圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

RCEP將于2022年1月1日開始生效

據(jù)商務(wù)部13日消息，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）將于2022年1月1日開始生效。

據(jù)悉，RCEP保管機構(gòu)東盟秘書處2日發(fā)布通知，宣布文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南等6個東盟成員國和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等4個非東盟成員國已向東盟秘書長正式提交核準(zhǔn)書，達到協(xié)定生效門檻。

根據(jù)協(xié)定規(guī)定，RCEP將于2022年1月1日對上述十國開始生效。

美國  將向港口滯留集裝箱罰款

面對美國港口的嚴(yán)重?fù)矶拢劭诜矫娌扇×恕耙粤P代管”的方式——根據(jù)洛杉磯港10月25日發(fā)布的公告，為提高美國港口作業(yè)效率，改善擁堵情況，洛杉磯港和長灘港將實行一項新政策，從今年11月1日起，洛杉磯港和長灘港將針對卡車運輸與鐵路運輸超期的集裝箱，向船公司收取100美元/箱的附加費，并且每天增加100美元/箱。

對于卡車運輸?shù)募b箱，如果在碼頭的停留時間超過9天（包括9天），將向船公司收取附加費；對于鐵路運輸?shù)募b箱，超過3天（包括3天），即向船公司收取附加費。

港口方面講從11月1日開始集裝箱停留計算時間，從11月15日開始進行收費核算工作。不過，兩大港口負(fù)責(zé)人均表示，此次罰款行動旨在清理集裝箱，加快其流轉(zhuǎn)速度，并不是為了盈利，因而如果能夠在11月1~15日期間看到有效進展的話，將酌情推遲該項收費。

高盛研究報告指出，目前仍有240億美元的貨物停留在洛杉磯及長灘兩大港口外海等待入港，預(yù)估港口擁堵、貨物積壓及運輸成本上升情形將至少持續(xù)至明年中。因供應(yīng)鏈瓶頸推高成本、延遲出貨，購物者的選擇減少，美國的消費者物價年增率創(chuàng)2008年以來最高，另根據(jù)Adobe Analytics的數(shù)據(jù)，相較于2020年1月，線上購物缺貨的產(chǎn)品數(shù)量激增172%。

穆迪則分析認(rèn)為，供應(yīng)鏈壓力正加劇，且目前仍無消退的跡象，美國運輸部長Pete Buttigieg亦稱，美國供應(yīng)鏈問題肯定會持續(xù)至2022年。

美國第三季度太陽能組件進口量下降27%

研究公司Panjiva透露，根據(jù)標(biāo)普全球市場財智公司（S&P Global Market Intelligence）的分析，美國第三季度太陽能電池板進口量大幅下滑，跌幅達27%，為2018年以來最大單季度跌幅。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾的數(shù)據(jù)，總出貨量不僅在2021年第二季度的基礎(chǔ)上降低了27%，而且與2020年第三季度相比也下降了11%。

美國光伏制造業(yè)對華反規(guī)避調(diào)查（American Solar Manufacturers Against Chinese Circumvention）提議對從亞洲進口的組件征收更高的關(guān)稅。擬議的關(guān)稅將適用于東南亞制造商，除中國以外，還包括從馬來西亞、越南和泰國進口的組件。這些國家占到美國太陽能電池板進口總量的80%。

美企提高定價以中和上漲成本

據(jù)路透社10月27日報道，持續(xù)幾個月的全球供應(yīng)鏈問題推高了從化學(xué)品到鋼鐵等原材料的價格。美國幾大制造商最新發(fā)布的收益報告顯示，供應(yīng)鏈瓶頸期短期內(nèi)難以得到改善，各大公司在利潤重創(chuàng)下必須提高定價。

通用汽車公司（General Motors Company）、通用電氣公司（General Electric Company）和3M在內(nèi)的美國最大制造商面臨物流問題和更高的成本，紛紛表示將提高定價中和成本波動。摩托車制造商哈雷-戴維森于27日表示，它提高了美國的附加費定價，以抵消原材料成本的上漲。同時，庫存短缺也在擠壓其國際市場份額。麥當(dāng)勞公司也表示，將提高其產(chǎn)品在美國的定價。

埃及  海關(guān)推動港口貨物登記管理電子化

埃及海關(guān)總署署長沙哈特·加圖里近日在莫斯科參加國際海關(guān)論壇時表示，為降低進出口過程中的成本，埃及海關(guān)將依托統(tǒng)一的港口貨物登記電子平臺“窗口”，降低通關(guān)成本、刺激投資和擴大出口基礎(chǔ)。

加圖里表示，到明年12月，埃及所有港口都將通過統(tǒng)一的國家貿(mào)易平臺“窗口”進行電子連接，截至目前該平臺已能夠覆蓋埃及95%的港口進出口業(yè)務(wù)辦理，埃及海關(guān)正在利用現(xiàn)代技術(shù)改造工作治理系統(tǒng)，如監(jiān)控攝像頭、電子跟蹤設(shè)備、智能鎖系統(tǒng)等來提升海關(guān)通關(guān)現(xiàn)代化和機械化程度。

