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2014-11-17 09:40
郭先生經(jīng)歷了一次并不愉快的“海淘”。
今年4月，他通過海淘在亞馬遜德國購買了一臺冰箱。令他沒有想到的是，這臺冰箱在運輸途中幾經(jīng)周折：換了兩家轉(zhuǎn)運公司后，才以每公斤48元錢的價格通關(guān)，等冰箱送到家門，已經(jīng)過去了半年時間。
德國冰箱半年才到家催生特殊轉(zhuǎn)運公司
這臺冰箱長達半年的“漂流記”，恰好折射出當前跨境進口電商一個繞不過的痛點：面對龐大的跨境物流難題，消費者處于絕對下風。
“清關(guān)問題一直以來都是跨境進口電商最大的難點。”身處這個鏈條上的多位從業(yè)者都向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表達了這個觀點。
在消費者巨大的需求下，大量行走在灰色地帶（避稅）的小型轉(zhuǎn)運公司出現(xiàn)并十分活躍。據(jù)記者了解，這些小公司提供的“特殊轉(zhuǎn)運”服務，并不符合個人物品跨境購物的入關(guān)模式，卻因收費低廉，成為了個人海淘物品入關(guān)的主要途徑。
“特殊轉(zhuǎn)運公司”出現(xiàn)
郭先生算了一筆賬，從德國空運這臺冰箱回國，算上物流費、關(guān)稅，價格也比國內(nèi)便宜一半。原本以為撿了便宜，沒想到卻在“時間成本”上付出了半年時間。
這段海淘經(jīng)歷，讓郭先生感到費解。冰箱從德國空運至中國香港，只用了一天時間；冰箱從深圳入關(guān)后，也只用了不到一天時間，就由德邦物流送至成都。也就是說，剩下的數(shù)月等待，全都花費在了從香港進入深圳這一通關(guān)環(huán)節(jié)。
“因為是跨境購物，會涉及到海關(guān)。”對此，易觀國際高級分析師林文斌對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
林文斌表示，任何正常的跨境代購流程，在物流運輸上都可以分為三段，首先是海外關(guān)，即在下單后，商品從海外零售商被運送至海關(guān)；中間關(guān)則是海外的海關(guān)至中國海關(guān)；第三段距離則是中國海關(guān)到消費者手里這一段。
眼下，如何讓海淘物品快速、有效地進入中國海關(guān)，成了跨境進口電商鏈條自上而下都在思考的問題。
“最常見的清關(guān)模式是一般貿(mào)易清關(guān)，也就是正常的清關(guān)。表現(xiàn)于大規(guī)模進口物品，按照相關(guān)規(guī)定，遞交商品信息等材料，統(tǒng)一申報，通常有專門的清關(guān)公司承接報關(guān)業(yè)務。一般貿(mào)易進口的商品需要繳納增值稅、關(guān)稅，還需要進行嚴格的檢驗檢疫。”有資深行業(yè)觀察人士對記者介紹道，“其次是個人物品清關(guān)，把進口物品當做個人物品，對其只征收行郵稅。”
跨境進口電商在短期內(nèi)發(fā)展過快，導致大量海外包裹堆積，不光讓海關(guān)承壓，對買賣雙方而言，物流成本也高企難下。在此情況下，一些提供“特殊服務”的小轉(zhuǎn)運公司出現(xiàn)。
據(jù)記者了解，這些公司在報關(guān)過程中掌握一些核心資源，常以包稅進口和補貼稅金的方式吸引客戶，實際上卻是規(guī)避關(guān)稅。一位不愿具名的轉(zhuǎn)運人士為記者估算，“特殊轉(zhuǎn)運”服務占個人海淘物品通關(guān)的大頭。
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