（圖片來源：歐兜兜物流）

跨境電商近年大火，歐美電商市場擠滿中國賣家，一個熱門品類好幾家大賣互相“廝殺”。近年來，東盟和中國的合作不斷增加，中國連續十年都是東盟最大的貿易合作伙伴，東盟在2020年是僅次于歐盟的中國第二貿易合作伙伴。

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據谷歌、淡馬錫和貝恩公司聯合發布的《2020東南亞互聯網經濟報告》顯示：到2025年，東南亞的互聯網經濟規模將超過3000億美元。同時，東南亞電商市場價值預計將達1720億美元，占該地區互聯網經濟總價值的50%以上。

一、人口紅利不容小視

東南亞地區作為世界范圍內人口較多的幾個地區之一，其人口基數不容小視。如印度尼西亞、泰國等東南亞國家都有著過億的人口，雖然經濟發展沒有像歐美一樣那么高，但是人口的數量確實遠超歐美地區。加之這兩年受疫情影響，電商的零售額都有不錯的增加。按照現階段的情況來分析，很難有人會說出東南亞電商市場的前景不好。

二、互聯網經濟高速發展，已開墾范圍少之又少

現在的東南亞地區同樣有著龐大的人口基數，互聯網行業的發展也僅僅處于上升階段，在互聯網仍未完全被開墾的情況下，早早入局肯定是利大于弊的。

三、主力消費人群畫像

東南亞現有的網民多集中在25-40歲之間，東南亞大部分國家平均年齡低、年輕人口眾多。以菲律賓為例，作為處于人口上升期的典型年輕化國家，菲律賓國民年齡中位數僅為 25.7 歲（中國和日本數據分別為 38.4/48.4 歲），且人口結構呈金字塔型，20 歲以下人口占比達到 40%（中國和日本這一數據分別為 24%/17%）。

按照這個數據來看，人口年輕化非常明顯，這部分的人群也正是電商市場的主要消費人群。

東南亞人平均每天花費3.6小時在移動互聯網上，其中排名第一的泰國平均每天花費4.2小時。其次是印度尼西亞，平均每天花費3.9小時。相比較之下，美國、英國、日本消費者平均每天花費在移動互聯網上的時長分別僅為2小時、1.8小時、1小時。

東南亞地區的互聯網用戶數量和平均每天使用互聯網的時長，表現出該地區在互聯網使用上具有充足的發展空間，為中國賣家出口東南亞地區打下了良好的互聯網基礎。

四、東南亞電商發展現狀

東南亞的電子商務經濟近年來發展迅猛，已經取代了線上旅游服務，成為了互聯網經濟第一大貢獻來源。2015年東南亞電子商務交易額僅有55億美元，在2019年就超過了380億美元。預計到2025年，東南亞的電子商務交易額將會達到1500億美元，較前一年的預測數額增加了500億美元。

東南亞電商的發展已經漸漸步入高速狀態，每年東南亞電子商務交易額都有不小的增長，增長比例也有著不小的進步。作為一個基本被確定是千億市場的行業，現有的發展值得大家奔赴。

（圖片來源：歐兜兜物流）

五、電商配套基建不完善

電商行業和物流行業息息相關，可以說電商的服務質量有一大部分都在物流時效以及服務情況上體現。之前，大部分的東南亞國家的物流配套都不齊全，道路問題和配送點的問題，暫時沒有被較好地解決。

但是在東南亞市場被盯上之后，國內很多的公司都已經開始在東南亞布局了。像是京東在泰國設點，阿里注資Lazada，騰訊收購Shopee都足以證明。

電子商務成本結構中，物流成本和服務占據整體成本一半以上。東南亞地區由于基礎設施建設落后，地形破碎，物流更是影響電商發展的主要障礙。

現在東南亞的電商平臺主要以Shopee和Lazada為主，而這兩個平臺都有本土店以及跨境店的區別?？缇车甑馁u家畢竟背靠平臺，所以對于物流的問題都不需要擔心，但是本土店的賣家基本都只能依靠海外倉+第三方服務商或是國內倉+第三方服務商來降本提效了。

（圖片來源：歐兜兜物流）

歐兜兜物流針對東南亞物流的亂象，專門為電商賣家們定制了一套解決方案！無論本土店賣家是需要國內倉儲+分揀+發貨，還是需要海外倉+分揀+發貨，歐兜兜物流都可以滿足。

同時，歐兜兜物流還將Shopee店鋪與平臺綁定，提供在線聊天的功能，保證賣家在移動端也可以及時回復店鋪的信息！讓廣大電商賣家更好地從服務出發，提高準確度，降低運營成本！

（編輯：江同）

（來源：東南亞出海）

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