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產品運輸的最后一段，被定義為最后一公里交付，是整個物流產品供應鏈中效率最低、成本最高的部分，占總交付成本的 50-60%。

通常涉及幾個小包裹量的站點，如何高效最后一公里？有的企業就進入了無人機和機器人領域的成本探索。就在上個月，Careem、Noon 和 Majid Al Futtaim 分別與 Kiwibot、Neolix 和 Yandex 簽署了開發自動駕駛解決方案的協議，將機器人用于他們的食品和雜貨配送服務。

與此同時，在沙特阿拉伯，一家名為 Quix 的初創公司首次將基于無人機的交付解決方案引入其國內市場。它通過眾籌平臺 Scopeer 籌集了 300 萬沙特里亞爾（80 萬美元）。

雖然迪拜和利雅得等城市正在成為最新最后一公里機器人解決方案的試驗臺，但絕大多數最后一公里物流與人工操作脫不了干系，因此目前大多數創新都集中在通過技術提高效率上。 

在過去的幾年里，最后一公里交付領域見證了新進入者的激增，其中大多數都采用輕資產模式，專注于通過眾包快遞向小企業提供運輸服務，為小企業賦能。

該行業也吸引了區域和國際投資者。11 月，總部位于阿聯酋的 iMile 籌集了 2021 年最大的一輪融資，從中國的字節跳動籌集了 4000 萬美元，而另一家同樣做最后一公里派送的 Lyve 在 3 月份籌集了 3500 萬美元。今年到目前為止，中東和北非物流領域的初創公司已經籌集了超過 1.53 億美元的資金。 

玩家數量的增長不僅僅歸功于大流行和隨后的電子商務繁榮。事實上，初創企業進入者的最大高峰是 2019 年新冠病毒爆發之前，成立了 28 家新公司，主要是在快遞領域。在 Wamda 繪制的 102 家最后一公里交付初創公司中，有 67 家運營快遞模式。 

"隨著所有這些新進入者，這個場景中的每個人都開始提高他們的游戲水平。用于路線優化、實時交通導航、自動通信和許多其他工具的 AI 等技術已經到位，以確保最佳的客戶體驗。Aramex 的全球總監 Rabih Allaf 說：“市場已經飽和，絕對是一個競爭力大的市場，有來自世界各地的新進入者。”

疫情帶來的變化是提供配送、倉儲和送貨服務的初創公司數量增加，這是在線購物增長推動的趨勢。 

從區域變化上來看，電子商務在疫情之前就已經在上升。隨著互聯網普及率的不斷提高，電商在消費者中越來越受歡迎，亞馬遜支持的 Souq 和 PIF 支持的 Noon 成功登入頭部電商榜。

根據貝恩公司的數據，早在 2017 年，該地區的電子商務市場價值 83 億美元，年增長率為 25%。根據 Visa 的數據，到 2022 年，其價值將達到 486 億美元。

“總的來說，電子商務市場在過去 10-15 年間增長了 20%。當疫情出現時，該行業的增長率為 80%，現在降至 50%。也就是說，無論如何，線上銷售將繼續存在。”埃及最后一公里物流初創公司 Mylrez 的首席執行官兼創始人 Samer Gharaibeh說 。 

隨著電子商務的成熟，最后一公里物流和履行解決方案也不斷成熟，影響零售空間的根本性變化增加了零售商和托運人提供更快、價格更低的最后一公里交付和履行服務的壓力。  

“零售商以前被公司強迫在線銷售；情況已不再如此。現在，一些零售商正在通過在線渠道出售特定商品，以鼓勵人們在線購物。我們看到對高效履行和倉儲解決方案的迫切需求。人們需要擴大規模。” 

但在貨到付款 (COD) 仍占主導地位的地區，規模化是困難的。雖然在封鎖期間對 COD 的偏好下降了，但消費者的習慣很難完全改變，許多人又回到現金支付。 

COD 作為一種支付方式，使電子商務企業更難管理高效的逆向物流并提高其交付成功率。為了抵消其對逆向物流的影響，亞馬遜等電子商務品牌對現金支付的訂單收取額外的運費。

沙特快遞聚合平臺 Diggiepacks 的首席執行官兼聯合創始人 Hasan Jabarti 表示：“如果貨物是預付的，則有 93% 到 95% 的機會它不會被退回或拒拒收，但是沙特阿拉伯 80% 的當前交易以現金支付。在封鎖期間，大約 95-96% 的貨物是預付的。我們很少有貨到付款。不久之后，貨到付款占交易的 81-82%，其余部分是預付款。”

在埃及，70% 的零售業是一個不受監管的灰色市場，現金的高滲透率導致商家和快遞員之間的信任差距，從而導致不當行為。例如，如果商家提前付款，他們的現金或貨物可能會被快遞員偷走，或者快遞員可以在發貨前向商家支付貨物的實際金額，然后發現其價值低于支付的金額。

不準確的地理定位數據的普遍存在進一步加劇了這個問題，尤其是在偏遠或偏遠地區。當快遞員發現難以確定具體地址時，他們通常會聯系客戶，以便他們可以通過 WhatsApp 發送位置信息或提供路線。這個過程會占用快遞員的大量時間，導致交貨時間變慢和整體客戶體驗不佳。

展望未來，Jabarti 預計移動支付和替代支付方式（如先買后付（BNPL））的興起預示著金融科技的更多采用和 COD 率的下降。 

“這在市場上產生了巨大的變化。有很多公司也能夠擺脫 COD，只要他們有另一種選擇，即 BNPL。因此，這些公司通過強迫買方降低 COD，從 COD 轉向預付費，”