埃及進口的重要新規(guī)“Advanced Cargo Information (ACI) declaration”預(yù)報貨物資料規(guī)定10月1日生效，簡單來說，“Advanced Cargo Information (ACI) declaration”要求埃及所有進口的貨物，收貨人必須先行在當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)預(yù)報貨物資料以獲取ACID號碼，提供給發(fā)貨人。

中國出口商則需要在CargoX網(wǎng)站完成注冊，并配合客戶上傳必要信息。

歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟  減免部分柑橘類水果、有機化合物進口關(guān)稅

據(jù)歐亞經(jīng)濟委員會貿(mào)易部門發(fā)布消息，歐亞經(jīng)濟委員會理事會當(dāng)天召開會議，決定將壓榨果汁用的柑橘類水果進口關(guān)稅從11%降至5.5%，為期3年。決定將于2022年1月2日正式生效。 

歐亞經(jīng)濟委員會理事會還決定取消用于生產(chǎn)植物化學(xué)保護制劑的部分有機化合物進口關(guān)稅，為期2年。目前，該類商品進口關(guān)稅稅率為3%-5%。

歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟成員國包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞。

越南

“用工荒”加劇供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移

越南已于9月中旬開始取消新冠封鎖措施，該國南部商業(yè)中心胡志明市的大部分限制于10月1日被取消。

但出乎意料的是，解封前后，數(shù)以萬計的進城務(wù)工人員擔(dān)心感染新冠而選擇逃離南部工業(yè)區(qū)，回到鄉(xiāng)村，出城的隊伍蔚為壯觀。根據(jù)越南政府統(tǒng)計，離開城市的務(wù)工人員達到210萬人。越南有官員表示：“想吸引返鄉(xiāng)后的工人回到大城市復(fù)工非常困難。”

在封鎖期間，越南歐盟商會9月透露，18%在越南的歐盟企業(yè)已將訂單轉(zhuǎn)移到其他國家，另有16%正在考慮這樣做。10月開始的“用工荒”可能使這種轉(zhuǎn)移加劇，而中國是最可能的目的地之一。

今年第三季度，越南經(jīng)濟同比收縮了6.1%，這是自2000年以來的首次季度性下滑。

政策  

《出口食品生產(chǎn)企業(yè)申請境外注冊管理辦法》公布

海關(guān)總署近日公布《出口食品生產(chǎn)企業(yè)申請境外注冊管理辦法》，要求出口食品生產(chǎn)企業(yè)申請境外注冊時，應(yīng)當(dāng)通過信息化系統(tǒng)向住所地海關(guān)提出申請。該辦法自2022年1月1日起施行。 

國內(nèi)首個涉外知識產(chǎn)權(quán)爭議商事調(diào)解規(guī)則正式實施

中國貿(mào)促會調(diào)解中心日前發(fā)布《中國國際貿(mào)易促進委員會/中國國際商會調(diào)解中心知識產(chǎn)權(quán)爭議調(diào)解規(guī)則》。該規(guī)則于11月1日正式實施。這是國內(nèi)首個面向解決涉外知識產(chǎn)權(quán)爭議的商事調(diào)解規(guī)則，對于完善知識產(chǎn)權(quán)糾紛解決機制建設(shè)、推動商事調(diào)解發(fā)展均具有重要意義。

調(diào)研顯示，知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的糾紛很大程度上在于解決知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造者與使用者之間商業(yè)利益平衡問題，而傳統(tǒng)用訴訟的方式解決知識產(chǎn)權(quán)糾紛往往耗時長、成本高，企業(yè)普遍期待一種高效、友好、一攬子解決爭議的糾紛解決方式，幫助各方快速實現(xiàn)利益平衡，達到雙贏。

報關(guān)

單一窗口貨物報檢之貨物屬性新增7個填報參數(shù)

2021年11月2日，中國國際貿(mào)易單一窗口對貨物申報系統(tǒng)進行了版本更新，根據(jù)海關(guān)總署業(yè)務(wù)部門要求，“貨物屬性”參數(shù)表增加7個參數(shù)，涉及I類、II類、III類醫(yī)療器械及特種設(shè)備貨物。

“貨物屬性”參數(shù)表增加的7個參數(shù)分別為：“34-I類醫(yī)療器械”、“35-II類醫(yī)療器械”、“36-III類醫(yī)療器械”、“37-醫(yī)療器械零部件”、“38-非醫(yī)療器械”、“39-特種設(shè)備”、“40-非特種設(shè)備”。

展會

第四屆中國國際進口博覽會開幕

第四屆中國國際進口博覽會于11月5日-10日在國家會展中心（上海）舉辦。今年共有58個國家和3個國際組織參加國家展，來自127個國家和地區(qū)的近3000家參展商亮相企業(yè)展。世界500強和行業(yè)龍頭企業(yè)參展回頭率超過80%，參展數(shù)量超過上屆。

（來源：麥可談跨境）

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