2021年，跨境電商行業風云變幻。

全球疫情還在蔓延，線上購物趨勢到來，物流各項成本激增，服務商贏得資本青睞，半年融資規模超百億，行業賣家迎來一波“封號潮”，行業大賣哀鴻遍野，導致千億規模損失，黑五、網一銷售神話不再，一切都已歸于平淡。

風云變幻之下，大多數跨境電商人不免對未來產生懷疑，認為跨境電商賺錢的“黃金時代”已經過去，接下來是更多的內卷與競爭。從“冰山之上”來看，現實確實如此；從“冰山之下”來看，未來還有很多機會。作為一位行業老兵，我想用3個小趨勢，給你分享一個正在變化的跨境電商行業。

趨勢1  平臺大亂斗：眼見他起高樓，眼見他樓塌了

如果你身在跨境電商行業，不知道你有沒有發現，近些年來中國招商的跨境電商平臺越來越多，全球每個國家的跨境電商平臺猶如雨后春筍一般涌現。據不完全數據統計，目前全球有300多個正在火熱招商的跨境電商平臺。

眾多全球跨境電商平臺的出現，帶來的一個直接結果是全球電商平臺流量的分散，從以前主流跨境電商平臺的流量集中，到當下眾多跨境電商平臺的泛化，好像全球跨境電商平臺正在重復中國當年電商平臺大亂斗的局面。

中國最著名的電商平臺大亂斗事件就是2011年前后的“千團大戰”，從2010年第一家團購網站“滿座網”創立開始，到2011年團購網站居然突破了5000家。在資本市場的催動下，5000多家團購網站開始了一輪又一輪的融資競賽，一輪又一輪的市場推廣，競爭慘烈程度難以想象，然而最終的結局卻是一地雞毛，僅有美團網等幾個網站突出重圍。

當下跨境電商平臺的競爭一樣火熱。據外媒數據公布，目前非洲各個國家都有自己的電商平臺，截止2021年第一季度，非洲經濟發展前十的國家在互聯網普及率已增長到了39.3%，其互聯網用戶總數已達5.8億之多。

Statista的另一項數據，表明非洲12.86億人口人均線上消費只有58歐元，但非洲網上購物總人數卻已達到2.8億人，足以想象這背后有多少電商平臺，正在教育非洲人民使用電商購物，正在全球各地大力開展招商，正在將全球的貨物帶向非洲。

經濟欠發達的非洲地區尚且如此，全球其它國家和地區的競爭可能更加激烈，這種局面像極了中國當年的“千團大戰”，最終突出重圍的可能就只有少數幾個幸運兒，而且大多數平臺可能還存在資金暴雷的風險。

眼見他起高樓，眼見他樓塌了，我想這將是下一個5年眾多國家跨境電商新興平臺的局面，機會和市場一直都在，但最終是少數人獨享的幸運，大多數跨境電商平臺最終淪為陪跑者，在這一場全球電商平臺大亂斗中謝幕。

趨勢2   品牌大亂斗：風口上摔死的豬

2021年，除了跨境電商服務商紛紛融資外，還有一波專注于“品牌出海”的賣家備受資本青睞，像PatPat、Aqara、小佩寵物、SHEIN、CUPSHE等跨境電商賣家，都有超億元規模的融資表現。

一時之間，大多數跨境電商賣家好像更加迷信要打造一個跨境電商品牌，制訂一個中長期的“品牌出海”戰略，勢必做出漂亮的銷售數據，贏得資本的青睞，真正地成為一個譽滿全球的跨境電商品牌。

但要成為一個出海品牌，真的靠跨境電商就足夠了嗎？這未免有一些理想主義的成分在里面，一個真正的品牌打造，不是在工廠生產的產品上貼上自己的Logo，再請人包裝出好的品牌故事，打造出有品牌調性的視覺體系，在跨境電商平臺上年銷售額突破百億就足夠的。

近日，世界權威市場調查機構歐睿國際就全球數碼充電設備行業開展了一次系統性的市場研究，最終確認了在全球數碼充電品牌（定義為75%以上零售業績都是數碼充電設備貢獻的品牌）中，Anker安克是全球第一的數碼充電品牌。

Anker作為跨境電商常年數碼充電第一的品牌，如今成為全球第一的數碼充電品牌，無疑是中國品牌出海之光，也引得無數跨境電商賣家向往。但是，我們在向往的同時，更要去思考一下“Anker”為什么能夠成為全球第一的數碼充電品牌，這才是值得我們跨境電商人深究的地方。

安克創新創始人陽萌曾說：“其實Anker沒有什么秘密，我們只做一件事，就是死磕”。工程師出身的陽萌對產品非常看重，他對公司的定位是，我們是一家用產品說話的科技創新公司，而不是一家賣貨的電商公司。

