到。他想起那些一起床就被用戶追貨的早晨，至今仍覺痛苦。

現(xiàn)在的蜜淘已經(jīng)建立了與廣州保稅區(qū)的直連合作，保稅區(qū)備貨直發(fā)，大幅縮短運(yùn)送時(shí)間，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。

蜜淘目前的業(yè)務(wù)分為兩部分，重點(diǎn)針對(duì)大部分熱賣品類推出的限時(shí)特賣服務(wù)，以及小部分針對(duì)長(zhǎng)尾全品類用戶需求而設(shè)的海外代購(gòu)業(yè)務(wù)。

上線8個(gè)月，蜜淘月銷售額流水突破1000萬。團(tuán)隊(duì)從最初的6人擴(kuò)大到現(xiàn)在的60人，平均年齡25歲。謝文斌透露，公司剛剛拿到B輪融資3000萬美元，將進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、擴(kuò)大營(yíng)銷，并探索物流和倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，為大量供應(yīng)商進(jìn)口備貨銷售做準(zhǔn)備。

作為跨境進(jìn)口電商自營(yíng)平臺(tái)，蜜淘希望成為這個(gè)垂直領(lǐng)域的老大。這要求公司加大商品品類的拓展，以滿足更多用戶的消費(fèi)需求，但品類的拓展也將無可避免會(huì)帶來庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

很多人擔(dān)心直郵會(huì)影響跨境進(jìn)口電商的飯碗，謝文斌則不認(rèn)同，他說，“海外電商不了解中國(guó)文化，不懂消費(fèi)者需求，本土化運(yùn)作成本太高，沒法跟我們玩兒?！痹滩A(yù)測(cè)，中國(guó)跨境進(jìn)口電商市場(chǎng)格局將在3年內(nèi)初見輪廓。

假貨和水貨市場(chǎng)的威脅

據(jù)騰訊科技觀察，目前市場(chǎng)上的海外購(gòu)物網(wǎng)站在商品到手價(jià)方面整體相差不多，售價(jià)、稅、運(yùn)費(fèi)等加在一起會(huì)有10元以內(nèi)的差異?，F(xiàn)階段，hai360海外購(gòu)為消費(fèi)者提供關(guān)稅補(bǔ)貼，2000元以下商品免稅，但Darren表示這種營(yíng)銷手段只是暫時(shí)的。而在運(yùn)費(fèi)方面，他們最早提出30元／500g，續(xù)重6元／100g，以此建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

Darren希望借由hai360海外購(gòu)這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打破全球品牌供應(yīng)商的價(jià)格歧視，使中國(guó)消費(fèi)者接觸到更多品類的國(guó)外低價(jià)商品，以李維斯為例，這個(gè)美國(guó)超市商品在中國(guó)可以把一條牛仔褲賣到899元，但他坦承，要推翻這個(gè)已經(jīng)存在了近百年的行業(yè)規(guī)則并非易事。

不過，盡管每天都有新的創(chuàng)業(yè)公司加入海淘大軍，很多人看到了市場(chǎng)，但真正潛心研究、深入理解市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的并不占多數(shù)。目前而言，整個(gè)跨境電商行業(yè)仍處于早期階段，產(chǎn)業(yè)鏈還不成熟，很多商品類目沒有挖掘，消費(fèi)市場(chǎng)也沒完全興起。

長(zhǎng)久以來，海淘都被視為深水區(qū)，洋碼頭等創(chuàng)業(yè)公司的發(fā)展前景還需邁過假貨和水貨市場(chǎng)制造的行業(yè)門檻。

騰訊科技從一位資深代購(gòu)人士了解到，大部分海淘灰色地帶主要集中于個(gè)人代購(gòu)業(yè)務(wù)。他透露，現(xiàn)在中國(guó)個(gè)人代購(gòu)幾乎超過一半的東西是假貨，發(fā)票可以作假，一個(gè)發(fā)票打印機(jī)成本只需100多元，打一張發(fā)票的成本不到一分錢，有些代購(gòu)則真假貨摻賣，有些玩家在國(guó)內(nèi)找假的供貨商，偽造代購(gòu)信息。

對(duì)于外行消費(fèi)者來說，他們需要專業(yè)的電商平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行篩選、把關(guān)，保證商品質(zhì)量。

曾碧波則認(rèn)為不存在政策上的風(fēng)險(xiǎn)，最大也是唯一的威脅來自走私品，俗稱“水貨”。長(zhǎng)期以來，海淘行業(yè)走私現(xiàn)象猖獗，很多水貨從香港、臺(tái)灣流入中國(guó)大陸。管控難度大，政府尚未找到好的方式應(yīng)對(duì)。曾碧波說，如果低價(jià)水貨泛濫，大量抄底規(guī)矩的跨境進(jìn)口電商，那他們這些正規(guī)軍將無法生存。

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