2021年，跨境物流市場波云詭譎。先是年初疫情回暖，海外需求暴漲導致海運業供不應求；到蘇伊士運河一“艦”封喉，加劇海運業供需矛盾，運價持續飆升；再到鹽田港疫情突發暫停出口重柜入閘，導致整箱和拼箱貨物費率上漲，準點率下降……身處其中的跨境從業者無不瑟瑟發抖。

而展望2022年跨境物流市場將會朝何趨勢發展，賣家又該做好哪些布局規劃？來自36氪出海合伙人趙小純，Wish中國物流總監KenLin，順豐國際銷售管理負責人王睿，順友物流副總經理張自安，萬色物流COO莊正杰將就此話題展開深度對話，探討2022年跨境物流的機遇與挑戰，以及分享如何進一步提升物流的用戶體驗、整體穩定性和多樣化選擇等。【本文收錄在2021年終旺季專題——千機變（點擊進入）】

疫情對跨境電商造成哪些影響？

Ken Lin：

一是，最明顯的影響是派送時效；

二是，隨著疫情的改善以及各國政策對疫情生活補貼的減少，消費者消費力由此降低；

三是，東北地區等包裹無法如期發貨；

四是，歐洲稅改新政后，賣家經營歐洲市場訂單成本大幅攀升，國內生產商戶由于能源問題導致供應鏈問題頻出。

總而言之，明顯可以觀測到的是，成本上漲的同時，賣家收入十分不穩定。Wish基于整個市場大環境變化及時做出相應調整，由過去僅追求物流時效，到現在逐步加深細致化、穩定化運營。同時，建立Wish聯運項目進一步解決商戶在海外倉上遇到的如航運清關等難題。以相對透明化的海運服務，協助商戶旺季物流更暢通全球。

未來，隨著賣家運營模式的轉變，由過去的鋪貨式逐步向精品化方向發展。在該發展轉變過程中，物流服務如何與自身運營產品相匹配尤為關鍵。以藍牙耳機為例，時效性要求高的情況下，通常是采用海外倉本地配物流服務；而如果是小飾品類，低價且時效性要求較低，則是以國內直發物流服務為主。因此，在精品化運營過程中，物流服務如何做到更具針對性配套是十分重要的方向。

針對不同的賣家，物流商基于特殊需求有何具體解決方案？

王睿：

順豐作為一家快遞企業，在疫情影響之下，更注重打好企業內功，從源頭，也就是消費者、收件人的需求驅動整體變化。主要有三個方向：

第一，極致物流體驗。對于跨境買家而言，愈加追求極致化體驗。企業在高時效、強品牌化、低運費等方面，持續深耕做到精益求精。

第二，穩定性物流服務。受疫情影響之下，可以看到，受疫情管控區域的攬收、中轉、地服、航空運力等，再到海外段的清關、尾程等一系列環節都受到不同程度影響。此時，穩定性對于物流商而言是亟需攻破的一道關卡。

第三，多樣化物流選擇。越來越多的賣家，尤其是頭部大賣家開始關注到物流組合方式。

莊正杰：

針對年終旺季貨量高峰期期間，萬色物流會基于產品細分方式、規范標準、數據化運營有效管理和技術手段把控整體流程。

第一，產品細分化。將物流產品細分為攬收端（側重對攬收線路的安排）、干線端（點到點的細致規劃）、派送端等。

第二，產品標準化。基于產品細化之后，再進一步規范標準，涵蓋人員配置標準、操作流程標準、操作效率標準、車輛時刻標準等，通過標準進而完善整體運營和物流質量。

第三，數據化運營。通過科技技術手段加持物流企業系統更高效、順暢運轉。

如何看待物流商的核心競爭力？

張自安：主要從兩個方面考慮。

一是，覆蓋面。當前物流市場上更傾向于商業專線的方式，順友物流結合商業專線與郵政專線，覆蓋全球范圍更廣。

二是，性價比。實際上，跨境電商平臺上大多數買家對價格仍是十分敏感，因此物流運價不容小覷。

在2017年之前，物流商可能更多的關注點集中在整個物流鏈條產品設計上，專注于清關、尾程派送上；但自2019年后，物流商實際上更需關注航空市場波動以及運力、價格波動，運力波動影響時效變動較大，價格波動則直接導致運營成本的不確定性。這是現階段大多數跨境物流商都共同面臨的嚴峻挑戰。

危中有機。在復雜多變的國際市場環境下，也倒逼物流商將重心更多投入干線上，未來包機、多組合物流方式也會不斷流行。

2022年跨境物流將發生哪些巨變？

Ken Lin：未來跨境電商物流將朝著碎片化、專業化方向發展。隨著跨境電商平臺對物流領域逐步認識細化，對每個物流產品把控勢必更加嚴苛，進而選擇最優供應商，合作打造一個更貼合平臺客戶需求的產品。

王睿：未來跨境物流和商流將高度整合，同時也是相輔相成的。多維度物流產品組合將漸趨主流。

張自安：買家隨著消費體驗的升級，將更傾向于選擇穩定、快速的物流方式。明年隨著發達國家訂單量增速放緩，海外消費者購買力透支等原因，線上訂單減少趨勢或將持續。而新興市場國家，以南美為代表，接下來將會有大幅增長。

從數據來看，2020年相比2019年，巴西增速約46%，包裹數量接近50%，而歐美國家，美國維持30%，歐洲為20%以內。可以預見的是，未來巴西等新興市場國家將進一步蓬勃發展。

莊正杰：2022年企業將逐步擴大運能、提升時效、跨出國門建立海外倉，以及增加科技技術賦能，逐步完善、優化系統。

（來源：陳木木）