這一點，從安克創新上班發布的2021年1-6月財報可以看出，安克創新上半年研發費用高達3.26億元，薪資支出達2.35億元，公司研發人員1277名，占總人數的42.43%。這種量級的研發人員配備，我想是大多數跨境電商賣貨公司難以匹敵的。

有一本書叫“海底撈你學不來”，放眼望去，今天的“Anker”，你一樣學不來，想要打造一個跨境電商品牌絕非一朝一夕之事。“Anker”成立于2010年，占盡早期跨境電商發展紅利，逐步從電商賣貨公司轉型成為科技創新公司，10多年如一日的死磕，才有了今天“Anker”全球第一品牌的江湖地位。

你要明白的一個真相是，跨境電商品牌出海是一個美好的夢，要落到現實的泥土里，需要天時、地利、人和等多重因素加持。作為一個中小跨境電商賣家，我們賺好當下的錢到口袋最為實際。如果一味地追求品牌出海的夢，我不能說你不會成功，但我想說大多數像你一樣的人，最終的歸宿可能就是那只在風口上摔死的“豬”。

趨勢3   利潤大亂斗：是成本上升，還是賣家內卷

2020年，許多賣家搶占疫情紅利，實現銷售額與利潤雙贏，可以說行業內80%跨境電商賣家都賺了錢。于是，2021年信心滿滿，想要繼續借助疫情紅利，實現銷售額與年利潤翻番，大肆制訂計劃投入。

可是，你永遠不會知道，明天和意外，哪個先來。在大多數賣家還沉浸在2020年豐收喜悅與2021年宏偉戰略中時，最先來的是原材料、運費全線漲價，成本不斷上升，利潤不斷縮減，隨后亞馬遜一波“封店潮”直接絞殺，緊接著一場全行業的“大內卷”也來了。

根據《南方都市報》報道，深圳市跨境電子商務協會統計稱，亞馬遜這次封店的中國賣家已超過5萬家，預計行業損失超千億元。其中，深圳超級大賣家有棵樹近340個站點被封、1.3億元資金被凍結，通拓科技多個品牌涉及的54個店鋪暫停銷售、涉嫌凍結資金4143萬元。

封店潮起，內卷始。從5月份開始，跨境電商行業出現了“螺旋低價打法”、“吳三柜”、“張三封”等一系列名詞，這背后直接關聯的就是行業內卷，好像有一只看不見的手在影響著整個行業，大多數賣家都陷入了一場空前的價格競爭之中。

有賣家戲言：中國跨境電商賣家的內卷，直接拉低了美國人民生活消費。在內卷嚴重的當下，1000個中國賣家似乎有1000種降價的理由，推新品、降庫容、穩排名、清貨離場，真的是各有各的盤算，最終掀起一場行業大內卷，導致賣家整體利潤急劇下降。

古語有云：福無雙至，禍不單行。伴隨著“價格戰”而來的，還有各項成本飆升。據相關數據統計，自疫情爆發以來，海運的物流成本猛漲10倍以上，物流費一直居高不下，還有上漲的趨勢。更要命的是，賣家花錢發了海運，貨還在港口排隊積壓，難以如期入倉。

還有一點明顯的趨勢是，今年跨境電商亞馬遜店鋪出單似乎越來越難了，無論你是砸錢燒廣告，還是報名參加活動，還是直接降價大甩賣，好像有點難以拉動店鋪出單。今年的“黑五”、“網一”大促，無論是從流量，還是銷量上來說，對于大多數賣家都只能用“慘淡”二字形容。

在跨境電商價格戰、成本上升、利潤下降的同時，我又想到了國內電商，這似乎跟國內電商價格內卷有得一拼，拼多多也正是在這種“消費降級”的內卷中殺出重圍。但是有一點不可否認的是，無論怎么“消費降級”，只要我們有策略地運營，國內電商還是賺錢的，只是好像進入了薄利多銷的時代。

如果有一天，跨境電商如國內電商一樣進入“薄利多銷”的時代，你還會去堅守嗎？我相信，這一天終會到來，跨境電商躺著賺錢的時代已一去不復返，接下來要想賺錢，你得站起來了，甚至有時候還得彎腰。

2021，相當魔幻，2022，接下來會怎樣？有一句話說：一個行業再難，也總有一些賺到錢的人。我相信，一個行業發展的最終歸宿是給予那些堅守長期主義的人以好運，給予那些堅守短期主義的人以淘汰。

所以，與其選擇懷疑跨境電商行業在2022越來越差，我們不如大膽地去相信跨境電商行業在2022會迎來新的轉機，可以說2020-2030這十年，一定是中國跨境電商品牌出海的“黃金十年”，趁內卷才剛剛開始，趁世界多地乾坤未定，趁中國供應鏈紅利還在，希望我們每一位跨境電商賣家，都是一匹引領全球電商發展的黑馬。

（來源：跨境湯同學）

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