雙十一大戰剛剛拉開序幕，快遞江湖再起波瀾！

10月29日，百世集團和J&T極兔速遞共同宣布，百世集團同意其在國內的快遞業務約68億元人民（11億美元）的價格轉讓給極兔。據悉，本次交易包括相關公司的股權、網點、轉運中心、人員、技術、系統等，預計將于2022年第一季度完成。

據悉，極兔速遞2020年底日單量已超過2000萬，加上目前百世快遞2500萬左右的日單量，二者合并后日單量約4500萬單，市場份額將達到14%。這意味著，若收購順利完成，快遞行業維持多年的 “四通一達+順豐” 的格局將被打破，成為“三通一達一兔+順豐”的新格局。

這只來自東南亞的“兔子”，用不到兩年的時間，攪混了快遞江湖水！

一.燒錢的極兔

很多人對極兔的第一印象，應該是去年的被封殺事件！

為了快速占領市場份額，極兔開啟燒錢策略，別人最低價發1塊5，它發8毛。對于很多售價低廉對價格敏感的商戶來說，為什么不選呢？到了今年年初，極兔在義烏更是一度把快遞價格壓低到了1元以下，喊出了“8毛發全國”的競爭口號。要知道，在正常的情況下，8毛連快遞小哥的派費都不夠。

極兔速遞就這樣拿下了拼多多等電商的大量訂單，逼得通達系不得不下場封殺。

2020年7月和9月，圓通和申通下發內部通知，禁止加盟商代理極兔業務。

但誰都想不到，原本是“六大門派圍攻光明頂”，但最后被圍攻的“青銅”竟然能反噬強大的“王者”。

這是怎么做到的？它的底氣在于，它有著東南亞業務貢獻利潤，有愿意一起虧損的加盟商，有一眾知名風險投資。靠著以價換量以及與拼多多的合作，不到一年時間極兔的派送單量便達到2000萬單。即便通達系下場封殺，仍然擋不住加盟商倒戈，封殺效果并不明顯。

到如今，接盤百世國內快遞業務，更是使得極兔迅速進入第二梯隊，在中國市場扎下了根。

極兔的崛起，一方面讓中國企業感受到了海外對手的壓力；另一方面，也讓中國企業關注到了海外新興市場的價值。

二.始于東南亞，極兔的完美開局

在極兔快遞的介紹中，指明是在東南亞發家，業務涉及范圍很廣，涉及了快遞、倉儲及供應鏈等多元化的領域，業務類型更是涵蓋了同城跨省以及國際件等，在全球擁有將近200個大型轉運中心。

了解極兔的“大本營”東南亞，對了解中國企業進入新興市場的機遇與挑戰而言，具有參考意義。

作為互聯網經濟的典型業態，電商在東南亞市場整體方興未艾。

雖電商規模在各地區對比中較小，但增速更高。歐美地區等率先發展起來的成熟電商市場目前的電商規模較大，滲透率更高。而新興市場的電商市場規模和滲透率相對較低，東南亞電商規模僅高于中東和北非，但增速排名第一。

快遞和電商是一對孿生兄弟，當東南亞電商蓬勃發展時，快遞業也必然隨著迎來發展期。但東南亞復雜多變，消費者四處散落，去中心化的地理環境給物流能力提出了挑戰。

極兔的介入，正是切中了這個關鍵。2015年，極兔快遞（J&T exspanss）在東南亞起網運行，通過直營模式，極兔總部為每個行政區都設置了一個配送點，如像雅加達這樣的大城市，極兔甚至在8個行政區設了34個配送點，以縮小每個快遞員的負責半徑，降低交付時間，提高投遞效率。

與此同時，極兔還在當地開創了物流業全年無休的先河——7*24小時快遞運輸，客服隨時在線回答問題等。

優質的服務、良好的口碑，成了對印尼市場的“降維打擊”。也讓其迅速成了東南亞頭部電商平臺Shopee、Lazada、Tokopedia等的不二選擇，到2017年11月，極兔的印尼收件量就已突破30萬票/天，成為當地排名第二的快遞公司。而到了2020年，極兔已成為東南亞地區綜合評分排名第二的快遞品牌。

從電商的繁榮發展，到物流企業的崛起，追溯極兔在東南亞的發展歷程，不難發現電商和物流在東南亞領域的逐漸相輔相成，這似乎和中國電商物流發展路徑極為相似，也讓多數企業看到機會，企圖在這片土地復制中國電商、快遞的“黃金十年”。

有數據統計，預計到2025年，東南亞電商市場規模將達到1020億美元。印尼是東南亞最大的電商市場，2025年的市場規模將達到530億美元。越南和泰國的電商市場規模將排名第二和第三。

可以預見，在國內快遞市場紅海廝殺、互聯網線上紅利見頂的格局下，轉戰海外成為國內幾大快遞企業謀求市場增量的新打法。傳統快遞企業四處出擊，電商巨頭海外圈地，都讓東南亞成為國內物流企業對決的另一大戰場。

三 布局全球賽道

在國內起網運營僅不到兩年，中間還經歷過通達系“封殺”，竟能收購在國內快遞巨頭——百世，足以讓人嗅出不一樣的信號，也讓人好奇極兔的下一步計劃。

我們先來了解一下極兔的背景：

通過上文我們可以了解到他的大本營在東南亞，創始人李杰曾是OPPO出海印尼業務負責人，印尼極兔品牌J&T Express即是為解決OPPO手機在東南亞地區的運輸問題，后來依托OPPO體系發展成為印尼物流行業黑馬。去年3月，極兔快遞在國內起網運營，通過“以價換量”的策略和與拼多多千絲萬縷的關系，不到一年時間極兔的派送單量便達到2000萬單。

那么極兔收購百世國內的快遞業務有什么戰略意圖呢？Inpander分析認為，主要有以下考量：

首先，百世在一二線城市的網點布局多年，積累了深厚的網絡資源及不少物流人才，可以與關注下沉市場的極兔互補；

其次，業內一直在傳，極兔目前90%的業務來自于拼多多，由于拼多多與淘系平臺的關系，一直難以接入菜鳥網絡體系，而在收購百世之后，極兔可以憑此接入菜鳥體系，獲得淘系訂單；

最重要的，除了國內市場的優勢互補，還有國際市場的長遠考量！

海外快遞如東南亞業務一直是極兔的強項，就極兔國外業務而言，2020年極兔東南亞達到了20億利潤，21年增長50%。按50倍PE，1倍PEG，這部分值1000個億。

而百世這邊，早在2017年就在美國上市，這幾年更是瞄準了新興市場東南亞，2019年在泰國起網，2020年推出了中國至泰國、越南、馬來西亞、新加坡、柬埔寨的B2B、B2C跨境寄遞業務，通過海陸空運多種模式滿足市場需求，集運服務同樣覆蓋上述五國，為東南亞消費者大批量“海淘”中國產品提供便利。

今年8月，在獲得2.5億美元的戰略融資時，極兔就明確表示將進軍中東和拉美，雖然百世集團沒有出售海外業務，但若能借此機會與百世集團達成合作，那么極兔在成功收購百世快遞國內業務后，不但能將其在東南亞以及國內的業務做強，同時，百世成建制、經驗豐富的隊伍，也可為極兔提供“出海”人才，讓極兔可能成為國際快遞市場最有競爭力的企業之一。

不過，上述只是最為理想的狀態，極兔與百世在公司文化、企業管理、網點運營等方面存在較大差別，兩家企業能否成功整合，還需時間證明。

（來源：海外KOL營銷）

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