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國際快遞中體積重量和實際重量的區別

國際快遞中我們常常能看到體積重量和實際重量,很多人都很疑惑這兩者有什么區別,為什么國際快遞既要計算實際重量又要計算體積重量?

國際快遞中體積重量和實際重量的區別

國際快遞有體積重量和實際重量區別

實際重量:包括包裝在內的包裝的實際總重量,又稱實際重量。

體積重量:由于運輸工具的承載能力和所能裝載貨物的體積的限制,有必要將貨物的體積換算成重量來計算貨運重量。

為什么要計算體積重量?

航空飛機的倉位都是有限的,同樣10kg的書跟10kg的棉花;棉花體積很大運輸成本、派送成本很高,如果跟10kg的書一樣收費,甚至會虧錢,所以所有的航空空運都需要計算體積。

為什么國際快遞既要計算實際重量又要計算體積重量?

由于飛機載運貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運費用時,為了平衡貨物實際重量與貨物所占容積的關系,采用實際重量與體積重量擇大計費的原則。如果貨物的比重小而單位體積偏大,比如棉花,編織工藝品等,就應當測量貨物的體積,根據體積重公式(下面會給出具體計算方式)計算出體積重量,然后,將貨物的實際重量與體積重量做比較,選擇重量較大的數字作為計費重量,再根據得出的重量計算出應收運費。每個國際快遞包裹在經過快遞公司的中轉中心時,都需要計算體積重量。

如何節省空運/快遞物流運費

一、在打包時,要注意貨物的擺放和空間利用,做到合理的裝載。尤其是卡板貨,做外包裝前就要規劃好外箱的尺寸。

二、如果貨物有重貨也有輕貨,如果走空運,盡量一起出貨,走快遞或者空派/海派等方式,則在不超重和超尺寸的前提下盡量合箱,可減少一些運費。

三、與貨代詢價時告知您貨物的貨型,以及所要求的抵港時效,更方便貨代提供到貼合您要求,更準確更優質的價格。

相關文章推薦:國際快遞體積重量計算公式

(來源:出海記事本)

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